Porsche para diario

Hola a todos. Se viene tocho de domingo para leer.

El mes que viene hará un año de la compra de mi 968. Empecé fuerte, usándolo todos los findes, haciendo los planes para ponerlo al día en cuanto a mantenimientos y trazando la hoja de ruta para tener en el futuro un buen clásico.

Pero claro... nadie contaba con el confinamiento total de Marzo y el coche se quedó en su garaje privado hasta Junio. De ahí, salió directo al CP para hacer distribución completa y algunas cosas más, como recuperar la medida original del equipo de ruedas con unos Michelin Pilot Sport 4. Con 57.000 kms reales no podía estar en su mejor momento.

Y entonces, me dio por pensar en utilizarlo a diario. Me lo he llevado a trabajar un par de semanas de continuo y entonces me he dado cuenta de la realidad, o al menos de mi realidad. Para dar un paseo los findes, o marcarse una ruta es el vehículo perfecto, pero no para usarlo a diario.

Por eso llevo unas semanas pensando en venderlo, deshacerme también de mi coche de diario habitual y valorar la opción de adquirir otro Porsche para diario, para usar todos los días.
La cosa es que me apaño estupendamente con mi coche de diario. Tengo prestaciones, espacio suficiente para toda la familia, mantenimiento contenido y me encanta. Es un Golf R Variant de 2016.

Y claro, estoy en un mar de dudas. No se qué modelo Porsche sería el que me llenaría del todo porque a cada momento me apetece una opción distinta.

De primeras pensé en un Cayman 987.2 S, y que si va a ser coche de diario, sería imprescindible que fuera PDK. Pero claro, también me gustaría que pudiera disfrutar del coche en familia (mujer más dos hijas) y en un biplaza como en el Cayman la cosa está difícil.

Entonces abrí la puerta a pensar en un Cayenne, preferentemente a partir de 2012, pues es el que más me gusta estéticamente. He visto un par de GTS que me han tentado, sobre todo el que tienen en Aguilera Autopremium de Madrid... pero me da algo de reparo en que pueda convertirse en una especie de “pozo sin fondo”.

Luego empecé a pensar en un Macan, y sin desmerecerlo para nada, no acaba de entrarme por el ojo en ninguna versión. Manías personales, me temo.

¿Qué me queda entonces? ¿Un 911 para diario? ¿Y la familia? Por lo que he leído por aquí de otros compañeros, no sería descabellado. Mi hija mayor de 7 años se podría apañar con un alzador, el problema vendría con la pequeña de 2 años para encajar una sillita ahí detrás.
Paradójicamente, parece que un 911 tiene más sitio atrás que mi 968. Y es que no hay manera de colocar un alzador en esos asientos cóncavos traseros del 968, así que cuando he salido de paseo con la mayor, ha tenido que ir de copiloto con su alzador. Y mientras, la mujer en casa con la pequeña de morros...
Si fuera un 911, pienso en un 997.2 en adelante, siempre PDK. Aquí se me abre un mundo enorme de posibilidades... y precios.

Y en esas estoy. Soy consciente de que estamos en mal momento para vender. Si ya es difícil deshacerse de un modelo (968), imaginad dos (968 y R). Y si quito los dos, me deshago también de la opción del coche “familiar” con buen maletero, así que tocaría pensar en liquidar el coche de diario de mi mujer para volver a tener un maletero decente.

Entonces paro de pensar, me calmo y digo que mejor dejarme de experimentos, que estoy muy bien servido en cuanto a coches y que disfrute de lo que tengo... hasta que entro en bucle al pensar en sacar el 968 porque llega el finde y quiero disfrutar de él a diario.

¿Algun consejo o experiencia similar por aquí?

Saludos.

 

O te quedas como estás o,

si quieres un coche de utilitario diario sin ninguna complicación, de disfrutar sólo cuando te apetezca o acompañado cómodamente de toda la familia, tu coche es el Macan y personalmente GTS.

Dices que no te entra por el ojo !!!, haz un pequeño esfuerzo, intenta probar uno, aunque sea el pre-restyling, ya te digo preferiblemente GTS y luego nos cuentas.

Saludos

 

Opino igual

 

Panamera ? Si es GTS mejor que mejor...

 

Yo me quedaría como estas .

 

Si señor, tampoco es mala opción.
El "poblema" que le veo, al igual que el Cayenne, y según por donde te muevas, son las dimensiones.

 

En mi opinión, no hay ningún coche ni ninguna moto que complete todo el circulo, si te lo puedes permitir quedate como estas. Ni idea de cual es el coche de tu mujer, pero si te sobra un coche vender el suyo o si quieres algo especial vende los dos tuyos y compra un 911 g50 para tus paseos del resto de vida y siempre tendrás algo muy especial.

Saludos a todos.

 

Yo creo que hay que diferenciar entre coche de diario y coche familiar.

