Mi primer Porsche: 968 Coupé

Buenas tardes a todos.

Después de unos meses algo frenéticos, terminó la búsqueda de mi primer Porsche. La primera intentona con un 944 Turbo no salió nada bien, y después de ver un 944 Turbo S al que le hacía falta algo de cariño, me convencí de que no era lo que buscaba, ya que en mi cabeza siempre estaba mi primera opción, que no era otra que buscar un 968.

Y finalmente lo he conseguido. Reposa ya en su garaje particular desde que me lo entregaron el sábado. La unidad es conocida por aquí, ya que perteneció a un forero que lo importó desde Canarias, para posteriomente vendérselo al dueño de Carways en Viladecans.

Se trata de un 968 Coupé del año 92, cambio manual, en color Indischrot (conserva la pintura original) y con apenas 56.000 kms. Como todo coche de casi 30 años necesita algunas cosas menores, pero el estado general del coche es muy muy bueno.

Disculpad la calidad de la primera y única foto, pero entre las fechas que estamos y que el tiempo no acompaña no he tenido tiempo de hacerle un buen reportaje.
Confío en poder presentarlo en breve de la manera que se merece para que podáis verlo.

Aprovecho para desearos a todos un Feliz 2020.

Saludos.

 

Lo que viene a ser menos de 2.000 km/año??,...increíble, o lo han utilizado de exposición.

 

Enhorabuena !

Hazle más fotos y ponlas por aquí.

 

Felicidades, a disfrutarlo.

 

Enhorabuena!! Me encanta!! A disfrutarlo muchos km...

 

Felicidades y disfruta mucho

 

Una forma inmejorable de empezar en la marca.

Me encanta el 968.

 

Excelente. Además un coche conocido, lo que ayuda a valorar mucho mejor su estado. Muy bonito, no me importaría añadirlo a mi garaje. Disfrútalo.

 

Felicidades por el coche . Que lo disfrutes mucho , una buena forma de empezar el nuevo año.

Saludos.

 

Excelente vehículo. Parece en un estado excepcional. Yo he disfrutado de uno durante casi 15 años. Espectacular coche, capaz de avergonzar a un 911 con mucha más potencia, en trazados virados.

 

Se ve genial, enhorabuena y que lo disfrutes!

 

Felicidades y enhorabuena.

 

Muchas gracias a todos por las felicitaciones.

Estoy convencido de que he comprado una unidad muy muy buena, y lo mejor de todo, con total trazabilidad desde su primer dueño hasta mi.
Los manuales originales del coche en estado perfecto, incluso oliendo a nuevos, los poquísimos kilómetros, el color, incluso la matrícula... hay tantas cosas que me enamoraron de esta unidad en concreto...

No se me olvida que debo una sesión de fotos en condiciones. Como digo, entre las fiestas de estos días y el mal tiempo de por aquí arriba, no he sacado el coche desde que lo guardé el sábado.

Espero que para la semana que viene ya estén todos los papeles a mi nombre y poder empezar a pensar en arreglar las pequeñas cositas que le he visto y en mejorar alguna que otra para darle mi toque particular.

Nos veremos pronto por aquí.

Saludos a todos.

 

¡Enhorabuena! Seguro que lo vas a disfrutar un montón.

Si me permites un consejo, pide un "colchón para imprevistos" a los Reyes Magos, porque estos coches tienen su mantenimiento y alguna sorpresa inesperada por bien que estén. Lo digo tras 25 años al volante de motor delantero Made by Porsche.

 

Lo sé, soy consciente. Por lo pronto este año le haré distribución y Variocam. De manera inmediata un juego de ruedas traseras.... y lo más importante ¡un kit de reparación para la guantera!

A largo plazo me planteo un serio dilema: pintar el coche a costa de sacrificar la pintura original o “parchear” las cositas que tiene dejando lo máximo de su pintura original.
Al hilo del tema de la pintura, mi unidad lleva unas molduras laterales que no es que me hagan mucha gracia, pero me da que no son originales del 968, si no del 944. Os dejo una foto con una curiosa inscripción que llevan:



He visto 968 con molduras laterales, sin molduras, con intermitente lateral y sin intermitente lateral... pero nunca había visto molduras con esto de 16 Ventiler.
¿Sería una opción de concesionario o la ocurrencia de alguno de los dueños anteriores?

Saludos.

 

Muy chulo! Feliz 2020!!!!

 

Las molduras no corresponden al 968

 

No le quites la originalidad de la pintura, un buen pintor detallista podrá sacar las molduras y restaurar la pintura allí y los pequeños piquetes, una vez haya hecho esto con una buena encerada y cerámicos quedará espectacular y habrás rescatado la pintura original, esa es mi recomendación en función a la joya y estado de conservación que tiene ese auto

Saludos


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Lo imaginaba. Rebuscando un poco he visto que hubo una versión de 944 llamada 16 Ventiler. Supongo que de ahí vienen las molduras.

Esa es la idea por la que creo que me decantaré: eliminar las molduras laterales y arreglar por zonas las cosas de pintura que tiene. Pero con calma...

Saludos.