PUEDE SER TAL DIFERENCIA

Estoy buscando precio para cambiarle los neumáticos al 996 4S, que ya tienen 30.000 km, y me quedo con cara-tonto al ver la diferencia de precio DEL MISMO NEUMATICO en el concesionario Norte, con un supuesto 20% de descuento, y Norauto ,que pase por allí.

Al loro, sin IVA todo, 900 en Norauto, 1512 en Porsche.

Me equivoco o hay MORRO para eso y para mas?

Saludetes.

 

tu lo has dicho....para eso y para más...

te podria explicar alguna con concesionarios Audi, que tela....... y luego ir a decírselo y llegar al mismo precio que un norauto..... unos chorizos vamos...

 

El mercado es muy competitivo ,hay que aprovechar las ofertas .El otro dia en el Tajo Ingles ,Michelin o Brigestone habia una diferencia de unos 200 euros en el juego , con servicio oficial.creo que es para pensarselo .Suerte y Saludos

 

Es que ir a cambiar neumaticos o discos a un CO no es normal...

Sent from my GT-I9100

 

Una vez me ponian un precio estupendo del mismo modelo de neumatico y era por la fecha del mismo... tenia más años que el coche

 

+1. En los CO. hay que pisar lo mínimo.

 

¿Ambos eran N?

 

Si el mismo modelo, TODO, e incluso en el Norauto, no habÍa oferta.

Joder, es que este pais no tiene arreglo. con perdón. Yo no veo mal que cobren su mano de obra bien formada y su calidad, a mi no me importa pagar por las cosas que merecen la pena.

Pero que te cobren por el producto de un tercero QUE NO LE DAN NINGUN VALOR AÑADIDO?

Saco al menos 2 conclusiones:

1) emocional, menudos sinverguenzas.

2) profesional, QUE FALTA DE VISION A MEDIO Y LARGO.

 

Seguro que por internet te mejorarian la oferta del Norauto... Al final son muchos factores que determinan la oferta...

Lo que tengo entendido es que los neumaticos que vende Porsche son especificos para Porsche..

 

No es falta de seriedad, vision... son valores añadidos como es fecha de fabricacion del producto, es la linea especifica para Porsche, es el servicio y son un monton de intermediarios y canones que encarecen el producto.

Yo le pinte en el CP una molduras interiores al coche y os aseguro que dos semanas despues, me acerque porque no me gustaba el resultado y sin cuestionar nada, me desnontaron las piezas las pulieron y trataron para buscar lo que yo esperaba de CP...

La diferencia es abismal y seguramente yo no la pagaria, pero seguro que tiene una explicacion argumentable

 

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La diferencia es abismal y seguramente yo no la pagaria, pero seguro que tiene una explicacion argumentable

Seguro que si, tiene la misma explicacion que el litro de aceite, en carrefour a nueve euros y en concesionario a treinta.

 

En bmw me comentaron que con las ruedas los asesores recibian comisión ahi puede estar parte de la diferencia...

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Le concederemos el beneficio de la duda , pero a mi me da que, basicamete tu lo has dicho.......es un tema de morro.

No tiene nada que ver pero a mi me pidieron en un conce BMW 900€ por reprogramar un coche y en otro concesionaroio 600€ y en otro 350€. Concesionarios oficiales dde la misma marca en diferentes poblaciones de la prvincia de Barcelona , eso si tiene tela .....morro ? , no lo siguiente !

 

Opino que la diferencia es abismal pero un Porsche hay que llevarlo a un taller de mucha confianza cuando cambiamos neumáticos, hay que alinear la dirección y esto no se puede dejar en manos de cualquiera, lo que se paga es el CO. En mi caso cuando llevaba el 4s a cambiarlas lo hacia en un taller acostumbrado a trabajar con deportivos y habia diferencia, no tanta, con el CO.

 

Nos puedes indicar que N tienen los neumaticos que te han ofertado en los dos ? :[question]

 

BRIDGESTONE

225/40R18 ZR Z S02 N-2
295/30R18 ZR XL S02A N-3

montaje, equilibrado, válvulas, ecotasa de cada neumático y luego alineación paralelo y caídas turismo.

esta la oferta de ahora del mayorista de automoción( no quiero seguir haciéndole publicidad a nadie)

1.210, 33 IVA INCLUIDO, base de IVA 1.000, 27
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la del CO Porsche, en enero 2010.

BRIDGESTONE

lo mismo, pero los potenza ( ahora Brisgestone no los tiene)

1.512 base de IVA, el IVA entonces estaba al 16%.

 

Hola Losi,

Los parametros de alineación, caida y convergencia están en los manuales de taller o en programas como Autodata. En un taller especializado no tardan mucho (todos los coches se hacen de forma bastante parecida)

Salud!

 

Si, lo se, pero por propia experiencia lo comento, llevé mi 4s a sustituir los neumáticos a un taller Feuvert porque conocía al gerente del centro y el comportamiento cambío de una manera sustancial así como el desgaste que tuve en la zona interior de los mismos. Opté por llevarlo de nuevo a otro taller el que comento en el post con mas experiencia en deportivos y el problema era la convergengia que se había alineado mal.

Por eso he hecho mi comentario.

Salut y forÇa al canut!!! como decís en Barna.:D

 

Los concesionarios oficiales Porsche están fuera del mercado y no sólo en precio. Lo peor es el trato que también deja mucho que desear salvo contadas excepciones.

 

La diferencia es abismal y seguramente yo no la pagaria, pero seguro que tiene una explicacion argumentable[/QUOTE]

La hora de mano de obra en un Centro Oficial Porsche ronde entre 100 y 110 euros/hora. En otros lugares como Norauto no pasan de 40 euros/hora. Si lo que vas a hacerle al coche es cambiar neumaticos yo personalmente lo veo ridiculo. Si vas a tocar motor yo ni me lo pienso .