..como no estoy muy puesto en los 993 preguntó aquí el tema.. Me acaba de llamar un amigo que quiere vender su 993 del año 1997.. mirando en webs no veo gran cosa de ese año, todos son de 1994 o 1995. Quiere otro 911 mas moderno y como no anda en foros me pregunta la cuestión. Basicamente es un 993 carrera 4 manual, rojo ,nacional, piel y 120.000 kms con mantenimiento siempre en CP. Me podeis orientar en precio de mercado?
El mercado esta un poco parado y mas en coches tan especiales . Yo que sea de los últimos ( 97) o de los primeros me daría igual , es mas importante tema facturas y mantenimiento demostrable del coche . Teniendo esto las prisas son las que mandan , puedes ponerlo a 36 y tirarse 10 meses en venta o puedes poner 32 y venderlo mas rápido . Pon lo en el mercado de compraventa del foro . A veces valoramos mucho nuestro coche y hoy en día con tanta crisis puede pasar mucho tiempo para vender algo , a parte que se prepare para ofertas de risa y cambios raros . Suerte en la venta
En Valentin Motors tiene uno de las mismas características que mencionas, pero del año 96, alrededor de los mismos Km, color azul inmaculado exteriormente e interiormente creo que por 32900 ó 33900 no recuerdo bien, con la garantía de la trayectoria del vendedor con los km certificados en el libro y facturas. Un saludo .
Chicos!! No le engañéis para q ponga precio alto y no lo venda. Como sois.... La realidad es q siendo del 97 andará por unos 7.000€. :diablo: Casualmente buscaba uno, pero sólo puedo llegar a 6500€ :maria:
Sois peor q Florentino Pérez....q estáis encareciendo la compra de mi coche, y soy compañero forero! Subo a 8500 y la discografía completa de los chichos y el fary
Difícil, por no decir imposible, saber el precio final real de venta en las transacciones en España, que es el que de verdad interesaría saber. Los precios que mencionas son los más habituales en autoscout sí pero esos no son los precios a los que finalmente se venden...así qué de poco te sirven.
creemos que todos se venden a precios mucho mas bajos, y si la unidad esta bien, ya tiene buen precio y si no hay mucha oferta, en ningun caso se vendera mucho mas por debajo de lo que pongan. Otra cosa sera si hay muchos iguales en venta y con las mismas caracteristicas.. pero no es el caso segun version y menos en estos coches. Es mas nuestra iluison de pensar que todos bajan una pasta y luego la realidad no es tan asi.:hmm: yo haria una ecuacion de lo que creemos y lo que marca, siempre y cuando no este ya a buen precio.:malabares: Buen precio: lease, lo que cada uno este dispuesto a pagar:handshake:
+100000 Si lo cambia por uno más moderno se arrepentirá. Que le ponga unas llantas que le gusten, y coche nuevo. ;) ROM.
Totalmente de acuerdo, yo he buscado y en las buenas unidades como mucho te pagan la transferencia del vehiculo. Los que bajan el precio suelen tener el vehiculo muy mal ( y al propietario le "pica") o tener lios de papeles (reservas de dominio etc). Las buenas unidades se venden a su precio, y yo por regatear me quedaba sin ellas... Donde he podido regatear con hogura ha sido en el concesionario pero ha precios de coche nuevo evidentemente. Yo he estado engañado pensando que debido a la crisis existían gangas de 2ª mano, pero es justo lo contrario. La gente compra más de 2º mano y el mercado está muy trillado. En los coches económicos porque no reciben financiación y en el mercado premium está muy claro: Los concesionarios solo admiten trasnferencia bancaria o pago con tarjeta... Respecto al precio depende del estado, pero entre 30-35 k. Suerte.
