Hola comnpañeros !!! Hace un mes que tengo mi 996 tt,ni siquiera todavia tengo la documentacion pues me llega hoy. Mi dilema es que el coche me queda un poco grande mis tiempos Racing ya han pasado.He comprado el coche con mucha ilusion y ahora que lo tengo....... No me interpreteis mal,no quiero decir que sea mal coche por Dios !!!! EL cambio triptonic no me da seguridad a la hora de las reducciones,tengo la sensacion que se mueve el morro en las curvas.......en resumen no llevo el coche tranquilo. Manute me dice que poco a poco me acostumbrare y despues no lo cambiare por nada.Seguro que tiene razon.El sabado fui a ver un rally en el que salia Manute de coche cero (tiene un coche alucinante) y me calente a la vuelta a casa tratando de emular mis tiempos de rallys y sorpresa !!!! cuando me di cuenta iva realmente rapido:copiloto rallye::me di cuenta que era todo falta de decision pues el coche frena,tiene una estabilidad increible y jugando con los botones en manual es otra cosa.En resumen el problema mio es falta de .........ones. Todo este rollo es para deciros que me estoy planteando cambiarlo por un 996 4S o un 997 4S,que creo que son un poco mas civilizados. Seguire intentando controlar el "aparato" que tengo una temporadita???? Lo ideal seria hacer algun curso pero la falta de tiempo me lo hace dificil. Gracias por leerme
Tienes un coche que corre lo que tu quieras que corra, no lo olvides!! Un cambio por un 996 4S no lo encuentro lógico, ya que estéticamente es muy parecido al que tienes, otra cosa es que te decidas por un 997, ya que es un cambio estético. Yo desde mi punto de vista, seguiría saliendo con el y conociéndolo poco a poco (rollo cuando conoces a una chica:D) y luego decides. Tienes un gran coche, con un gran chasis y un gran motor!!
No entiendo el problema...te sobra potencia? Con soltar el pie del acelerador es suficiente...:hmm::D Tienes un grandísimo coche, yo no lo cambiaría, y menos por un 996 4S o un 997 4S. Si me dijeses por un 997TT aún...pero vaya, que yo me seguiría adaptando al coche, que cómo ya te han dicho, en cuanto te acostumbres no creo que te quieras bajar de él... A mí me pasó algo parecido con el Boxster al principio, la flotabilidad del tren delantero me daba muchísima inseguridad (venía de un R32), pero una vez me he acostumbrado, ruedo muchísimo más rápido con este que con el Golf (pero MUCHO más), y estoy ansioso para que llegue el fin de semana y poder hacerle kilometros...:[yahoo] Saludos y enhorabuena por el coche, tienes una gran máquina
Esto es un tema de agobio: ahora tienes toda la caballería y te da no se qué no ir exprimiéndole todo su potencial. Yo te diría que te tranquilizases; por tener pollocientos caballos no significa que tengas que ir desbocándolos constantemente en la carretera. Tú a tu aire, pero no vayas agobiado pensando continuamente que tienes que ir a tabla. ¿Que quieres chichaza en un determinado momento? Le pegas un apretón. ¿Que no? Pues vas a 110, a 90, a 130 o a lo que haga falta y sin problemas - sólo faltaba eso. Ademas, si te cambias a un atmosférico vas a echar de menos la patada del turbo; son muchos caballos.
Personalmente me gusta más el culo del 4s, ¿ Pero cambiarlo por que te sobren cv ??? creo que te equivocaras .... Por cierto, tanox sí que te lo cambiaba, habla con el ....
Muy buenas Fernando! Como me dijo un experimentado piloto la primera vez que entré a circuito con la CBR: "Ni se te ocurra ir a hacer tiempos, no te sientas obligado a "ir a fondo" porque estás en un circuito. Date unas vueltas, disfruta de la moto y del trazado y poco a poco ya irán saliendo las cosas solas" Creo que en parte se puede aplicar a tu pregunta. Yo no me apuraría, creo que a los que venimos de coches menos potentes se nos ha hecho un poco "complicado" las primeras semanas el manejar un coche tan distinto y con mucha más potencia. No te digo más si vienes también como yo, de un RX8, coche noble a más no poder. Precioso ese 996TT! No lo vendas todavía y guárdamelo unos añitos, luego ya te permito que te canses de él. :D Un abrazo!