Como coche de diario, un Cayman o 911 pueden hacerte la funcion perfectamente, sobre todo en pdk. Si por algo es conocido el 911 es por ser uno de los deportivos mas utilizable a diario (sino el que mas)
Ahora, como coche familiar, yo no lo haria. Por un lado, por el espacio y ergonomia: estar subiendo/bajando ahi detras, es una tortura para ti y para los que viajan contigo. Pero ademas, la realidad es que cuando viajas en familia, puedes disfrutar conduciendo, pero no vas a disfrutar de una conduccion deportiva y te vas a dar cuenta de que al final, ni disfrutas del deportivo ni del familiar.


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Buenas, nosotros llevamos 3 meses con un Cayenne diésel, somos 4, los niños tiene 15y13 y estamos encantados, es un pelin grande pero maniobra muy bien, creo que familiar y para todos los días es perfecto aunque creo que también lo sería un Macan, ahora si no te entra por el ojo para que forzar.
Saludos

 

Yo sinceramente me quedaría como estás, dado que dices que tu coche de diario te gusta. Tener un coche de fin de semana tiene la gracia del cambio y de asociarlo a rutas, ocio...si lo usas a diario a lo mejor deja de tener ese atractivo.

Ningún coche te va a hacer las dos funciones al 100%, me temo, y menos también cumplir como familiar. Yo compré el Macan en parte para eso (en mi caso es al revés, el Macan me encanta y el Cayenne no me gusta estéticamente salvo el último), pero aunque va genial, es cómodo, corre mucho y es súper efectivo yendo de curvas, al final te das cuenta de que no es lo mismo que tener un Porsche “bajito”. Y como dicen los compañeros, yendo con la familia como mucho te das una alegría en una carretera de curvas, pero lo normal es que la conducción sea más tranquila y te valga otro coche mas normal (y barato). Yo al final y tras menos de un año de comprar el Macan he añadido un Boxster GTS como coche de ocio...estoy contento pero la broma ha salido cara ;-)).

Hagas lo que hagas te recomiendo pensarlo bien, y si no lo tienes claro, no hagas nada, que el combo que tienes está muy bien.


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Si en el fondo, dentro de la locura que sería darle la vuelta a todo mi parque móvil, el Macan es la opción "lógica"... pero sigo sin verme en él. Quizá lo mire de reojo si me da por hacer la tontería.
Es una opción que está ahí, pero no pienso en ello por ahora.

El Panamera es otro de los que no me entra por el ojo. Ni siquiera lo menciono porque no lo tengo en cuenta

Desde luego, es la opción más sensata de largo, pero me conozco, y me pica ya cambiar algo.

El coche de mi mujer es un Polo de 2017, perfecto para la ciudad. Se compró cuando éramos tres de familia...y al año siguiente llegó la pequeña. Como digo es el coche de batalla para la ciudad, y al llevar ahora las dos sillas detrás, pues en ocasiones se nos queda justo. Ahí entro entonces con el R Variant, pero cada vez me da más pereza andar poniendo y quitando sillas infantiles por mucho isofix que lleven.

Eso es. Buscar un coche único que sirva para todo es prácticamente imposible, y andar complementando tres coches como hago ahora, pues ya llega un punto en que buscas comodidad y tenerlo todo a mano.
Supongo que es una ecuación difícil de resolver, y como dicen algunos compañeros, mejor quedarme como estoy.

Me encanta mi coche de diario. Es más, me parece el coche perfecto ahora mismo. Es discreto, dentro de lo que cabe, con prestaciones que le podrían hacer sombra a algunos de sus primos Porsche, espacio interior suficiente para los 4, maletero inmenso, mantenimiento asequible (no deja de ser un Golf al fin y al cabo), cambio DSG que es una bendición en ciudad y carretera, tracción total por si acaso (probado en alguna nevada que ha caído en la ciudad y es otro plus)... parece un reportaje del coche... pero claro, pica cambiar. Llevo 5 años con él y me sigue sacando una sonrisa y el punto macarra de vez en cuando.

Y luego está el 968. Cariñosamente le llamo abuelo por sus 28 años comparado con los 4 y 5 de los otros coches. Siempre quise un Porsche y ahora lo tengo. Pero esto es como todo. Una vez probado, quiero más. Y aquí entran en juego ya otros factores vitales y personales, pero bueno, habrá que seguir meditando y pensando en qué hacer.

Gracias a todos por los aportes

Saludos.

 

En mi humilde opinión, si buscas un Porsche para diario, yo creo que con el tiempo (y además a corto plazo) perderá el interés de coche de disfrute, porque será tu coche de todos los dias y esa faceta 'disfrute' quedará difuminada.

Sigo EMHO pensando que para el dia a dia sea uno (el que sea, aunque no sea Porsche) y para disfrute, fin de semana, e incluso utilizar algun dia entre semana porqué si (porqué entre semana también apetece disfrutar un dia de vez en cuando), otro y que este otro sea Porsche, si o si.

