La locura de los precios

Mirando por la red que nos ofrece en porsches pata negra, uno no deja de sorprenderse donde podemos llegar en cuestión de precios, curioso, muy curioso:

http://suchen.mobile.de/auto-insera...O_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&noec=1

Parece que la fiebre también ha llegado a los 996 TT:

http://suchen.mobile.de/auto-insera...O_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&noec=1

Que lo disfruten.

S2.

 

Si tuviesen IVA deducible me lo plantearía :)

 

Una pena porque la gente comprará los coches como inversión,por lo que dejaremos de verlos por las carreteras.

Siempre nos quedará youtube...

 

Por muy para negra que sean y por pocos kilómetros demostrables que tengan me parecen precios totalmente fuera de cualquier lógica....

 

Son buenas unidades, pero veo los precios excesivos

 

Los 993 turbo S siempre han estado muy muy altos, por las pocas unidades fabricadas pero los 996 ya me parecen excesivos. En cualquier caso, buenas unidades pero excesivo precio, yo con respectivos precios me compraría otras cosas.

 

A este ritmo pronto los nuevos en el concesionario nos van a parecer un autentico chollo:maria:

 

hombre el 996 tt me parece excesivo, es verdad que las unidades buenas hay que pagarlas, Yo llevo con el mío 10 meses y me he gastado en él aproximadamente unos 16.000€ para que esté pata negra, es manual y tiene solo 86000 km aún así con todo el dinero que lleva del anteior propietario más el que le he metido yo, con libro, con facturas e historial completo y dudo mucho que nadie me diera más de 40000€, es verdad que tampoco lo daría....pero es lo que hay.....no nos pasemos, creo yo vamos :[question]:[question]

 

Un 993 normal 125000$
http://www.velocityporsches.com/97-met-black-coupe.html

 

UFF La verdad es que se ve totalmente impoluto. Miguel ya sabes lo que te toca el tuyo mínimo 90.000€:o

 

Creo que están fuera de mercado, con esos precios El 993 Turbo por medio millón de euros?

 

Bueno si, ahora tiene que comprarlo alguien, es con ese precio ya ni regateas :o

 

5 kilos

...y un 959 por 5 kilos. no se si era coña, pero en internet había uno anunciado en esa cantidad. saludos.

 

Si era uno anunciado en Barcelona, creo ponía consultar.......

 

Esta entrando mucha gente a especular en el mercado automovilistico, no solo petrolheads sino fondos de todo tipo. La demanda se dispara, la oferta es cada vez mas escasa dentro de la escasez intrinseca de vehiculos y ya tenemos el pitoste montado.

Para mi se trata de precios completamente disparatados pero mientras haya quien los pague... y no me cabe duda de que seguiran repuntando.

Los 993 TTS siempre cotizaron alto. Estaban a 100k largos, 200k y pico hace unos años, adentrarse en los ~500k es pasar a un nivel completamente distinto pero era cuestion de tiempo.

Aunque esto pasa con todos los 911 con apellidos ilustres, eh. Los GT3 RS 4.0 estan por los 300k largos, algun osado incluso se atreve a pedir +400k. Los 996 GT3 RS tenemos el ejemplo "en casa" con el de leaderone. Y asi un largo etcetera.

Era buena idea abrir una asesoria para tratar las compras o ventas a estos niveles bien sea con fines especulativos o colectables.

 

:idolo:
totalmente de acuerdo con estos comentarios y afirmaciones, no sabía que los 997 4.0 estaban altos. y si - me apunto a la idea de la asesoría :beer:

 

Lo de los modelos super exclusivos lo tenemos claro, pero parece como que en el caso del 996TT hubiera una clara tendencia hacia arriba, aunque la unidad del anuncio sea bastante especial.
Creo que hace tiempo que tocaron suelo y ahora ya no hay unidades por debajo de 30.000€, cosa que hace unos meses si se encontraban. Dudo que llegue a valores muy altos pero en poco tiempo una unidad bien cuidada con bajo kilometraje puede estar en una franja de 50/60.000€, como lo véis?

En Italia están bastante zumbaos por cierto.

http://ww3.autoscout24.es/classified/265715048?asrc=st|as

http://ww3.autoscout24.es/classified/265335615?asrc=st|as

http://ww3.autoscout24.es/classified/265784723

http://ww3.autoscout24.es/classified/265735855

http://ww3.autoscout24.es/classified/260962290

S2.

 

No lo veo yo tan claro. Yo creo que estabilizarse entre 30 y 40 sí, pero de ahí a que suban a 50 ó 60k...
Quizás alguna unidad inmaculada a 45k, bien.
Pero es que por 50-60k ya hay incluso alguna buena unidad de 997 turbo. Y sobre todo, el factor principal es que se fabricaron muchas unidades tanto de 996 turbo como de 997 turbo, son grandísimos modelos, pero no muy exclusivos, esa es la verdad.
Otro factor a tener en cuenta son los kms. 996 turbo por debajo de 100.000-120.000kms ya deben quedar poquitos, son coches que casi tienen un mínimo de 10 años...

 

El arco de precios en el que se moveran los 996 TT oscilara de acuerdo con el kilometraje y opciones de la unidad en venta, pero en cualquier caso no hablaria de revalorizacion como tal. Han llegado a un precio ridiculo para un deportivo de 420 CV y en esa franja puede que se estabilicen, pero nada mas. De la forma que yo lo veo, si lo que buscas es el mejor Porsche calidad-precio, es sin duda tu coche; si lo que buscas es una plusvalia a X años vista, error.

El caso del 996 TTS es diferente, y tambien mas dificil de predecir el comportamiento del mercado. Con carroceria coupe hay 600 uds, cabrio pocas menos de mil. Si juegan por separado no cabe duda que los coupes son caballo ganador, de otra forma entiendo que tambien aunque de manera mas moderada. En cualquier caso, menos valuables que sus padres y abuelos.

 

Refloto un post de hace un par de años para que veamos la evolución del 996TT, ya en aquel entonces los ilustrados pitonisos lo tiraban al suelo para ver si podían adquirir uno y especular

http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=62296


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