997 Vs 991 ?

Buenas Noches.

Ando a la caza de un el nuevo miembro de la casa , o un 997 ( preferiblemente MK2 por PDK ) pero el que de verdad me gusta ( estéticamente hablando ) es el 991.MK1

Coincidí, el otro día con un mecánico de Porsche y le dije lo que estaba buscando ( 991. MK1 ) y me dijo , que no descartara en 997, ya que están dando mucho problema electrónicos los 991.

Alguien que haya tenido los dos modelos y pueda aclararme algo ?
Realmente , por presupuesto, es más “ jugoso “ el 997, MK1 aunque los que me habéis hablado , me habéis comentado que solo
Por el PDK bien merece el extra de el MK2.

eso si ... un MK2, ya está cerquita de el 991 ... y con lo que me ha dicho este amigo mecánico ... ahora ... tengo buen lío .

Gracias por las aclaraciones !! ;)

 

Hola
Describe “muchos problemas electrónicos “ por favor.
Yo no he tenido de ningún problema de ningún tipo con 997 ni 991.
Si te gusta más el 991, no compres un 997.

 

A mi también me gusta mucho más el 991 estéticamente, pero no había oído nada de esos problemas

 

Gracias !! No te se decir, porque no entramos en detalles. Fue una conversación de 5-8 min en la calle ... en plan ... tú que estás rodeado de 911... cual comprarías ??
Me sorprendió un poco porque no he oído nada, sobre problemas electrónicos en 991...
al decirme eso ... he empezado a mirar para atrás ...
En este tipo de coches, es un avance brutal cada generación. Pero es cierto que la compra “pasional “ también cuenta y para un capricho ... la caja de las chuches ...no es lo mismo gastar 40k que 70k ...
Tenía un 911 targa Sc y ese bicho, sin electrónica y menos Caballos ... era una fiera !! Menudas sensaciones... como se cruzaba ... Eso si ... comparado con lo que había a su lado, porque lo pruebas ahora y ... no te da la misma sensación.
Lo probé de un amigo, que quería probar mi Cayman y ... parecía que no tiraba ...

Supongo que todo es relativo a las épocas o
A tus recuerdos en esos momentos.

Pues ... habrá que ahorrar algo más para intentar ir x un 991.
Ya he leído de algún forero que cambió su 997 por un 991 y habla maravillas ...
Supongo que ya que ahorras no te quedas con un 997.MK2 que están casi al precio de un 991.
Saludos !!

 

Cuales son las principales diferencias (esteticas ext e int, mecanicas y electronicas) entre un 997 mk2 y un 991 mk1? Yo actualmente tengo un 997 mk2 y asi puedo ver que me estoy perdiendo :-)

abrazos y feliz año a todos

julio

 

Lo importante es que si quieres un 991, no compres un 997, andaras siempre viendo 991 y pensando, lo quiero...

Mas vale tener paciencia y buscar una buena unidad, que irte a por otro modelo que no te llena del todo.

 

Iba a decir exactamente lo mismo. Si quieres un 991, no mires 997, porque acabará saliendo un 997 a precio que te encaje y luego solo verás 991 por la calle y dirás, joder, por 5000 más ya lo tendría... (es un ejemplo, no quiere decir que cueste 5000 más)

Lo que si que te recomiendo, y que me hubiera encantado que alguien me hubiera dicho a mi, es, pruébalos primero, que puede que te guste la estética y no el feeling.

En mi fase de compra, he probado diría que casi todos los modelos a partir de 996 y hay muchas diferencias entre ellos. Para que te hagas una idea, yo con 2 mts de altura, voy con más espacio al techo en un 996 que los 997 que probé.

respecto a los que tú estás mirando:

He probado 997.2 C4 PDK y 991.1 C4 PDK y no se parecen en nada. El 991 es mucho más GT (hasta que le aprietas) el cambio me pareció que funcionaba mejor en el 991, pero podía ser por la unidad. Tema espacio, mejor el 991, hablo desde el prisma de que soy un tío grande. Tema estética ya va a gustos.

