hola como dice el titulo, después de cambiarle las bombas de gasolina y todo cuando baja poco más de la mitad del deposito El coche parece q se queda sin gasolina porque empieza a dar tirones e incluso se para....lo lleno y solo me entra la mitad por lo que las agujas marcan bien....porque no me gasta el depósito entero???
Las bombas eran iguales? Si las bombas son sumergidas en el deposito asegúrate de que son idénticas a las viejas, como sean un poco mas cortas es lo que te genera ese problema.
Igualitas, igualitas....me tiene aburrido dos mecánicos consultados y no saben porque puede ser.....mi duda es si la primera mitad que gasta es el de detras del conductor o el del pasajero?? Será por presiones de gases de una mitad del desposito? Por decir algo...
Es los cayenne no se que sistema de deposito llevan, pero por norma general cuando llevan deposito dividido, una bomba es la principal y la otra es de transvase para igualar los tanques, si fuese así, esta claro que el problema le tienes en la bomba de transvase, si fuese en la bomba principal el coche directamente no arrancaría. Pero una duda, por que tuviste que sustituir las bombas? Este problema que tienes actualmente a aparecido después de sustituir las bombas?
Lo que debe pasar es que no se conecta la bomba derecha con la izquierda, su auto anda el 99% del tiempo con la bomba izquierda, cuando gasta todo ese combustible por diferencia va a marcar medio tanque pero si no puede succionar combustible del lado derecho no va a funcionar. Cuando eso pasa, si apaga el motor y arranca nuevamente funciona bien por unos 10 segundos?
Pues se cambiaron las dos porque había mangueras conectadas con abrazaderas de alambre y algún conector rápido roto entonces decidimos cambiarlas y que quede todo bien.... Respecto a los 10 segundos...si si agunta 10 segundos y hasta me he hecho 4 o 5 km dando tirones hasta llegar a la gasolinera....osea q algo aspira, sabéis que es lo que estoy pnsando ahora?? Que lo que le puede pasar es que el desposito derecho por alguna razón no salen los gases o tenga toma de aire y la bomba no aspire, hoy mismo voy a cambiarle el tapon del deposito y sino o voy a tener q bajar el deposito al.suelo y ver que le pasa....que pensáis??
ahora me ha llegado a 1/4 y se me para menos mal q estaba justo entrando en la gasolinera para lavarlo....no falla le echas y como si nada... Me salen dos fallos: P0470 sensor de presion de los gases de escape, que vamos el turbo no lleva, eso solo lleva los de gasoil...así que nose. P0559 valvula control de emisiones...esa cual sería la EVAP? Estoy seguro q solucionando esto estaría arreglado... Alguien me puede decir algo??
Mire, cuando arranca las dos bombas tiran presión por unos 10 o 15 segundos, por lo tanto es normal que funcione bien. Yo revisaria las dos bombas que estén conectadas, no es necesario bajar el tanque, ya que todo esta adentro del tanque y se puede acceder bien desde adentro del habitáculo.
ademas ahora recuerdo que si las bombas no se instalan correctamente una de las mangueras corrugadas queda mal pasada y llega a tocar el flotante, eso también genera falsas lecturas. revise muy bien como queda todo dentro del tanque, me la juego que el problema viene por ahi.
Lo he desarmado 3 o 4 veces no obstante lo haría otra vez....pero aunque se quedara pillado el flotador no habría motivos para que dejara de enviar gasolina. Con esos dos códigos que me ha lanzado, de gases de deposito y sensor presion de escape ( ya cambie el de admision) el de escape nose a cual se refiere porque no lo encuentro, no sería ese el.problema?? Tema de presiones...
Esa es la válvula que esta al lado de la mariposa de admisión, pero eso se soluciona aflojando la tapa del deposito (para probar), si hay demasiada presión en el tanque lo va a notar. Lo de que marque medio o un cuarto taque puede ser que el marcador quede trabado y no llegue a bajar correctamente. Cuantos litros le entran cuando llena aunque marque medio tanque?
Carga la mitad aproximadamente 50 - 55 litros...por eso me di cuenta de que no lo gastaba todo, hoy le he desarmado la palometa de admision por ver como estaba y estaba bastante limpia, lo que si en los tubos de la.admision estaba pringado con una mezcla de aceite y gasolina....nose si eso es normal y los he limpiado con papel
Si, aceite en la admisión es normal, con un par de años encima juntan bastante. Si realmente carga solo la mitad debe tener una manguera o mal conectada o suelta y no esta comunicando los dos tanques.
Que va en serio todo más que mirado, eso es lo que yo pensaba y nada todo perfecto, no hay lugar a error porque las bocas son diferentes tamaños para que eso no ocurra....es un enigma
Voy a probar cambiándole la canister que hebleido que da muchos fallos pero es q vale más de 100 euros....estoy mirando las de audi o porsche S q es igual pero sin tubería q aparentemente son iguales y vale 30 euros...alguno habéis probado? Yo me he pillado esta para probar https://www.ebay.co.uk/itm/324079299107
Hola Magnum,en que quedo el tema,a mi me pasa lo mismo, cuando me queda 1/4 de deposito empiezan los problemas,tirones como si se quedara sin gasolina ,llegas a la gasolinera como puedes,llenas el deposito y a funcionar como si nada.
disculpas, me gustaria saber que modelo es en el q teneis esos problemas o si ocurre en varios modelos diferentes
Depende de las condiciones de uso, en un uso mixto con ciudad etc me parece normal. Mi Cayenne S 958 (V8 gasolina) en el uso que te comento me hace medias de 16-18 litros, sin embargo cuando lo utilizo solo para viajar hago medias de 12-13 litros a los 100 por depósito...
