Este mes de julio quiero cambiarme el Mercedes,me gustan las berlinas y me encanta Mercedes en este segmento,pero.... Estoy pensando ,muy seriamente,comprar un ML320CDI, ¿por qué? pues: 1º por cambiar a un 4x4 que me empiezan gustar bastante (amplitud, seguridad, la familia,etc...). 2º por que me ayudaría a comprarme más adelante el 911 ,ya que siempre puedo decir que ese es para la familia y parece un poco atenuante. 3º Por que me encanta Mercedes. Pero a mi el que realmente me gusta es el :CAYENNE S. Y paso a exponer mis dudas: Yo utilizo el coche a diario y hago +-35.000km al año ,el 70% en autopista, con lo cual el consumo es para mi muy importante. Quisiera saber de alguien que haga más o menos esos km.o bien lo utilice a diario,si es un coche cómodo para ese uso. Y por último el tema precio: por unos 66mil € tengo el ML hasta las cejas de equipamiento y nuevo,pero por ese precio que ¿hay en Porsche? nuevo o semi. Bueno ahí es na lo que he soltado en un momento,pero ¿para esto está el foro no?. Muchas gracias y perdonar el ladrillo.
Amigo, no puedes aplicar las matemáticas y el sentido comun a la hora de comprarte un porsche!!!!! Por otro lado, tengo entendido que el ML tambien gasta lo suyo.......
Hola !! Decir que en el V6 que utiliza mi mujer, el consumo esta sobre los 14,5 en carretera y autopista, poca ciudad. Sobre los 66k, para un S ha de ser de ocasion y de antes del reestyling. Un Saludo
Prueba el ML con neumática y después prueba el X5 si no necesitas un mastodonte o un Q7 si necesitas mas espacio, en mi opinión el ML es excesivamente burgués en su concepción, sobre todo si te gusta la conducción deportiva, también puedes probar el touareg v10 que sin duda es el mejor suv diesel del mercado (aunque en breve se actualizara), desde luego si te preocupan los consumos el Cayenne ni lo cates.
hola.buena eleccion.yo tuve anteriormente al cayenne S un mercedes ML-270 ,la ultima edicion que sacarn,y iba muy bien,la verdad,diesel y aun asi consumia 10-11 con 165 cv.ahora tengo el cayenne y el deposito de 100 litros me hace uno 500-600 km,poer tambien hay que tener en cuenta que toca bastante ciudad.cuando lo lleno en el ordenador de abordo me pone que puedo hacer 800 o cosa asi,pero va bajando xD.acertaras si te l compras
Tienes razón Oskar, yo creo que si que existe una diferencia de consumo de un ML 320 cdi respecto a un Cayenne S...pero como te dicen, no uses el sentido común para comprarte un Porsche... Saludos
Hola Oskar Si tan importante es para ti el consumo de tu vehículo, olvidate del Cayenne S. Si cada vez que veas tu Mercedes 320CDI colocado al lado de un Cayenne S vás a pensar "quise y no pude", comprate el Cayenne S. Un saludo
Si en eso estamos de acuerdo: el corazón me dice Porsche,sin lugar a dudas,pero la cabeza me dice Mercedes. Vaya por delante que el ML me gusta mucho y se tratará de un coche que lo utilizaré todos los dias del año,sábados y domigos incluídos,por tanto el consumo es importante. Me gustaría que alguien me dijera, con los km y gastos de cada uno ,que puede suponer eso al año de diferencia (más o menos,eh) para ser más realista. Cuando uno pone números a los sentimientos,la decisión suele ser más fácil. Gracias y saludos.
Oskar, te voy a crear más dudas. Tengo un buen vecino, amante de los coches, que ha tenido últimamente, un ML, un Touareg y ahora un Range Rover, y me asegura que el Range le da mil vueltas a los demás. El otro día subí con él y la verdad que es impresionante y el diesel está a precio. Lo has valorado como posibilidad? El Cayenne a mi me chifla pero dudo que sea el vehículo ideal en tu caso. No nos engañemos, los Porsches admiten perfectamente el uso diario pero no están diseñados para ello. Una cosa es tener un buen nivel económico y otra cosa es dejarte una pasta gansa por puro capricho, pero ahí cada uno decide sus prioridades y todas son válidas. Ahora bien, yo me compraría el ML, que para mi gusto es fantástico ó el Range y si de aquí un tiempo sigues girando la cabeza al ver un Cayenne pues te replanteas el tema. Por suerte en los coches te puedes equivocar y rectificar, en cambio en los pisos eso ya es más complicado y de eso si que sé alguna cosita. Venga ya tienes el lío montado Un abrazo.
