empresas de inspección precompra

pero a ver... que nos descentramos

no estoy preguntando por la approved ni por si estos son o no son lo más mejor, sino por la calidad y alcance de su servicio, no nos vayamos por las ramas

 

Insisto en que os fiáis demasiado de la 111 y el approved.
El año pasado me interesé por un Cayman 981 GTS en un CV, el coche me gustaba, tenía buena pinta y me cogían el M4 que tenía. En teoría el coche se había importado de Alemania pero ya llevaba unos años en España y había tenido approved aunque en ese momento no la tenía. Pedí informes de carfax y car vertical y sorpresa, coche de Emiratos, con reparación de golpe estructural en Lituania, de ahí pasó a Alemania y luego para España. Se lo dije al compraventa y por supuesto no sabía nada, que no podía ser, blablabla, etc.. Obviamente ya no quise saber nada más del coche, pero pasados unos días me volvió a contactar y me enseñó una revisión 111 recién pasada en Centro Porsche Madrid Norte donde ponía que no había evidencia de reparaciones, si me lo quedaba en unos meses pagaba la approved y ya está..
Con este y otro caso similar dejé de fiarme tanto de 111 y approved.

 

y por ahorrarse diez euros no consultan esas bases de datos... tela...

 

No me lo puedo creer.. de verdad??

 

Vaya tela. No se puede uno fiar ni de su sombra.

 

Yo es que leo la palabra inspección y ya me pongo de mala baba…

Llámalo revisión mejor.

 

tal cual

 

La inspección de 111 puntos por 275€ a la tarifa horaria de los centros Porsche no les da tiempo ni a mirar la presión de la ruedas...

 

Esto es de needcarhelp con un Porsche. De software creo usan Launch Ibérica, que parece bastante completo

Me refiero al vídeo que he puesto antes

 

Cada vez creo que hay que tener más cuidado.

Aunque no haya mala fe, hay muchos compraventa que no son lo suficientemente buenos como para detectar determinadas cuestiones que a priori son evidentes, y a veces se cuelan...

 

Sobre las pruebas pre-compra, no tengo referencias sobre ese tipo de empresas.

Pero creo que el análisis es más bien superficial, por los vídeos que he visto.

Y depende de los años del coche.

En los modernos pueden conectarse y mirar muchos parámetros que pueden ser muy útiles para ver el uso y mantenimiento que han tenido, pero en coches más clasicos no.

En ambos casos, es difícil tener una visión al 100% sin meter el coche en un elevador y eso no lo hacen.

 

No dudo lo que comentas, pero me parece muy temerario por parte de Porsche reconocer implícitamente que vendieron un coche con vicios ocultos, por venderla con approved y luego negar su renovación.

 

un servidor compró un V.O anunciado en CP oficial, pidió le pasaran los 111 puntos pre.entrega, contando que acababa de pasar mantenimiento menor en dic

nunca dudes de lo que dicen u ocultan algunos CP para vender sus V.O

 

No te lo vendían con garantía en el CP?

 

Yo no sé que necesidad tienen de hacer esas cosas, que concesionario fué si se puede saber? porque eso es una cuestión de ventas del propio concesionario, que le coló el coche a un cliente, no es un tema de los filtros del Approved.

es una buena opción si compras una unidad de particular ,le pides revisión 111 y que te saquen el approved , si en el CP ven golpe estructural no te lo pasan, no se la van a jugar por un coche de un tercero.

 

approved no pq tenía más de 15 años, garantía sobre motor y cambio como un cv 'normal'.. en unos días ya expondré el culebrón que no quiero hacerlo antes de tenerlo resuelto

 

En la web Porsche, en el apartado de venta de vehículos usados, siempre indican si el coche está libre de accidentes, así que no creo que Porsche se arriesgue a que le denuncien por publicidad engañosa, en el caso de que te vendan un coche publicitado como accident free y que luego al cabo de un tiempo te enteres que lleva el piñazo del siglo

 

Del que hablo ponía un número de propietarios y tenía algunos más.. credibilidad del anuncio la justa.Lo revisé yo mismo vía carfax.

 

no debo contar más... pero te aseguro que es totalmente cierto lo que comento