Javi, vas a conseguir ponerme colorado. Para mí también ha sido un placer conocerte personalmente; y me alegro de que tu hermano y tú os hayáis sentido cómodos en nuestra casa, y con la compañía de mi familia. Ahora ya sabes donde tienes tu casa cada vez que tengas que venir por esta zona. La verdad es que yo tengo el hilo de mi 3.2 un poco abandonado por falta de tiempo, y como además tú tienes muchos más "fans", y cuentas las cosas con todo lujo de detalles; pues si te parece bien puedes documentar tú mismo las mejoras de nuestros cacharros, por si pueden tener interés y utilidad para algunos de nuestros compañeros. Un abrazo
Para tener un depósito pequeño, el de la repro parece que hizo bien los "deberes" y el bicho no consumió tanto como esperábamos. Sin pasar de 120-130km/h durante casi todo el trayecto hizo consumos más que razonables para semejante aparato Sobre la KDD... no sé cómo nos coincidirá aquello. Ya veremos según se acerque la fecha de entrega :) Cierto, por una cosa o por otra, muchos hemos tenido que "actualizar" nuestras monturas. En cuanto las tengamos todos en perfecto orden de marcha ya sólo nos quedará disfrutar de ellas y de gente como tú y el resto de enfermos porscheriles. Sois grandes!!! :amiguitos: P.D.: Dale caña a tu 44, que para cuando esté el mío terminado y en casa, pienso organizar algo por aquí Tienes abandonado el hilo del 3.2 y el de 356 :[blah] :p Lo que pasa es que tienes el 3.2 tan bien, que apenas hace falta hacerle mejoras, y es por eso por lo que, según tú, lo tienes abandonado. Donde sí que tienes más cosas que contarnos es en tu hilo del 356, que ahí sí que nos tienes a todos intrigados y emocionados con tu relato Una cosa me me di cuenta al ver las fotos cuando las pasé al ordenador es que no nos sacamos ninguna foto juntos :(. Bueno, esto tiene fácil solución, porque como tendré que ir a por el coche algún día... no tienes escusa de "escaparte" o decirme lo típico de "salgo mal" en las fotos :D. Sólo espero que quien tú y yo sabemos , pueda venirse al momento de la recogida y esa foto de 2 sea finalmente de 3 :[angel]
Que envidia me dais!! En cuanto cierre un par de frentes automovilísticamente hablando me voy a poner con el 3.2, no os podéis ni imaginar la de cosas que nos estáis enseñando a muchos. Me han entrado ganas de empezar a limpiar, pulir, sustituir cosillas en el sapo, ya son casi 25 años y le debe ir tocando....., y es que animáis a cualquiera!! Gracias y enhorabuena, sois unos cracks!!:idolo::idolo:
Gracias Álvaro Si con exponer quí lo que le voy haciendo al 3.2 le sirve de ayuda a alguien, me doy con un canto en los dientes. Es en este foro donde he ido aprendiendo poco a poco lo que sé, y es satisfactorio ver que tu trabajo le sirve a otras persnoas para meterles el gusanillo y motivarlas a meterle mano al coche. El mío cumplío sus 25 años el pasado mes de Octubre, y si no has cambiado nunca nada... sólo por edad yo le miraría el estado de todo tipo de gomas (silentblocks, manguitos aceite, manguitos gasolina, juntas, etc.) que la edad en estos compuesto con muchos años... no perdona. Aunque, si mal no recuerdo, tu 3.2 tenía muy pocos kilómetros :hmm: y quizá te libres tener que cambiarle muchas cosas :D Un saludote y a disfrutar de tu joya, ya sea conduciéndolo, o metiéndole mano a sus entrañas ;)
Aprovecho este "reflote" para añadir algunas fotos que ya me ha ido enviando Jordi (de Garatge Sport & Classic) Todo desmontado. Esto marcha!!! :[yahoo] P.D.: Muchas gracias por molestarte en enviarme las fotos, Jordi :amiguitos:
Tu Carrera 3.2 me encanta, pero jod.... lo que hay en la última foto detrás del amortiguador. Un saludo .
Buenas, aunque llego tres años tarde y me ha costado dos dias leerme todo el post, coincido con algun otro compañero que lo califica de "lectura obligada", impresionante y maravilloso, destila un amor a un coche que hace que envidie hasta tus malos momentos, una capacidad de apredizaje que hace bueno el distintivo de nuestra marca Doctor Ingeniero Honiris Causa del creador de nuestros sueño el gran Ferninand Porsche. Me sumo a todos y cada uno de los adjetivos que has ido recibiendo a lo largo de este inmenso y apasionante relato y doy gracias a la casualidad de haberlo descubierto. Mi ENHORABUENA, y que continue la pasion.
