Hola chicos, me estreno con mi primer consulta a ver si me podéis ayudar, en mi 997 tengo los frenos ya gastados y voy a pedirlos, he estado mirando en oscaro y he encontrado esto a precio que me parece "económico", ya que para ser un Porsche no me parece caro, pero ahora viene la calidad, los discos no creo que haya problema en pedir esos pero en las pastillas no se como iran, las delanteras que venden y me valen son estas: TRW-->http://www.oscaro.es/juego-delantero-de-4-pastillas-de-freno-trw-gdb1778-3261377-10017-p Ferodo-->http://www.oscaro.es/juego-delantero-de-4-pastillas-de-freno-ferodo-fdb1998-2711744-10017-p las traseras: Brembo-->http://www.oscaro.es/juego-trasero-de-4-pastillas-de-freno-brembo-p-65-014-3589480-10019-p los discos: http://www.oscaro.es/juego-delantero-de-2-discos-de-freno-bendix-562589bc-4650218-10018-p http://www.oscaro.es/juego-trasero-de-2-discos-de-freno-bendix-562590bc-4650224-10020-p he estado utilizando el buscador del foro y he encontrado que algunos poneis la marca Pagid, comentando entre vosotros que hay dos tipos, pero no indicais el modelo y segun el catalogo de pagid solo he encontrado una referencia. Bueno muchas gracias!!
normalmente, antes de, un mensajito en presentaciones primero poniendo fotitos de tu 997 estaria genial..jeje yo no soy un experto pero veo muy barato los discos para que sean buenos.. a ver que dicen los gurus!
Ya te ha dicho JTT, "no son originales". En pastillas y dependiendo del uso, puedes ponerle lo que necesites. Los discos te recomiendo los originales ya que llevan un tratamiento térmico distinto que el mismo fabricante comercializa directamente. Si no es así, puedes tener problemas. Creeme, sé de que hablo. En Valencia CO Porsche Porsatecnic, te los mandarán a casa haciéndote un detalle por forero. Consulta su web y envíales un correo.
Buenas!! Si se presentó hombre!! Mira: http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=61999 Menuda colección...! Saludos
ah perdon, entonces retiro lo dicho jajaja! es que lo habia mirado pero no lo habia encontrado! sorry!! buenas fotos!!
Gracias por la contestación, yo creía que un disco de freno era lo menos importante la verdad, me podrías comentar que problemas tuviste tu?, y después pastillas cuales son las que recomendarías tu?. Gracias! jaja pues solo he escrito en este post y en el de presentación!!, me alegro de que te gusten las fotos de mi colección!
pues eso sigo con grandes dudas y por mas km que le haga al porsche no salta el testigo de desgaste ni parece que las pastillas bajen su espesor!!, por lo que todavía tengo tiempo para decidir que quiero, he de decir que el coche lo utilizo para algo muy normal no necesito ponerle pastillas con componentes cerámicos ni nada por el estilo, solo quiero que sea cómodo y que no chillen las pastillas al frenar!
Pues si no quieres problemas de alabeado de discos,y con lo bien que ya frena de serie ponle todo de origen y tienes para un montón de kms. Disfruta la máquina
Si quieres un equipo bueno, te puedo vender unos Brembo de nucleo flotante, y unas pagid amarillas por ejemplo mas unos latiguillos metalicos y liquido de frenos, y cuando frenes se te saldran los ojos de las cuencas
Tal y como dice kiowa, elementos originales. Aún así, si quieres una pequeña mejora, te aconsejo lo siguiente: -líquido Ate Super Blue Racing y algo más caro, pero no mucho mejor, el Castrol SRF -discos originales COMPRADOS en un CENTRO PORSCHE -latiguillos metálicos. La marca Goodridge es buena y te será fácil encontrarlos. Lo anterior, para mí, imprescindible. Para las pastillas, puedes optar por las originales, por unas Ferodo DS 2500 (la 3000, no) o por unas Pagid modelo estandar, por citar algunas.
