Barcelona multará a los coches sin etiqueta

creo que los 996mk1 tambien,,

 

Ahí le has dado

 

A mi me llegó la B para el 996TT

 

lo que sea fabricado año 2000 en adelante.. los fabricados antes llevan codigo homologacion con la euro2

 

Creo que los 964 se pueden convertir a Euro en Alemania? la diferencia es que con la transformación no pagas el impuesto anual revolucionario antiCO2 de 800 euros

 

Sí, los 996 TT también son Euro3 todos.

 

Esto si que es de traca:

http://www.lavanguardia.com/local/b...ntaminacion&utm_medium=email&utm_source=email

En zona azul se pagarán 4'50€/hora. la zona verde que además es más cara, no se yo a que precio la pondrán, pero es increíble el tema.
O sea si voy con un coche con calificación C que puede circular perfectamente, como con eso no es suficiente, si se aparca te pegan el sablazo padre..... sin palabras.

S2.

 

http://carerac.com/emisiones/porsche/

 

Telita!
HDLGP timadores.
Esto ya empieza ser una caza de brujas total a la movilidad privada con un claro trasfondo recaudatorio.
Salu2

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Ayer estuve en casa de Android y efectivamente se pasa las etiquetas por el forro



S2

 

A ver que utiliza ahora el gato

 

Seria interesante saber las distintas texturas de cada pegatina al usarlas.....¿Sensaciones?


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JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA sois unos cabrones

 

Me parto.Que locos!

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juajauajaujauajauajuaajuajauajuajauajuajauajua

 

Adjunto la circular que me han pasado un amigo del Ayuntamiento de Esplugues que tiene barrios dentro de la zona de exclusion y otros fuera. Como esta en catalan traduzco la primera frase: DESDE ESTE MES, LOS COCHES QUE NO DISPONGAN DE ETIQUETA AMBIENTAL DE LA DGT (LOS DE GASOLINA ANTERIORES A 2000 Y LOS DIESEL ANTERIORES A 2006) NO PODRAN CIRCULAR... etc etc...

Lo que se deduce que por defecto, que aun sin llevar etiqueta, lo que realmente importa es la fecha del coche (no habla de matriculación ni de la obligación de llevarla o llevarla visible). Sin embargo esta nota es una carta informativa, y supongo que carece de valor legal.

Supongo que ni urbanos, ni mossos, ni civil tráfico van a montar controles en ciudad o rondas, para cazar a los pocos vehículos con estas características circulando (a no ser que saquen la calculadora recaudadora) ya bastantes prioridades tienen con controles alcoholemia, telefono al volante, cinturón de seguridad, seguridad ciudadana... (seguimos en alerta terrorista creo que 3...). Más bien tiendo a suponer que es medida disuasoria, de cara a la galería, etc. Veremos casos de contaminación aunque estos vehículos no circulen.

Si estoy equivocado, os ruego corrijáis para no llevar a error a foreros.

 

Menos mal que de momento por Galicia no se han puesto con el tema... pero supongo que alguno tendrá el mismo problema que tendría yo sin anduviera por Barcelona o Madrid, vamos al lio, cayenne s del 2003 según dgt etiqueta B, ahora viene el sinsentido, como esta transformado a GLP en teoría debería de obtener la ECO, pero según la Dgt no, ya que no cumple la premisa que se exige en la etiqueta C, ser gasolina a partir del 2006, independientemente de que cumpla la euro 4.

Resumiendo solo les interesa el año de matriculación.

Ojito a los que tengáis GLP con esto y vuestro coche será anterior al 2006.

 

Una pregunta que hoy me ha venido crujiendo cuando iba de BCN a MAD con el 964 del 90.

Que pasa si viniendo de BCN tienes que cruzar Madrid para ir a La Coruña, p.e., y en Madrid tienen el día tonto este de restricciones de vehículos sin pegatina??. Me tendría que parar en las afueras de Madrid y dormir en el coche a la espera de que baje la contaminación y abran la puerta a los coches más antiguos??

Esto también es aplicable en el sentido inverso.

Que me lo expliquen como se gestiona esto

 

No afecta a las vías rápidas, en Barcelona tampoco. El problema lo tienes si vives en Madrid o Barcelona y llegas. Hasta las 20 horas tendrías que hacer tiempo en el extra-radio.