No sabéis lo que siento no haber podido compartir un día con vosotros.Espero poder hacerlo cuando el trabajo esté totalmente finalizado. Los indicios de que dispongo me dicen que vale la pena conoceros en persona. Además me siento algo responsable de que os halláis metido en este proyecto y me tenéis a vuestra entera disposición para ayudar en lo que preciséis ( a Jordi ya le he pedido , aunque no creo que hubiera hecho falta , que os trate de forma especial y que cuente con mi ayuda para lo que haga falta ). Un saludo pa los 3 y espero un gran reportaje como a los que nos tiene acostumbrados Pereña.
Pues la verdad es que cuando fuimos a dejar allí los coches nos sorprendimos al ver semejante joya :drooling Os dejo alguna foto más del Testarossa: Curiosa esta última foto que hace un efecto raro en la pierna de Jordi :D Gracias Albertus por semejantes palabras, de verdad :[applause]. Son comentarios que resumen un poco todo lo que ha pasado desde que lo compré. Has dado en el clavo y me alegra saber que por lo menos no te has aburrido con semejante montón de páginas ;) Ahora mismo totalmente desmontado no se acerca ni siquiera al pedestal donde descansa el monumento :o, pero cuando se acabe (por lo menos mecánica y dinámicamente), será un coche totalmente nuevo. Gracias elemento! :amiguitos: La verdad es que si hubieras podido venir hubiera sido "el broche final" o "la guinda del pastel" a aquel día. Como bien dices, ya estaremos en contacto cuando esté todo finiquitado y vayamos a recogerlos. Si pudieras escaparte y juntarnos para la recogida sería increíble poder compartir contigo estos momentos, y de paso, invitarte a la infinidad de birras que te debemos tanto Jaime como yo :p Y por lo que veo que has escrito, has contactado con Jordi y nos estás haciendo de "Ángel de la Guarda" :p. Qué más podemos pedir!?!? :idolo: :amiguitos: Mi "reportaje" dependerá en mayor medida de las fotos que me mande Jordi cuando toque la fase de montaje. Bufff... qué ganas!!! :[yahoo] Gracias de nuevo por TODO "Luis de la Guarda" :D
Hola Pereña! Ya me puesto al dia del hilo, que hacia mucho tiempo que no me pasaba, y como esperaba, no decepciona lo que se encuentra uno en él Sobretodo desearte animo, que sabemos que es duro estar tan lejos de estos cabroncetes que tanto queremos, encima sin poder acercarte a echarle un ojo de vez en cuando. Pero piensa que esta en buenas manos, y que el resultado merecerá la pena el "sufrimiento". Lo estas dejando espectacular. ¡Un abrazo!
Dariete! Qué bueno leerte por aquí :amiguitos: Veo que eres de los que nos lee desde las sombras :p. Acabo de "investigar" y ya ni me acordaba que en Mayo de 2011 te registraste y escribiste tu primer mensaje en el hilo de mi "Historia" :D Gracias por tus palabras y a ver si podemos coincidir en alguna ocasión para tomarnos unas -----> :beer:
Jajaja con el jaleo que has tenido desde entonces normal que no te acuerdes :p Solo faltaba! :rojo: A ver si es verdad que coincidimos, que no te haces una idea de las ganas que tengo de ver ese culoinquieto. Tambien me he empollado "en la sombra" tu hilo de la restauracion de las BBS RS, ando yo detras de unas para mi Coupe, y sentia curiosidad. Espectacular trabajo, como en cada uno en el que te metes. Igual te mando algun privado para preguntarte sobre la restauracion de mis futuras, si no te importa. Supongo que este es buen canal. Animo con la espera! Supongo que tu novia estará encantada de tenerte para ella sola O no, porque no habrá quien te aguante sin el 911 cerca jajaja. Un abrazo!
