Valoración Boxster 986 2000/2001 para sondear la compra de uno.

He mirado también de led más modernos .... pero todo por encima de los 1200€ la pareja

 

Ah vale tu buscas faros creía que era todo el coche

 

Aquí foto de hoy mismo.

 

Este fin de semana aproveché el sábado para revisar el coche mas a fondo por debajo.

Quitando de un mazo de cables que se les había ido la cinta aislante, y un pasacables, abrazadera, pasatubos..., ni idea de como se llama la pieza, roto que acabo de identificar en el libro despiece y pedir por email al CP..., (até los mismos con una brida para que no fuesen colgando...), el coche se encuentra en buen estado para la edad que tiene.



Aproveché tambien para nutrir con spray conservante de gomas todas las piezas de dicho material que detecté por debajo. Se lo llevo haciendo a mi clásico desde hace muchos años cada año y medio o dos, y consigo que se mantengan manguitos, latiguillos, silentblocks, juntas de rótulas, etc, etc, etc, con la goma bien conservada, y por lo tanto evito que se resequen y se acaben rompiendo, y generando holguras.

El producto es este: lo recomiendo encarecidamente para todas aquellas piezas de goma que haya en el coche, desde gomas de parabrisas, hasta latiguillos de caucho de freno, gomas de puertas..., cualquier cosa de goma se nutre y se mantiene lubricada y en buen estado. De hecho el coche estaba reseco y se nota como se va lubricando y junto con el uso cogiendo otro agrado de uso diferente al que tenía la primera vez que lo cogí.



Tambien aproveché para lubricar y engrasar bajos y cavidades, aunque se nota que nunca se lo han hecho, el coche está en buen estado y lo importante ahora es que, con estos cuidados, la vida del coche de los 20 a los 40 sea lo mejor, posible. Tambien me gusta echárselo por los interiores de las puertas, estos coches, como supongo que todos, tienen unos puntos de lubricación, de esta manera metes una película por dentro que lo protege de dentro afuerta. Aunque estos coches ya están completamente zincados, todo lo que sea añadir protección nunca está de mas, ya que desplaza la humedad, agua que pueda haber entrado y que igual no perjudica a la chapa, pero si a piezas eléctricas o mecánicas (cierres, elevalunas...)



Y esta es la grasa que por todo los recovecos del chásis le metí un chorritón, ahora con el frío que se solidifique y crea una capa protectora en las cavidades de los bajos de cara a entradas de agua con circulación en lluvia... (que intentaré sean las mínimas), etc, etc.