Presentación de CACHORRO BRAMADOR (antiguo Busco 964 Mk2 Cabrio)

Gracias Delmonte, ya tengo ni que sea argumentos de negociación para cuando entre a trapo con el propietario. Y disculpa, lo escribí mal, lógicamente me refería a "los silentblocks del motor y de los brazos de suspensión".

 

Este de dos años parado, no lo compro sin revisión precompra. Y el tema del encendido puede ser importante, es verdad. Gracias!

 

Be my guest! / Por supuesto!

 

https://www.elferspot.com/en/car/porsche-964-carrera-2-1992-34040/
https://www.elferspot.com/en/car/porsche-964-carrera-2-1993-34225/

 

Gracias Miguel,

El pitufo no tiene AA y el otro de momento no ataco porque no me veo con esa combinación de colores, sobretodo la del interior.

Acabo de lanzar la caña a uno pero de momento no me contestan...

Como dice Leaderone, la espera es amarga, sus frutos dulces...

 

El azul pitufo no puede ser más bonito!

 

Y el otro!!
El interior me encanta.

 

https://www.elferspot.com/en/car/porsche-964-carrera-2-1993-34225/


El berenjena me gusta mucho. No lleva demasiados kms.
La pega, en mi opinión, es el color de la tapicería tan claro. Pero es fácilmente subsanable; se lleva a un tapicero y por 3/4000€ te lo dejan de coña.
Además, sólo hay que tapizar asientos y paneles puertas, cosa sencilla.

 

Ese Amethyst tiene un "Interior to Sample" del departamento exclusive.

Full leather light grey (o Classic grey)/Magenta, con los carpets combinados (rare con esos colores), salpicadero magenta/negro, asientos light grey con ribete negro, moqueta magenta, palanca del cambio/freno de mano/consola light grey y hasta el pomo de madera que era una opción.
Si todo eso es original, (tiene toda la pinta) es súper rare y muy exclusivo, restaura ( o mejor sólo limpia) lo que quieras del interior, pero xd no cambies nada y menos los colores o combinaciones.

Totalmente a la carta.




Saludos.

 

Vaya dos preciosidades...

 

Las entradas de aire del parachoques le dan una sonrisa triste:

 

Ese problema lo tienen todos los 964.
Pero Dr. Jes los opera y ya no vuelve a pasar nunca más

 

Será un super rare, pero en mi opinión, esa combinación interior es un super ugly.

Para gustos....colores

 

Creo que ambos tenéis vuestra razón:

- Las unidades que hayan salido de la Porsche Exclusive merecen una atención especial y que no se les cambie la configuración. Cada propietario tiene derecho a hacer lo que quiera con su propiedad, faltaría más, pero creo que vale la pena tenerlo al menos en cuenta.
- Los coches están para disfrutar, y si no te gusta algo, pues no lo compras, y si lo tienes, pues lo modificas.

Ambas afirmaciones son compatibles. Yo no tocaría un Porsche Exclusive, y no lo compraría si no me gusta.

 

me quedaba con el azul de cabeza...... donde está el problema ? tiene un aspecto increíble... y encima sobre 47k... pufffff
Creo que un coche de los 90.. no lo vas a encontrar exactamente con todo lo que buscas... es complicado... pero ojalá ehhh :)

 

Tengo la caña lanzada a uno que tiene todo lo que quiero... a ver si suena la flauta... y el azul pitufo lo descarto porque no tiene Aire Acondicionado (se ha escrito bastante aquí sobre este problema).

 

Lo sé, me operó y he quedado muy contento.

 

No necesariamente, el mío no lo ha tenido nunca.
Quizás a base de rozar y ceder los bajos, la pletina metálica que une las dos piezas inferiores se doble...no se.

 

Hola
Cómo estarán de óxido esos coches del norte de Europa?
Me gusta el pitufo, no valoro mucho el aire, llevo 7 años con mi 3.2 y solo lo recargué una vez ,no lo uso en momentos de calor, el aire sirve para refrescar el ambiente pero si quieres un chorro de aire frío en la cara , busca un 991 jeje.

 

No tiene aire