Que debo mirar antes de comprar.

Secundo el consejo de ponerse a correr a lo Forrest Gump y no parar a coger aire hasta al menos Stuttgart, donde podrás coger un poco de inspiración de compra.

Ni 1.000 Euros ni 500. Sería tirar el dinero, en mi opinión. A "eso" habría que meterle, a ojo de buen cubero, al menos 6.000 Euros para empezar a tener algo presentable.

Lo de "neumáticos de segunda mano" lo dice todo.

 

Coincido en lo que dicen todos, vas a tener que meterle dinero al coche, aunque tampoco tiene una pinta desastrosa.

Por otro lado, si tu objetivo es dejar el coche como salió de fabrica, no lo compres. En cambio, si quieres un coche curioso, tienes sitio para meterle mano y solo quieres algo barato con el que disfrutar arreglando y conduciendo, no es tan mala opción.

La clave es si lo vas a arreglar tu o vas a pagar a otro. Hacerle la distribución es laborioso, pero no es dificil. Cambiarle manguitos de agua y revisar el cableado tampoco. Hacerle un cambio de embrague es la única "gran putada" que te puede caer.

Yo al menos, si no me pilla en la otra punta de españa, lo iría a ver. En este foro dan por muerto a muchos coches antes de tiempo, a este le veo como herido leve. De nuevo la diferencia es quien lo va a mantener.....los repuestos no son demasiado caros, pero las horas de MO si.

 

Coincido con tu opinión, Luís.

 

Las piezas del 944 son mas caras que la de los 911 actuales.
A porsche no le interesa que el precio de venta esté devaluado, lo que significa que las facturas de reparacón ascienden muy rápido en caso de avería.
La ventaja de este coche es que existe un gran mercado de 2 mano, Porschete es una página que se dedica especialmente a éste modelo.
Yo en su día invertí en mi 944 turbo cup más de 10000 euros, y se reparó en casa. (En mi casa).
Cuando arreglas un coche, ese si que podrás decir que es tu coche.

 

Bueno, yo creo que todos estamos de acuerdo. Tienes que probar más... Lo que me aprece es que estás como un crio con zapatos nuevos, lo que nos pasó a todos, y piensas con el corazón. ¡¡Error!!
No te calientes y ten paciencia, te lo dice uno que después de estar viendo porsches durante un año, de hacer una prueba precompra en un sitio de garantía, y de habérselo adquirido a una persona de confianza, al año le salió de todo, descubrí que no se le había hecho casi nada, y ya llevo metidos cerca de 12.000€ en arreglos, y los que me quedan. Mira en este enlace lo que salió al mío, un año después, como para no andarse con ojo. Ahora lo estoy pintando y cada vez que levanto algo sale algo nuevo..
Alguien ha dicho antes en el hilo .., un 944 en buen estado lo pillas por 5000-8000 y de película. Si lo compras por 1800 (viendo como está), al final te saldrá por 12.000 si no lo regalas antes..

 

Hola, ya sé de que 944 hablas, de uno que venden en milanuncios... en málaga
Ese 944 primera serie está francamente en mal estado, como te dicen los demás compañeros, hay que invertir mucho dinero en dejarlo "decente" es uno de los llamados "pozos sin fondo" Más vale comprar una buena unidad por 5000€. que comprar una unidad por 2000 y luego no acabas nunca.
Aquí tenéis un video de youtube del coche en cuestión puesto en 2011...

http://www.youtube.com/watch?v=4t_OHy1qw4Y"]Porsche 944 del '82 - 163 CV. - YouTube


Saludos.

 

joder!!! que sinceridad del dueño en el video.....
Te mandan este video y desde luego que te haces una idea de como esta el coche....