Quiero Un 928 S4

Hola a todos,llevo ahorrando mas de un año para comprarme un s4 que por lo general todos los 928 estan guapìsimos pero el s4 màs y no me lo quito de la cabeza hasta que me lo compre,he aprendido mucho acerca de el por vuestros comentarios aunque me gustaria que me echarais un cable y consejos a la hora de comprar uno,como por ejemplo un s4 del 88 con 144.000 km reales (segun èl) por 8000 euros,como lo veis?el coche se ve bien por dentro y fuera pero no se como estara de motor.¿Tiene correa de distribucion el s4 o no?gracias.

 

Si, todos los 928 tienen correa de distribución... lo que pasa en que en los de 4 válvulas por cilindro, al tener un cruce mucho mayor, si la correa se rompe, lo que en un 2 valvulas puede ser un susto grande, en un 4 válvulas significa destrozar las válvulas y culatas enteritas.

En cuanto al ejemplar, tienes que verlo y muy de cerca. Un S4 tiene 20 años ya, o esta bien próximo a tenerlos, y en un coche tan complejo y costoso de mantener hay que ir con pies de plomo.

Un buen 928 puede ser un placer tenerlo, y uno malño y roto por todos lados puede ser un calvario que no solo te destroce el bolsillo, sino la ilusión de un coche de estos, que es lo más importante.

Piénsalo lentamente.

Un 944 no es tan impresionente ni tan prestacional... pero es más facil de mantener y barato de reparar (o no tan costoso dicho de otra manera)... y tiene mucho menos a los que prestarle atención.

He tenido un 928S4... se lo que digo lo he sufrido/disfrutado en carne propia.

 

928 S4

gracias por tu consejo porchus,un saludo.

 

La verdad es que tienes razon danielin y estuve a punto de cagarla con un 928s del 82 por 4000 euros sin escape que estaba hecho sal,estaba cegado en el, me di cuenta que tenia un embargo y no tenia papeles pero bueno,ahora estoy encaprichado en el s4 que de todas formas lo cogerè poco y espero que no me de muchos problemas,el dueño del s4 que quiero ver dice que es dueño unico y eso es una ventaja no?

 

Hola, te puedo decir que yo tengo exactamente un s4 como el que pretendes comprar, del 88, yo lo compré hace un año pero con 190.000 kms.
Creo que el precio (8.000 Euros)es bastante bueno, siempre y cuando esté bien conservado, tienes que mirarlo muy detenidamente, aunque habrá cosas que le podrán salir al coche y que son impredecibles (ten en cuenta que tiene 20 años). Mi consejo, es que investigues si el coche ha estado parado mucho tiempo, porque esto es lo peor para estos coches, el mío estuvo 4 años parado y tuve que cambiarle radiador, bomba del agua, reguladores de gasolina, repararle la dirección asistida, si te das cuenta son averías relacionas con los circuitos del agua u otros líquidos, que al estar tiempo parado, estos fluidos pican los conductos.

Saludos y suerte con tu compra, es un coche impresionante, he probado muchos otros coches buenos, mercedes, bmw, etc nuevos y prefiero siempre el porsche 928...

 

928 S4

Muchas gracias por tu consejo lo tendrè en cuenta cuando vaya a verlo,un saludo.

 

Yo Tengo Un 928 S4 Es Impresionante Un Coche Perfecto Para Viajar Y Disfrutar De La Conduccion .busca No Te Quedes Con Lo Primero Que Ves Yo Creo Que Es Muy Ese No Es Su Precio Si Esta Bien Te Costara Algo Mas.(el Mio Esta Perfecto Pero Ni Mucho Menos Me Costo Eso Es Del 91 Yo Ya Hace 5 AÑos Que Lo Tengo.)un Saludo.

 

Perdon me olvide el mio tiene 127.000 km.originales.con libro.Saludos.