Resumen, prueba primero, que igual te gusta más la estética de uno y luego al probarlo te decepcionas. Que conste que hablo desde la propia experiencia.

 

Un gran consejo, eso de alquilar un fin de semana el coche que tengas en mente, o hablar con el CP para probarlo un rato, merece siempre la pena, la verdad.

Gracias Martin

 

Apliquese esto para cualquier cosa en la vida

 

991 !

 

Yo también estuve con esas dudas.......... y ahora ya me he centrado en 991......eso si, hay muy poca cosa donde elegir.Después de probar ambos, sólo con el mero hecho de ser uno más moderno que el otro, a nivel seguridad, espacio y demás lo tuve claro.
Suerte con la búsqueda!

 

Antes de comprar el 991 pregunté durante meses y meses a diferentes personas que lo tenían, mecánicos, etc y nunca me comentaron nada sobre problemas electrónicos, ignoro si es cierto o no, pero es la primera noticia que tengo.

 

Yo he tenido los dos.
Las sensaciones de asfalto, dureza de amortiguación, culo bailon, etc las veo mas autenticas en el 997.
La estética del 997, me encanta. Mas culon bajo, etc.. El 991 es mas GT, se mueve menos, vas mas rápido aunque no lo parezca, etc...
El motor del 997 es mas nervioso, tracciona peor, etc. Pero a menos velocidad disfrutas. Con el 991 ni te enteras.
Problemas eléctricos 0 en el 991.Solo el tema de las puertas del tapizado.

 

hola y feliz año,
mi experiencia, despues de tener 4 años un 997 C4S es muy positiva.... hasta que compré y probé mi nuevo 991.1 C4S, son dos coches diferentes, el 997 con sport crono nunca note nada especial, es mas insistí en que lo revisaran y me contestaron que estaba bien..., este con la función sport ( no lo encontré con crono sport) es otro coche, es un avión, hace su punta tacón y me tiene completamente flipado.
para mi no hay duda, le gana en todo, en comodidad, en estética, en prestaciones, por otro lado es lo normal, esta gente hace un arte en las actualizaciones de sus vehículos.
todo esto sin desmerecer al 997, es que es su evolución y muy lograda por cierto, ahora ya estoy pensando en el 992 turbo cabrio S.... siempre hay que tener un objetivo en miras...
por cierto, no he escuchado nunca nada de problemas electronicos en el 991, espero no conocerlos.

 

Si te sirve de ayuda, yo antes de comprar probé el 997.1 el 997.2 y el 991.1, todos en versión 4s.

Finalmente me decanté por un 997.2 y no fue por precio, sino por sensaciones al volante, estética más retro y fiabilidad (frente a 997.1).

La dirección del 991 y el interior panamerizado me gustaron menos que en el 997.

Tengo que decir que quería el capricho solo para fines de semana así que buscaba ese toque deportivo y clásico a la vez (por supuesto manual para mayor disfrute ).

Ambas generaciones son una pasada así que no te equivocarás...

 

Si puedes optar a un 991 yo no lo pensaría. Es superior en todos los sentidos y estéticamente para mi gusto es mucho más bonito . El 997 pasa más desapercibido

 

Me quedo por aquí,...me interesa el asunto

 

Para mi que he probado los dos son coches totalmente distintos. En cuanto a dimensiones, motor, electrónica, estética, acabados, interior,... Para mí el 991 le da 1000 vueltas, y eso que el 997 me encanta. Para mí fue un esfuerzo económico importante llegar al 991 pero mereció la pena sin duda. Si tu presupuesto te lo permite, 991 S.

 

Yo estoy en un momento similar, tengo un 997.2 cabrio y valoro en un tiempo hacer cambio a 991 y dudaba si hacerlo al 991.1 o al 991.2 ...teniendo en cuenta que lo uso como coche de diario mi eleccion es el 991.2 porque creo que el motor turbo es mas comodo y la extra electronica del .2 lo
Hace mas coche de diario que el .1 y mas que el 997.2 que aun siendo un cochazo es tosco como coche de dia a dia

 

Si tienes el escape deportivo se activa también y el petardeo me hipnotiza.
Es que soy un poco macarrilla,