Conversion de cayenne s mki a GLP

Hola a todos, fui de los primeros en instalarlo, llevo 50000 kms con equipo tartarini en un v6
Os cuento que después de muchas pruebas ( autodidacta) he conseguido un consumo en autovia de 14,6 l de Glp, !! A media de 135 kms ( Granada alcañiz), para ser mas exactos 330 kms con 47 litros, aconsejo para equipos tartarini subir la presion del reductor a 1'2, y en lazo abierto ( mas menos 3000 rpm ) empobrecer un poco, la regulación que he conseguido ahora es perfecta!
Mis consumos siempre habían estado ene 16/18 l de glp, la mejoría es ostensible. realmente no se cuanto puede gastar a gasolina pero ahora si se aproximan bastante ambos consumos, aunque siempre el Glp será algo superior
Si alguien necesita ayuda que pregunte

 

330 km con 47 litros da un coste de 10,5 € a los 100 km... Impresionante...


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Pues si, la verdad me quede alucinado, el trayecto era llano de un poco antes de Valencia hasta Lorca Murcia , a 3000 rpm 135 km de media, tranquilo pero buen ritmo para viajar
Supongo que en tramos de mas carga no llegara a estos extremos
Un mechero señores¡

 

Ayer hice 430 kms con un depo de 70 l de GLP.
Hace un mes me cambiaron las bujías y eso también ayuda a mejorar el consumo.:copiloto rallye:

 

Impresionante......

 

Muchas gracias, que presupuestó te han dado y que sensaciones tienes en cuanto a prestaciones?
Me lo estoy planteando, mi caso es que no hago muchos kms salvo los viajes de vacaciones en verano y saiir a esquiar, no más de 7000 kms año.

 

Saludos a los cayenneros.

Me he mirado con gran interés este hilo, ya que estoy pensando montar GLP a un Toyota UZJ 100 que acabo de comprar. Es como el HDJ, pero con motor de gasolina V8 4.7, asi que os podéis hacer una idea de lo que consume.

Al final he reducido las posibilidades a dos instaladores: Prins y Motorgas. Ya he visto alguno con Prins y parece que es el mejor, de eso no me cabe duda, pero quería saber si alguno tenéis puesto el de Motorgas y qué resultado os va dando, así como los precios de Prins y de Motorgas.

Muchas gracias!

 

CONSULTA CONVERSION GLP

buenas tardes, tengo un cayenne s 4.8 y he solicitado presupuesto para conversion a glp
me han dicho que dado que el vehículo es de inyección directa no es posible

podría alguien indicarme si esto es verdad?

 

Si se puede, la semana pasada estuve hablando con un instalador para ese mismo motor.

 

gracias, alguna experiencia o recomendación?

en la web solo encuentro una empresa "bunet.es" que afirma tener un sistema perfecto de glp para inyección directa pero en su lista de vehículos homologados no aparece ningún porsche

 

Pues diles que no tienen ni putada idea.

 

Prins creo que sí instala para inyección directa: http://prinsautogas.es/productos/vsi-di/

Son los más caros pero, desde luego, los mejores equipos.

Yo lo estoy montando en mi coche estos días.

 

Por cierto, ¿cómo planificáis los viajes para encontrar los puntos de repostaje?

 

usuario++

A mi tambien me gustaria montarlo

 

Como ya se ha dicho muchas veces, prins en mk2 solo v6 y turbo. S nada de momento

 

Bajate un mapa con las gasolineras que tienen surtidor de GLP,cada vez hay mas, https://maps.google.es/maps/ms?msa=0&msid=202156358180422198637.000487f3bda3e3076e670
Yo los viajes que he hecho no he tenido que desviarme de mi ruta para llegar a un surtidor,eso si ,tienes que saber donde estan,un saludo

 

Tambien para el movil glp spain. Va como un tiro.

 

Ya tengo el Toyota UZJ 100 (4.7 litros V8) con el kit de Prins instalado. Muy contento con el funcionamiento, en los pocos kilómetros que he podido hacer hasta ahora.

Lo que me ha sorprendido es que llevo el depósito toroidal de 91 litros y no he podido repostar más de 66 después de que el sistema pasase a gasolina por no tener más gas. ¿Alguien me puede orientar?

Gracias!!!

 

Tienes la válvula de "lleno" tarada mal. Que te lo regulen y entrará más gas.

 

Hola, quiero dar las gracias a csrblanco por la información que me ha ido pasando por privado.

Ya me han enviado un presupuesto del cp Valladolid para montar un deposito toroidal en el hueco de la rueda de recambio del Cayenne Turbo 2004.

Ahora tengo que evaluar si va a ser rentable el hacer la instalación para los 7k/8k kms anuales que hago. Creo que haciendo esos kms necesitaría entre 3 y 4 años para amortizar la instalación. Tampoco estoy seguro si el cayenne me va a durar tanto tiempo.


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