 

S4

No se, yo tambien creo que es demasiado barato y eso es lo que me mosquea aunque esta semana anterior dice que ha pasado la itv y eso es otro punto a favor por cierto es automatico.tambien tengo otro s4 a vista del 90 con 75000 km automatico por 12.000 euros que creo,estara mejor pero tendria que ahorrar bastante mas no sè (todos los consejos q me deis seran bienvenidos)gracias:):)

 

Ratifico todo lo que te han dicho, busca a ser posible dentro del foro.
El precio de 8000, para un S4 me parece muyyyyy sospechoso. El mio lo he comprado hace 2 meses a un forero y esta perfecto de todo, pero claro me costo muuucho mas de 8k€.

 

Precio

:cool:Desconfía de los excesivamente baratos y de los que han tenido demasiados propietarios, el mio por ejemplo si decidiera venderlo algún dia no bajaría de 20.000 euros, eso si, quien lo comprara podría estar seguro de que se llevaba una joya, comprarlo a bajo precio es un riesgo si no te aseguras al 100% de que el coche no tiene nada raro. saludos.

 

Estoy con todos 8000 es muy, muy barato, sospechosamente barato diria yo

 

Yo se lo llevaria a alguien que entienda el modelo.... 8.000€ es un buen precio y te deja margen de maniobra para posibles reparaciones, si ademas solo ha tenido un dueño.... suerte

 

Si supiesemos de donde eres podria recomendarte donde llevarlo

 

Gracias a todos por vuestros consejos yo soy de granada.

 

Yo tuve un S4 cambio manual. Un maquinón, eso si, en estos coches compensa y mucho el que hayan sido muy bien cuidados como acertadamente te han comentado.
Los recambios son muy caros, son coches con años y como le empiecen a salir pijadas vas listo.
Hay mucha gente que lo compra por un precio muy accesible pero al ser tan "caro" el mantenimiento dejan de hacerle cosas y cuando lo compras te llevas una ruina en potencia.
A mi me ha salido mucho más caro el mantenimiento del 928 que cualquier 911 que he tenido. Pero también es un coche mucho más sofisticado con más electrónica.
Lo que es cierto es uqe parece imposible que ese coche se diseñase hace más de 30 años porque rivaliza con cualquier coche actual.
Haz que lo revisen ojos expertos y desconfía de las gangas.
Slds y suerte.

 

Yo no creo que esos 8.000 sean baratos, quizas lo tiene desde hace algun tiempo, lo compro bien de precio y lo vende por lo mismo ( no todos son usureros ) quizas necesite el dinero, etc...
Esta claro que hay que verlo, probarlo, y llevarselo a algun entendido para que nos aconseje, y depende de lo que nos digan esos 8.000 seran sospechosamente poco o no.

 

Tengo 928 S4 de 32 válvulas Modelo 1987. En mi experiencia he cortado en 2 oportunidades la correa de distribución. La 1era. por "ignorancia" estaba demasiado tensa y la 2da. por desgaste. NUNCA DOBLO VALVULAS, REITERO NO DOBLO VALVULAS. repito no dobla las valvulas. El cambio de correa de distribución es sencillo, solamente que es laborioso. Son piezas grandes, llevas un cuidadoso orden y secuencia con las herramientaas adecuadas y listo. Hasta es un placer hacerlo. Hay tutoriales en la web para hacerlo. La mejor manera para tensarla es: la colocas con leve tensión, arrancas el auto, aguardas 3 minutos y si se prende la luz roja de tensión, lo detienes y le das 1/4 de vuelta al tensor. Repites esto sucesivamente hasta que la luz no se encienda luego de 3 minutos. El mantenimiento del auto es caro si no te informas y no tienes habilidad, espacio y tiempo, pero de cualquier manera es rarísimo que se dañe si le prestas atención al elemental mantenimiento. ES UN CAÑON:arf

 

Mantenimiento

Si el coche está perfecto, el mantenimiento no es tan caro, yo al mio en cinco años, entre mantenimiento común y reparación esporádica, he gastado unos 4000 euros, ahí van incluidos cambio de correa de distribución, cambios de aceite, recarga de aire acondicionado, silent blocks nuevos... creo que no es caro, ahora bien, si el coche que compres está "pal arrastre", los 4000 se pueden convertir facilmente en 15.000 o mas. saludos.