 

Voto lo que te han dicho. Quédate como estas que estas muy bien!

 

Xavix da una de las claves, con el uso diario pierdes la risa tonta del dia que lo vas cogiendo más esporádico y que puede ser perfectamente cada semana. Otro tema es que un 911 como coche diario si haces muchos km tiene un coste de mantenimiento considerable.
No busques en el mismo coche todo porque no existe y como tienes que tener dos coches por narices, cambia el 968 por uno más usable pero con la famila sigue con el familiar.

 

Y tu mujer que opina? En mi caso, suele ser ella la que dice lo que me apetece o no me apetece a mi. Antes me cabreaba. Ahora reconozco que casi siempre tiene razon.

 

Mi mujer nunca ha dicho nada al respecto hasta ahora que ha visto tengo en la cabeza uno gordo Ríete de las negociaciones de oriente medio, las cenas en mi casa se han convertido en una cimera como las de la guerra fría.

 

Vamos, que me quede como estoy. Como digo, es la opción más sensata y barata.

Ya no se si me gusta tanto que este triunfando esta opción

Aquí tengo que hacer un matiz a una opción que no había mencionado, pero sí considerado. Que mi R pasara a usarlo mi mujer y deshacerme de los otros dos... pero mi señora se niega en rotundo a utilizarlo. Un par de veces lo ha usado y le ha cogido miedo porque “corre como una mala bestia”. Igual hubiera sido la opción buena pero ya está descartada...

No se si iba para mi o para Oscar, pero bueno, a lo añadido que he comentado en el mensaje de arriba, en más de una ocasión ya me ha dejado caer que puestos a tener el coche de capricho de fin de semana, hubiera sido mejor que pudiéramos ir todos juntos en él. Quizá sea un aviso...

 

Yo no creo que debas cambiar, salvo que el 968 no te de la felicidad que debería. Los clásicos son coches que siempre sacan una sonrisa, los actuales son muy rápidos pero neutrales a la vez. No a todo el mundo les gusta, en este foro puedes apreciar que hay muchos que buscan la comodidad- rapidez y otros sensaciones sin importar tanto la potencia, en que punto estas tu? No lo se, pero un 968 por un Cayanne o Macan la verdad no lo veo.
Yo solo veo dos opciones aquí, si los clásicos te gustan yo vendería el 968 y compraria un 911 air-cooled, si no es lo que buscas y quieres algo rápido, familiar y con buen look, me saldría de la marca, vendería el 968 y el Golf , y compraria un RS6 avant.

 

No es que el 968 no sea lo que buscaba. Tenía claro desde un principio que era y es un coche para findes, para determinados momentos. Simplemente mi pena, por así decirlo, es no poder disfrutar de él todo lo que quisiera, pero está mejor cuidado que cualquiera de mis otros dos coches. Sin quiero darme una vuelta con el R o utilizar el Polo, tan solo tengo que meterme en el ascensor de casa y darle al botón del sótano. Para hacer lo mismo con el 968 tengo que desplazarme hasta un garaje privado que alquilé en exclusiva para guardarlo y que está a unos 15 minutos de casa.

Me gusta el estilo del 968. Es un coche que siempre me ha gustado. Por eso me decidí por la mejor unidad que pudiera comprar con mi presupuesto, el cual hice trizas, por cierto, porque creo que la unidad que tengo lo merecía. Y después de meterle antes del verano una buena suma de dinero para ponerlo al día, mejor unidad me parece. Probablemente me dolería más desprenderme del 968 que del R, pero bueno... mi duda era si existía para un uso diario una “fusión” de ambos coches, por que tengo claro que me encantan los dos, y solo los vendería para ir a por algo netamente mejor.

Hace un rato me ha dado por mirar como andan de precio los Macan. Primero en el mercado nacional me ha llamado la atención que el GTS, el cual me recomiendan más arriba, anda más caro que un Turbo. Y más me ha llamado la atención que si me lanzo a buscar en Alemania a través de Mobile, allí hay deferencias de hasta 20K menos a igualdad de antigüedad y kilometraje. He visto hace un rato lo que parecen ser buenas unidades de Macan Turbo por 45K, cuando aquí se están pidiendo cerca de 60K.

De verdad que os agradezco a todos los consejos y las opiniones, me están sirviendo de mucho.

Muchas gracias por participar.

 

Yo te hablo de mi propia experiencia, con dos enanos, en casa tenemos:
- el familiar aka electrodoméstico sueco para desplazar la vivienda entera (un V90 Cross Country)
- el de mamá para la ciudad (con el que papá juega a veces) (un Mini Cooper S)
- el 911 964 (que espero pronto poder recoger después de la puesta a punto)

Cómo verás cada uno tiene su función; creo que es un escenario bastante similar al tuyo. Yo te diría que si los puedes mantener sin problemas, te quedes cómo estás que al leerte, parece que disfrutas estando así