Gracias Manu Perfecto, ningún problema. Tampoco es que lo sepa todo sobre las BBS, pero todo cuanto esté de mi mano intentaré ayudarte. Avísame en el propio hilo de las BBS o por MP cuando quieras Siempre he querido respetar y darle tiempo a la moza, jeje, que ha sido junto a mi, otra "sufridora" de todo este proceso :iloveyou:. Pero la verdad que ahora (y desde que "medio-terminé el coche" desde lo de la caja) se agradece no tener la cabeza tan ocupada con el culoinquieto y dedicarle todo mi tiempo a la moza :p Tapronto campeón! :amiguitos:
Luís, qué alegría volver a verte por aquí. Espero que de verdad puedas estar con nosotros al final del trabajo, y podamos compartir un buen rato de charla y cervezas. Tienes razón en que tú has sido nuestra fuente de inspiración y sabiduría; y la confianza de poder contar con tus consejos, es lo que nos ha animado a meternos en esta aventura. Así que no te puedes perder el final. Mientras tanto, espero que encuentres el tiempo y las ganas para participar más por aquí, porque te echamos de menos. Un abrazo Jaime
¿ Perderme el final ? ¿ tratándose de vosotros habrá final ? :[angel] Para mi es un honor que dos aficionados como vosotros depositéis la confianza en mi y es un placer sacarle algo de partido a tantas horas dedicadas al estudio Porsche ( y las que me quedan :violin:) Tienes razón al mencionar que participo menos en este foro , pero aparte de disponer de mucho menos tiempo por temas profesionales , creo que hay que dar oportunidad a otros aficionados a que expresen buenos consejos ( fruto de sus conocimientos adquiridos ) a otros aficionados menos experimentados. Así que DIANA cree que debe quedarse al margen a no ser que haya algo importante que apuntar. ¡¡¡ Y hablando de apuntar !!! :[angel] Creo que un tema interesante a la hora de reajustar una suspensión es tener claro desde el principio cual es el reparto de pesos en en un 911. Creo que todos sabemos que el típico de un 911 es un 40/60 pero no creo que sea el mismo para todos los modelos. Para el 3.2 en concreto se me ocurrió investigar un poco y no llegué a una conclusión definitiva , así que me pareció una buena idea hacer alguna comprobación en el propio coche.Creo que un buen punto de referencia pudiera ser el punto de apoyo del gato ( a no ser que supongamos que los ingenieros de porsche sean algo tontos ).Tome como premisa que el punto de apoyo del gato debería de ser un punto de equilibrio.Así que me tomé la molestia de jugar con 3 distancias: 1- distancia entre el centro buje rueda trasera y punto apoyo gato (PAG) 2- distancia entre centro buje rueda trasera y PAG 3-Distancia entre centros bujes. Sacando proporciones entre distancias y considerando una proporción inversa entre distancia / peso , llegué a la conclusión que el reparto de pesos de mi 3.2 se acercaba a 38/62. Jaime , eso para que no digas que no participo :D y dejo abierta discusión sobre el tema para que algún otro pueda opinar. Un fuerte abrazo Luis
Final... qué final? Respecto al reparto de pesos... el típico 40/60 bien podría variar a esos 38/62 midiendo como has medido, pero luego hasta no llevarlo a básculas precisas no sabríamos cuál sería el más aproximado dependiendo del modelo o del equipamiento que lleve. Por eso, dentro del 3.2 podría haber mínimas variaciones en el porcentaje de peso teniendo en cuenta: Que la 915 es más ligera que la G50. Si lleva alerón trasero (que también suma peso al eje trasero). Si lleva o no techo eléctrico. etc. Mi pregunta es... Una buena dieta en el coche donde más falta le hace (atrás) sumado a unas buenas cotas... ¿podrían llevarnos a un 911 a alguna cifra cercana al teórico ideal 50/50? Y otra que nos viene muy al pelo para cuando toque "poner a punto" los reglajes... ¿Qué reparto teóricamente ideal podríamos llegar a poner en nuestros 3.2 sin irnos a cotas/inclinaciones extremas? Luis, como de costumbre, "buscando las cosquillas" :p Un abrazo!
Y para amenizar la espera mientras seguimos con la tertulia sobre el reparto de pesos, os pongo fotos del paquete con todo el piecerío del 3.2 de Jaime. Perfectamente embalado y protegido. Así da gusto :[applause] Sí, era una parte del "contrato" :handshake:. Jordi me va a enviar todo el piecerío para yo, aquí, en mis ratos libres irlos chorreando y luego pintar, para volver a enviárselo y montarlo todo perfectamente limpio y pintado :[yahoo]. Mi paquete aún está por llegar, pero ya he empezado con estas piezas de Jaime: Tengo un buen curro por delante, pero estos botijos bien se lo merecen. Por poner un ejemplo de los brazos traseros, uno "guarrete" y el otro chorreado
Pereña, te voy a mandar mi coche para que lo "chorrees". sois unos fenómenos !!! un abrazo y sigo la tertulia con gran interés. Un saludo,
