Porsche Norte America indemnizará los costes de las roturas del IMS a los dueños

Le va a salir barata la broma a Porsche.

Ese acuerdo podría tener repercusión para los usuarios europeos? ?

 

Me alegro, que vayan tomando nota por aqui!

 

Habra que ver las clausulas de ese acuerdo, con un porsche y sin asistencia en carretera :[question] que seguros mas raros venden allí :malabares:, en cualquier caso es una buena noticia

 

Pues amparándose en la jurisprudencia se ha de entender que un juicio planteado por un grupo de usuarios en España estaría automáticamente ganado.
Incluso no podrían ni exigir que la reparación se hiciera en CP ya que, según la marca, este problema no existe.
Como la cosa se espabile les veo mandando cartas a todos los propietarios para cambiar los IMS de forma gratuita. Mejor asumir el coste de las piezas (200euros para ellos??) que tener que colocando motores nuevos gratis.

 

Pués....

Pués si realmente esto se confirma ¿ A qué estamos esperando, para interponer la nuestra( la de los afectados.... yo por el momento nada de nada..) entiendo que tenemos mucha parte del camino andado con esta sentencia....
...Ya estamos tardando......................
Last

 

El abogado que ha llevado la demanda va a sacar un buen pellizco

 

entiendo que si se ha llegado a un acuerdo extrajudicial, no hay jurisprudencia

eso si, es un reconocimiento expreso de culpa, por lo que una cosa por la otra, sería una base excelente para ir a por ellos

 

A mi mujer le afecta en el Boxster 987 del 2005

SENT FROM MY GALAXY S4
DON'T BUY APPLE

 

Pués...

Pués yo no estoy tan seguro..... lo díficil es agrupar a un buén número de perjudicados dispuestos a una lucha larga, con inversión económica inicial en pericias, tasas, procuratas, letrados...etss... pero no descartaría un pacto extrajudicial, por el ENORME DAÑO que se realizaría a la marca y que redundaría en una merma de ventas considerable de infinito mayor valor, que el costo de las reparaciones a cargo de Porsche.
Para la marca , el sólo hecho de verse implicada en la susodicha demanda entiendo por vicios ocultos, les haría después de sustanciar el propio daño de publicidad negativa, les encaminaría hacia el pacto.
Pero, repito ¿ quién pone el cascabel al gato? ¿ como se aglutinan los perjudicados ?
Last

 

lo que es seguro que en españa no vamos a conseguir nada. El español es borreguil total, sin iniciativa ni voluntad propia; asi que haciendo propuestas no vamos a conseguir nada mas que algun post de apoyo .Lo único que podría mover algo a la gente es hacer una campaña por internet para encender la indignación de los propietarios de 986-996 987-997 (que son muchos), y con mucho gtrabajo, llegar a reunir un pequeño grupito de indignados que a lo mejor se animan.


y mira que lo tenéis fácil. Plantear bien un tema asi es tener el juicio ganado de antemano porque se pactará antes del juicio, pues un proceso judicial es una loteria siempre que un acusado, sabedor de su culpa, querrá evitar siempre que pueda pagar un pacto . Únicamente hace falta uan biuena preparación de manera que las pruebas sean avasalladoras y Porsche negociará cualquier opción antes que un juicio a su propio nombre

 

Y los modelos anteriores a 2001... que hay unos cuantitos.... recordemos que salio en el 97 el Boxster y el 996...

 

La "jurisprudencia" de EEUU no sirve porque no es jurisprudencia y porque esto no es EEUU, aquí se aplican las leyes españolas y/o comunitarias. Una demanda bien preparada, y más ahora con este acuerdo extrajudicial en USA, tiene bastantes garantías de prosperar, todo depende de cómo se enfoque ... pero vamos, no hay que ser un gran abogado para sacarla adelante...

Imagino que los que no quedan incluídos dentro del acuerdo será porque no se han incluído en la demanda... porque lógicamente Porsche, después de su actuación opaca negando la existencia del problema, trata de circunscribirlo al menor número de unidades posibles... además imagino que no reconocen el problema en si, sino que se comprometen a pagar las reparaciones (control de daños se llama jeje) Sería interesante leerlo todo, pero me falta tiempo...

 

No se si olvidais que Porsche SOLO indemnizará a SUS clientes, no a todo aquel que tiene un porsche afectado.

 

La información que pone en la web dice que para reclamar tienes que ser o haber sido propietario o arrendador de un Porsche afectado por el fallo de IMS. No he visto que tengas que ser cliente de Porsche. El % de la indemnización es en función del año de fabricación del coche, kilometraje y otros parámetros.

Será posible replicar esta iniciativa en España? no creo...

 

Los reponen en USA porque la ley de USA asi lo estipula,,,lo que esta mal en europa no creo que sea porsche sino que las leyes nos dejan indefensos.

 

Una cosa que tiene que quedar clara, para que sea considerado Jurisprudencia tendríamos que hablar de dos sentencias iguales, dictadas por los órganos Judiciales ESPAÑOLES y más concretamente el Tribunal Supremo o el Constitucional, nada más que estos.

Otra cosa es que sirva de referencia como precedente, pero claro sería una senencia dictada por órganos judiciales españoles otra vez, por lo que el precedente de EEUU no nos serviría para nada, simplemente para poder argumentar un poco la demanda.

Además de una demanda colectiva, habría que ser acompañada de informes periciales muy caros, hechos por ingenieros que pudieran demostrar el defecto congénito del arbol intermedio, además de la no influencia de otros factores tales como el mantenimiento del coche, la forma y estilo de conducción, el respeto a los tiempos de calentamiento, etc.

Por otro lado, España no es EEUU donde cualquiera puede demandar por cualquier cosa, tipo demandas a las tabacaleras por padecer cancer. Además de este hay mucho ejemplos que jamas y digo jamas, prosperarían en España donde la presunción de inocencia es muy fuerte. Otra diferencia con los States, allí la presunción casi siempre es de culpabilidad.

Lo siento si desanimo a alguien, soy abogado y sé de lo que hablo, aquí que prospere este tipo de demanda lo veo casi imposible.

 

Si yo estuviese afectado lo que haría sería proponer un abogado del foro (por ejemplo GIS) y hacer un fondo (por ejemplo 100 €) de todos los que se quieran unir a la demanda. Una demanda así no creo que cueste llevarla adelante más de 4.000 € con lo que con 40 personas estaría listo.

Como máximo podríais perder 100 € pero si sale bien, y esta claro que hay muchas posibilidades, el beneficio es muy grande (sin contar el placer de hacer justicia frente a alguien que niega una evidencia abusando de su poder frente a usuarios individuales).

Saludos

 

+1

Porsche ha preferido aceptar el resultado de este arbitraje colectivo antes de ir a juicio por una parte por la simple razón de que EE.UU. es su mercado más importante y por otra porque un juicio en EE.UU., la capital mundial del litigio, podría afectar muy negativamente a su cuenta de resultados.

Un arbitraje colectivo a ese nivel en Europa, donde ni los españoles nos ponemos de acuerdo, sería prácticamente imposible.