perfecto, ya tengo el liquido y tengo los discos como me dijiste, ademas de unos latiguillos metalicos goodride, ahora viene las pastillas..... Tengo ganas de probar unas ds2500, pero he de decir que mi coche es para uso normal, y que a veces se le va a exigir pero nada del otro mundo, tengo a amigos diciéndome que ponga la ferodo ds2500 y otros que no, el otro día desmonté las pastillas de mi coche y me encontré esto(fotos adjuntas) mis pastillas tienen esto: http://www.design911.co.uk/fu/prod3823/Anti-Vibration-Damper-Porsche-996---996TT---996GT3---997/ no se si son reutilizables(si se pueden despegar de las pastillas viejas y pegar en las nuevas), por lo que acudo a vosotros para buscar respuestas, otra cosa, en las fotos que adjunto, si observáis las que lleva mi coche tienen también unos círculos que he encontrado que es para antivibracion también, y la foto de las ferodo ds que también adjunto no.... Por ultimo también le voy a cambiar el anticongelante, mi manual del coche pone que tiene 33 litros, hay algun truco que tenga que saber para drenar el circuito así como para purgarlo?. Y por ultimo, que anticongelante ha de llevar?color?. Gracias y lo siento por el coñazo! como podeis ver en la foto:
Hola, Gonzalo. Vamos por partes. Celebro que te hayas agenciado un líquido y latiguillos en consonancia a la deportividad de tu coche. Lo que hablas de "despegar", son las arañas o antivibradores. Intenta despegarlos (la temperatura a hecho su camino) y reutilizarlos. No dobles la pletina que hace de soporte. Despacio y paciencia. En cualquier caso, se venden por separado en el CP. Yo le acabo de cambiar todos a mi 968, aunque si están bien (en tu caso, eso parece) no es necesario. Tambien le he montado las DS2500, aunque todavía no lo he probado. Mi consejo es que sí, que las montes. Si algún día les exiges más de la cuenta, serán el complemento ideal de los latiguillos y el líquido; sin llegar a las DS3000, que sí pueden dar pegas en conducción suave. Sobre la forma de las pastillas de la foto, ¿estás seguro que es la referencia correcta para tu coche? Sin saberlo con certeza, creo que no. Asegúrate. Para el rodaje correcto de las pastillas deportivas y discos, aunque te va sonar a sacrilegio lo que leas, busca en la página web de 8.000 vueltas. Allí hay un artículo de como hacerlo. Ya nos cuentas.
Bueno ya esta decidido, al final voy a ponerle pastillas normales y discos normales, nada de ds2500, ya que el coche lo voy a utilizar poco donde tenga que dar todo su potencial y no me apetece llegar a un semáforo en verano y que suene los frenos, voy a "mejorar" los frenos con liquido de frenos ATE blue DOT4.0 y latiguillos metalicos GoodRide, luego he pedido bobinas beru(las originales también son de esa marca con la misma ref.), y a la pagina design911.co.uk, los filtros original Porsche, los rodillos originales de la correa auxiliar y demás cosas, ah!, y se me olvidaba, voy a pasar de aceite 0 w40 mobil 1 a 5 w50 mobil 1, ya que el coche no lo utilizo en condiciones de frío, duerme en garaje y prefiero tener un aceite mas viscoso. Espero que con esto el coche se quede ya por lo menos a punto para no estar pendiente de determinadas cosas. Ya os iré contando!! Lo único que no he mirado y no se como hacer es el anticongelante, no se si hay algún truco para purgar los 33 litros que lleva y obviamente como drenar todo el circuito, ya que desconozco si el bloque tiene algún tornillo para vaciarlo y si el radiador tiene otro tornillo de drenaje!. Bueno muchas gracias ya os pondré fotos del proceso y opiniones!:[yahoo]
