EDIT: (4/3/18) YA ESTA AQUI ! ! ! ! (Fotos y texto por Hard_Driver (Porsche) que se ha pegado tal currazo. Por cierto trato de 10, todo un profesional y mejor persona. "Antes de nada, quiero mostrar una foto, para desmentir a toda esa gente que menosprecía el trabajo de los demás, diciendo que si el coche está por ahí dando vueltas y demás tonterías... El coche llegó en transporte por la mañana, se abrió la funda por el lateral para abrir la puerta y se metió dentro del concesionario, a un lugar apartado y cerrado al margen de taller, así que todos esos que alegan haber visto el coche antes que el propietario, permitidme que lo dude. Más tarde fue el propio Javi el que le quitó la funda al coche y algunos plásticos, sinceramente, yo hubiera hecho lo mismo y no por desconfianza hacia el concesionario, si no porque a quien no le hace ilusión quitarle los plásticos y las fundas a su nuevo juguete? Vamos con algún detalle del interior, como la moldura de fibra de carbono con iluminación led que encontramos al abrir la puerta O la placa con el grabado del paquete Weissach en la moldura de carbono del salpicadero Detalle de la suspensión Bilstein roscada de doble muelle y con neumática en la parte superior (para elevar el morro ante un resalto) Que un coche venga con esto en el maletero, es toda una declaración de intenciones, juego de arneses Schroth y depósito adicional para la inyección de agua de la admisión El interior es espectacular, la combinación de fibra de carbono y alcántara es perfecta Tapón del depóstio de combustible, 90 litros de capacidad Y ahora vamos con la parte de abajo, brazos delanteros Brazo trasero inferior, el tornillo con la pletina distanciadora, es lo que se usa para ajustar la caída en los 911, la propia Porsche vende en recambios pletinas de diferente medida para ajustar caída Y esta es personalmente la parte que más me ha impresionado del coche, barras estabilizadoras y bieletas de fibra de cabono, simplemente espectaculares. También se puede ver el electormotor del eje trasero direccional Y esto, esto es lo que convierte a este coche en un monstruo (bueno éste y otro igual en la otra bancada de cilindros :sisi1:) Que no falte refrigeración... Copelas delanteras con uniball."
Viendo al detalle toda la tecnología y el desarrollo que incorpora, te haces a la idea de porque está pulverizando todos los tiempos de un vehículo matriculable en circuito. Un vehículo para bajar al garaje y admirarlo día a día. Salu2 Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Brutal! Enhorabuena a los afortunados que disfrutarán de uno....sois unos privilegiados Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
En motores turbocomprimidos rondando los 700CV la inyección de agua se nota. Me ha llamado la atención el depósito en carbono y el tapón de esa calidad; dan una idea del nivel de atención al detalle puesto en este coche ... cracks.
Me parece simplemente Brutal este aparato!!! Una obra de arte en ingenieria. Felicidades a los propietarios Saludos Scalex Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
Los 700 cv. psé y mola más el Ferrari que es más nervioso...Cuanto daño han hecho los programas tipo Top Gear. Buena suerte Javitv con los "laikes", pero la próxima vez no te toques tanto la nariz delante de cámara que parece que vayas a pillar un morgan con el colega. Saludos.
Pues ya salen los primeros al mercado de segunda mano https://www.jzmporsche.com/used-vehicle-details/Porsche-911-U1418/
