Rescato esto para comentar que eso que ves como rareza (coche vendido en Japón con volante a la izquierda) resulta que es un signo de distinción allí: la gente con pasta compra los deportivos con volante a la izquierda. Se de un gt3 mki del 99 igual: volante a la izquierda, pegatinas de revisiones en la tapa del capo motor, todas las revisiones en japo... La mar de especial sin duda Tengo que chequear no vaya a ser tambien en mizwa!
Si, signo de distinción y autenticidad, es curioso el respeto de su cultura: es un coche europeo/alemán y allí son LHD, pues... Mitsuwa era el importador Porsche del mercado gris en Japón desde finales de los años 50, mercado gris porque no había importador oficial ni concesionarios oficiales, así que Mitsuwa los importaba directamente desde Alemania a través de distribuidores y concesionarios Porsche. Eso fue hasta 1975, cuando Mitsuwa Motors se convierte en el distribuidor y concesionario oficial Porsche para todo Japón, también se homologan los 911 para aquel mercado, se adopta la versión EEUU pero con cuenta km. en lugar de millas y otros detalles menores como una raya roja a partir de 50 km/h. en el velocímetro o los asientos traseros de una sola pieza. Mitsuwa se cambia el nombre por Mizwa a mediados de los años 90 coincidiendo con el fin de la concesión, a partir de entonces el dealer para el país es Porsche Ag. Japan. Ha dejado de usar el nombre Porsche/Mitsuwa pero conserva compra/venta/concesiones que incluyen Porsche y Audi. Saludos.
Pues seguramente voy a adquirir en vrebe un 997.2 Turbo PDK , PROBABLEMNTE VENDA mi especial 996tt MKI Mizwa, cambio manual short shift, aerokit, cinturones a juego color Orange porsche. 2 llaves ,radio original y manuales de usuario+ libro completo de taller. Si alguien esta interesado que me envie un privado.
A mí me gustaría ver ese color Orange en 996tt. Podría, por favor Mizwa, colgar una fotico! Muchas gracias.
Originalmente era negro pero fue pintado en porsche con la pintura original 8C6 Orange , le da un toque muy radical. Paquete S incorporado, aluminio y carbono interior , no tiene techo solar lo que también es otra peculiaridad de este MKI MY2000
El que sea japonés es sólo una anécdota que no ayuda ya que es mejor un row/europeo, lástima que ni sea un S ni sea original paint to sample de color naranja, su valor se multiplicaría. Ahora ocurre lo contrario con su valor por las modificaciones pero al menos no tiene techo que es algo interesante, el color conocido popularmente como 'RS Orange', (8C6 Orange) aparece por primera vez para los 997 RS 2007/2008, también fue utilizado para las versiones limitadas Boxster & Cayman S y se podía pedir para el resto de la gama 997 hasta 2010 como pintura PTS. Saludos.
Sí no te falta razón, aunque como siempre hay modificaciones mejores y peores ,en mi opinión esta tiene sentido , le da un aspecto radical que con su alma Japo encaja mucho. Lleva puesto el escape original del S (también tengo el escape de serie), está realmente muy bien pintado con la pintura original 8C6 no le ves un solo fallo, parece de fábrica todas sus pegatinas indicativas en los huecos, laterales de las puertas etc. Su anterior propietario(poseedor de varios porsche y meticuloso) odiaba el color negro y lo llevo a pintar a un especialista en este color que la verdad a mi me parece espectacular. El tema del valor es un poco subjetivo, cada uno valora mas unas cosas que otras, en mi opinión en este caso concreto que sea Japonés con volante europeo siendo un MKI de las primeras 16 unidades fabricadas MY2000 (antes de Agosto 2000) creo que si lo hace especial porque probablemente solo hay uno, para mi es algo más que una anécdota. Por precio las valoraciones son complicadas pero en alemania los 996tt cambio manual mas baratos ya rondan los 50-60k y tambien algunas unidades modificadas se valoran mucho mas, quién sabe.
Yo también tengo un 996 traído de Japón, un gt3 mki con volante... a la izquierda. Me cuenta mi cuñado medio japonés que allí mola para los coches top el.volante a la izquierda porque es como un sello de distinción
jaja que va seria una locura, por dentro el cuadro etc es como cualquier 996TT europeo . Los neumáticos también monta los homologados Pirelli Pzero , aunque igual lo suyo es meterle unos Yokohama ;)
Refloto esto para preguntar, que no encuentro los datos, por unidades fabricadas de GT3RS de las sucesivas versiones. Alguien sabe? Gracias
