Hola, tengo un porsche de 1967 restaurado y de cuando en cuando tengo problemas para arrancar el coche cuando está caliente, a que puede ser debido? alguien podría darme alguna explicación? El motor funciona perfectamente cuando está en marcha y tampoco tiene problemas para arrancar en frio. Un saludo atodos , gracias.
en 2010 decias que la compresion de tu motor era baja. lo has arreglado??? Enviado desde mi GT-I9001 usando Tapatalk 2
Sí, el otro día pasé la ITV, y estando en la cola después de haber hecho bastantes kilómetros, lo paré y encendí unas cuantas veces sin ningún problema y a la primera, el problema fue al llegar a casa, parar 5 minutos he intentar arrancarlo de nuevo. Al cabo de unos 20 minutos después arrancó (me costo dos o tres intentos pisando el acelerador repetidamente) y el motor no podía estar muy "frío".
Al mío le ocurre algo parecido, en frío arranca perfectamente y en caliente en ocasiones le cuesta un pelín más. Yo lo achaco o bien a una caída de rendimiento momentánea de la batería (y que al apagar el coche poco a poco se vaya recuperando), o a que el motor recén parado tenga más compresión que cuando está frío, por lo que le cuesta más trabajo arrancar. Que algún experto se pronuncie :[question] Un saludo
Ese mismo problema tengo yo, pero en el Ibiza que cumple 15 añitos en dos meses y creo que los tiros pueden ir por el termostato, no se, yo le pasare la revisión en julio y ya veremos que me dicen.
Mi problema no es de batería ya que no noto diferencias para mover el motor entre motor frío y caliente. Quizas el tuyo si sea un problema de batería. Gracias
No creo que sea la batería. A veces puede pasar que al calentarse mucho la gasolina se convierta en vapor y sea más difícil arrancarlo en caliente. El procedimiento para arrancar en caliente un 911 del 67 es el pie a fondo en el acelerador mientras giras la llave.
Si necesitas pisar a fondo me creo que puede que sea un problema de encharcamiento de cilindros, los inyectores no cierran bien y vierten una pequeña cantidad de gasolina en los cilindros, así al pisar a tope metes aire y ayuda a arrancar. Estos son los truquis con encanto de los motores viejecitos que te invitan a participar en todo.
Espero que sea como dicen los compañeros y no sea un problema de compresión. Si buscas el link "problemas arranque" veras por donde fue todo, rehacer motor. Suerte y ojala no sea como el mio
Si es un S , su procedimiento es como dice Frank, si es carburador, es diferente. Mira la bobina, ya qu aveces se calientan y le cuesta enscender en caliente. Mira tambie los puntos, si es que esta original a un y no llevas escendido electronico( hay veces dueños anteriores se lo montan ). Tambien mira los ajustes de los carburadores, como te dice el compañero. Estos llevan un pequeño relay redondo cerca del modulo, este aveces se empieza a dañar y causa este problema.