Teneis todos razon,la palabra exacta es AGOBIO.Como dice Diego mi otro coche es un Rx8 y la nobleza de ese coche es impresionante. El patadon del turbo me hace doler la espalda jejeje.Es la edad ,ya estoy muy acabado. Seguire aprendiendo poco a poco y seguro que lo dominare.Pero sinceramente de momento me da miedo el condenado. Tambien teneis razon de que se puede ir muy tranquilo,pero a veces es muy dificil pues te calientas y acabas dandole caña sin dominarlo todavia biien. Diego tranquilo que si lo cambio te lo comento Un abrazo a todos
A mí cuando me da la gana voy a 110 por la autovía, disfrutando del coche. ¿Por qué? Porque el coche es mío y porque me sale de los c*jones. El que quiera que adelante, que para eso iré por el carril derecho. Déjate de rollos y a disfrutar de ese pedazo de coche como a tí más te apetezca.
Es curioso, desde que tengo el Carrera, disfruto más el "andar despacio" (obviando zonas conocidas donde se disfruta el coche de otras formas :D) sin importarme el resto. Supongo que el que mucho espabilado te "meta morro" y similares chorradas tienen la culpa. Disfruta de esa máquina Fernando! Saludos.
Los caballos nunca sobran jejeje, aunque tengo un amigo que tiene una R1, que son creo que unos 170cv en una moto!! y si que dice que es mucha tela... y esta que alomejor la cambia, pero una moto.... pienso que es diferente, no puedo opinar por que no soy motero.. Pero vamos... tienes un coche no, un bicharraco de coche, que ya nos gustaria tener a muchos, asi que a cogerle mano :conduciendo: Pdt: Si te interesa mi Boxster martini racing esta de revista y subido a unos 270 cv!! hacemos trato?:handshake: jijijiji
El problema es que te has ablandado por llevar coches de nenas...:mano Date un tiempo, te curtes...y verás como no te despegas de el ni con agua hirviendo. :D
Mi aconsejo es que cambies la suspensión por Bilstein PSS10, el coche cambia como del día a la noche, y reduce bastande esos flaneos e inercias típicas del 911.Yo acabo de hacerlo, en principio sólo para bajar el coche y mejorar la estética, pero el cambio es brutal y lo recomiendo absolutamente, estética aparte. Además, se regula en altura y dureza con lo que.....no puedes fallar. Disfruta del coche y recuerda lo que te han dicho,...el coche corre lo que tu quieras... Un saludo.
Siempre es preferible que "zozobre" a que "zofarte" :D El exceso lo puedes modular, la escasez no tiene solucion ... Con el turbo puedes ir igual de "despacio" que con el S y encima más seguro y con el tiempo seguro que le vas cogiendo por la mano
estoy con los compañeros, y aunque aun no lo tengo, que todo llegara, creo que se lo que te a pasado, te ha parecido demasiado bicho, a mi me paso en su momento al pasar de 140cv a 230cv, pensaba que me havia equivocado y que era demasiado coche..(en su momento) y al poco cambie de parecer! creo que si te mentalizas y vas de menos a mas, poco a poco dejaras de sufrir y empezaras a disfrutar!! enserio, aguantalo y pruebalo mas y veras como la gente de aqui tiene razon!
Si te hubieses comprado un GT3 o un RS y te arrepintieses de tanta radicalidad lo entendería, pero tienes la suerte de tener uno de los 911 más polivalentes que se han hecho, que está tan a gusto haciedo de GT (cruzando continentes como un tiralíneas sin despeinarse) como atacando un puerto de montaña o paseándote por el paseo marítimo. Además está el aliciente del Tiptronic que te quita de estar pendiente de la marcha. Ve cogiéndole confianza, a tu ritmo y sin forzar, y dentro de un par de meses vuelves a evaluar si te convence o no, creo que será lo primero. :) Ráfagas,
Es un cochazo alucinante. Aguanta un poco y disfrútalo sin prisa. Para cambiar siempre hay tiempo y seguramente después de tener este si te pasas a otro modelo, vas a notar que te falta chicha. De todas formas lo importante es estar y sentirse bien con el coche y es complicado si te metes mucha presión... Y sino pon un taquito madera debajo del acelerador y ya está.:D Saludos
Cámbiaselo a Jesus por el 8! Que ya me contó vuestra historia del otro dia y que por lo visto los llevábais todos de corbata... Si es que.....:mano
A mí con un simple Carrera ya me está costando acostumbrarme un pelín a las reacciones viniendo de un Golf R, pero estoy encantado. Deja tiempo al tiempo y verás cómo lo acabas amando. Por mi parte, reconozco que el atmosférico me encanta, pero echo de menos más caballos, y creo que en un futuro no muy lejano me iré a por un 997TT. Y esto, con sólo un mes de tenerlo. Jajaja.
Joer,me habeis convencido !!!! Tratare de ir poco a poco y mirare el tema de la suspension. La verdad es que puedes ir muy tranquilo con el y mas con el triptonic. Pero cuando pisas a la segunda posicion del acelerador...........:[yahoo]:[yahoo] Eso no tiene precio.