Hola Oskar Desconozco lo que gasta un Mercedes ML320CDI pero te contaré lo que vás a gastar en mi opinión con un CAYENNE S. Mi coche haciendo un uso mixto 50%-50% no baja de 16-17L y con conducción normal, porque si le "dás cera" y eres "poco fino en ciudad" no bajarás de 19-20L. Si el uso es mayor o igual a un 80% en ciudad no bajas de 22-23L. (También depende si llevas el climatizador encendido, ancho de goma, etc) Si el uso es en carretera-autovía únicamente y no sobrepasas los 140Km/h tu consumo será de 15L aprox. y "nunca" (he dicho nunca) lo verás bajar de 12-13L, porque si compras un CAYENNE para no subir de 80-90Km/h, mejor no lo compres "nunca" (y vuelvo a decir nunca). Mi coche es manual (lo quería así y cada día estoy más convencido porque he probado los dos), y pese a que no llevo las llantas que más me gustan (lleva el modelo 18" Turbo) renuncio a poner 275 o superior, por todo: comodidad, consumo, prestaciones, cadenas en nieve, etc... (¿imaginas poniendo las cadenas en tu CAYENNE S?) Todo esto es una opinión personal debida a la experiencia con "mi coche". Por cierto, a mi también me gusta el Range Rover, de hecho hubiera sido la otra opción pero Porsche es Porsche, y tu con el Boxter debes saberlo. (Nadie miramos igual un SLK que un Boxter, pese a que el SLK sea más burgues, cómodo, etc). Si tienes alguna otra pregunta y puedo ayudarte a aclarar ideas, dimelo. Un saludo
Dejate de mastodontes de más de 2 Tn:D:D y busca una berlina. Pilla un CLS!!! Tienes un E280, y el confort y la calidad de rodadura de Mercedes te va a costar encontrarla. Si buscas deportivo pilla un deportivo, no trates de matar dos pajaros de un tiro. Yo que tu pillaba el CLS y dentro de un añito me pillaba un Porsche clásico. Y cuando quieras desfogarte nada como un clásico. Un kart ligero que va a ser el contraste perfecto para tu berlina con la que hagas muchos kms. Desde luego si sigues con el SUV en la cabeza, me iba a por el X5. El ML nació viejo y el X5 es mucho más rutero. Realmente todas las capacidades 4x4 te sobran asi que pillate el SUV que mejor se comporta en carretera y tiene opción de motor diesel.
Parece mentira,con la cantidad de opiniones vertidas,si las analizas van casi todas en la misma dirección. Creo que por "mi" consumo y "mi" utilización diaria el Cayenne no es el indicado. El nivel de confort y rodadura del Mercedes es ,posiblemente para diario,mejor. Para deportivo ,pues eso un clásico,un 911 o mi precioso Boxster que adoro y me llena de orgullo y satisfación. La posibilidad del CLS siempre ha estado ahí,pero ¿crees que teniendo un CLS y un Boxster me dejarán comprarme un 911?,me da a mí que va a ser que no. La posibilidad del Range no la había valorado pero entrará en la puja. Así pues creo que hemos sido todos bastante objetivos ante este tema,cosa que nos dice claramente que no somos unos talibanes de Porsche y sabemos decidir lo mejor en cada caso:[applause].
Supuestos: consumo ML: 10 l/100km consumo Cayenne S: 14 l/100km Precio 98: 1,20 €/l Precio Diesel: 1,00 €/l Kilómetros anuales: 30.000 Después de 2 reglas de 3 y de 2 operaciones con el Excel: - Gasto ML: 3000 €/año - Inversión Cayenne S: 5040 €/año Te ahorras 2040 €/año... :[question]
Muy buenas Oskar: en humilde opinión, si lo que miras es el consumo, consumo, consumo... la elección está clara: una citroen C15, la de toda la vida. Ahora, pensarás que te estoy tomando el pelo, pero te aseguro que no lo estoy haciendo (acaso no es citroen tan respetable como otras marcas :)) Lo que quiero decir es que no puedes egañarte a la hora de comprar un coche de 15-20M, y decidir si consume tal o cual. ¿Para que lo quieres?. Yo, en mi Cayenne llevo bola (y también cadenas). Tu la llevarás?. Y responderás que si no la necesitas ... poscomoqueno. No te engañes ¿para que lo quieres?. Nunca he escuchado a nadie, en este foro, dudar entre un 911 o un BMW, Jaguar, etc., por cuestiones de consumo. Cuando compraste tu Boxter ¿valoraste comprar un biplaza diésel?. Porqué sí en un SUV? Yo no me compraría NINGUN suv para una ciudad grande, o uso diario y continuo. Salvo que te desplaces de garaje a garaje. O piensas encontrar sitio en la calle?.. Mi consejo: COMPRA EL QUE TE GUSTE, sinó te arrepentirás. Ah! y si no es extrictamente necesario abandona la idea de la C15 :D Después de seguir este foro durante casi un año, sigo sin entender a algunos (desde la cordialidad). Y creo, sinceramente, que se han equivocado de "foro de marca". Quizás no sea este su lugar, o tal vez no sea el mio... ups!
Yo tambíen valoraría la opción del Range Rover (supongo que os referís al Sport, ¿verdad?); es un coche muy equilibrado, muy bonito e imponente. Respecto al CLS, creo que también es una alternativa muy a tener en cuenta pero...¿no sería mejor esperar al Panamera:D:[angel]? En fin, primero decántate por el tipo de coche que necesitas y después disfruta con la elección. Saludos Hace poco adquirí un Land Rover Freelander 2 y la calidad es muy alta, creo que superior a la del X3, que también estuve mirando. Lo digo por si barajas la opción del Range Rover Sport, que sepas que de momento, en mi caso, Land Rover un 10.
Yo sin acritud te diria que el problema viene del modelo en cuestion, si hubiera preguntado por un 997 nadie le hubiera aconsejado un M6, un CL, ni creo que un Lambo o uno de esos que venden rojos, todo el mundo le hubiera dicho que el 911 en cualquiera de sus versiones, el Cayenne tiene unas connotaciones especiales por ser un SUV derivado del grupo Vag... creo que los que hemos disfrutado de ambos es decir del Cayenne y del 911 sabemos que el 911 se acerca mas a la idea de Porsche (deportivo mitico) que tenemos casi todos. Si el rival directo del Cayenne se llamase Lambo, Ferrari o Bugatti probablemente opinariamos en otro sentido pero a dia de hoy se llaman Audi, MB o VW y ademas son hasta primos. Te lo digo como ex poseedor de Un Cayenne S (de las primerisimas series porque me encantó) que probablemente me salvo la vida.
+1 El mío es un V6 que mi mujer usa a diario para llevar a los niños al colegio, compras, etc., y en fin de semana lo usamos para viajes más o menos largos. Unos 20.000 km al año. Es un coche cómodo para viajar 4 ó 5, pero ni mucho menos el más cómodo que se puede comprar por ese dinero o menos. Es seguro, pero no más que otros equivalentes. Gasta lo justo, no es un mechero pero en uso normal (esto es, siendo candidato a perder puntos pero no para ir a la cárcel) la factura de la gasolina no es algo que, por fortuna y toco madera, pique a fin de mes. La decisión, por tanto, no puede ser racional. ¿Qué le diferencia de otros, de manera muy destacada, pero muy muy muy destacada? Que es un Porsche. El sonido del motor, cómo sube de vueltas, como frena, cómo se comporta fuera de la carretera, o el vías reviradas, está a la altura de lo que se puede esperar de la marca, pero hay un "algo más" indescriptible que enamora. Quizá se necesite una predisposición especial y quien no la tenga no apreciará el "plus" del Cayenne sobre otros; pero una vez se nota ese "algo especial", ya no se quiere otro.
Yo compre un ML 320CDI en MAyo del 2006 y despues de esperar 6 meses y en Diciembre de 2006 se convirtió en el Cayenne S Manual. El primer motivo del cambio fue el cambio de 3 centralitas en 6 meses (17000km), fallos tontos, un dia no iba la suspension neumatica,otro no se encendian las luces automaticas, otro se abria solo el maletero. Fueron incapaces de resolverlo, alegaron mala suerte. Pero realmente fue buena suerte para mi,, vaya cambio con el Cayenne, más rapido, mas estable (susp neumatica en los dos), consumos 14 gasoil versus 16/17 gasolina, los frenos ni comparacion, frenar el mercedes a 180 por la autopista da panico, el Cayenne ni te enteras (en Alemania por supuesto). En mi opinon y despues de probar los dos, anteriormente un Lexus RX (un par de años y 100000km) un ML de los antiguos otropar de años)...para este tipo de coches no veo ninguno comparable con el Cayenne, quizas solo X5 pero de los gordos y de gasolina por lo que el precio y el consumo igual o peor y el Range Supercharged (mas de lo mismo). Mas de dos toneladas, mas de 300cv y a la vez economico es imposible.
Pues Javier yo tengo el mismo ejemplo al contrario, un amigo que se compra un Cayenne y aunque excepcionalmente, tiene todas las averías del mundo. Como solución, lo vende y se compra un ML 320 CDI y es el tío más féliz del mundo, va como una seda. Conclusión: en una producción de miles de máquinas siempre hay una que sale defectuosa y cuando te toca te cabreas, pero esa razón no te puede motivar a comprar un modelo u otro porqué en todos encontrarás un caso aislado. Saludos.
