El Piwis de Porsche o La Máquina de la Verdad

Hola a Tod@s:

Con el Piwis de Porsche no se escapa ni el "Tato":D

Cuando te enchufan la maquinita a tu querido, más de uno se lleva la sorpresa.....

"pero oiga,si yo....."

"no,no,no...no pude ser....que mi coche es imposible que lleve tantos kilómetros"

"que cuido más al coche que a mi mujer"......

Esta son algunas de las reacciones por parte del cliente que se encuentran en el concesionario cuando le meten por no se que agujero el conector del cable que pasa la información al Piwis dels collons:(:(:(

La semana pasada, poniendo a punto al "nen" en Ibercarrera, les pedí que le enchufaran la maquinita para ver cuanto me "engañaba":rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Resultados:

*Fase 1: 65900 en 975 horas de uso (esto son los chispazos que se han llegado al corte de inyección) subiendo de vueltas:[question]:[question]:[question]:[question]

*Fase 2: 9600 en 975 horas de uso (esto son los chispazos que se han pasado de vueltas en reducciones) :eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek:

* Kms totales: 54.236: eso cuadra al dedillo.

También establecen el número de kílometros que da el Piwis con las horas de funcionamiento del motor de coche. Porsche tiene establecido una media de aproximadamente 50 kms por hora de motor, esto quiere decir que mi kilometraje teórico según las horas de funcionamiento, sería de unos 50.000 kms. Esto les cuadra perfectamente.

El problema viene cuando el marcador del cuenta kilómetros dice que hay 45.000 kms y el Piwis cabrón ese...te dice que de eso nada, que tu coche tiene 150.000 kms y que horas de motor más de 3.000 :eek::eek::eek::eek::eek:

"pero oiga que un servidor no lo ha pasado nunca de vueltas en reducciones!!!!!". Pues al parecer, si. Y varias veces....Suerte que los GT3 y los Turbo son más duros que una picha quinceañera, por que si no....:confused::confused::confused::confused:

En los 996 hay 2 fases, en los 997 hay 7 fases, así que los que tenéis 997 todavía estáis más fiscalizados, Te dirá hasta las veces que le has dado al encendedor del coche, así que no digas que en ese coche no se ha fumado nunca

Suerte que no hay ninguna cámara oculta.....o si.....:confused::confused::confused::confused:

Según el concesionario, los pases de vueltas en fase 2 son los que me anularían la garantía, y por lo visto si mi coche estuviera en garantía con esos valores no lo podrían pasar, caso de rotura de motor.


Así que ya sabéis, si estáis pensando en quitar kms al coche, el Piwis te la va a jugar:eek::eek::eek:

Lo mismo por si vas al circuito, seguro que te dará más de una sorpresa en cuanto a pasada de revoluciones

El piwis de marras





http://www.diagnosticcartools.com/e...=/Shops/es113502_shop/Categories/PorschePIWIS

 

Bon dia Jaime, en el tema de la garantía no puedo estar de acuerdo con la impresión que se esta generalizando.

Que ocurre con los que compran un Porsche de reestreno de esos que han sido usados de prueba? (que son casi todos los que venden de directivo en los CP grandes)

no te pasaría en garantía una rotura de un coche que ha rodado en varios circuitos en manos inexpertas perteneciendo a Porsche?

no puedo creermelo o no quiero pensar que Porsche no se hiciera cargo ya que el nuevo propietario no tiene ninguna responsabilidad sobre el uso anterior y oficial del coche.

situación que puede extenderse a cualquier modelo usado comprado en un CP con garantia de reestreno y de origen particular, si te lo venden con garantia es porque la tiene, luego no me pareceria normal que te la denegaran por un uso que no fue tuyo.

Otra cosa son las nuevas garantias sobre coches que no tenian, el piwis le viene y muy bien a Porsche para poder denegartela o no renovartela, creo que los tiros van mas por ahi.

Un saludo.

 

Que me vas a contar que ya no sepa del piwis, si me saco que tenía una mancha sospechosa en el asiento (parecida a la del simca 1000 de la canción)

 

no tenía ni idea de que teníamos un "Gran Hermano" en casa :eek::eek:

hay que mirar la parte positiva: si algún día queremos comprar uno de segunda mano, enchufamos el Piwis...y listos!

Me ha chocado el tema de que la garantía no te cubra, pero supongo que es normal

Un saludo

 

Por cierto, la maquinita la fabrica BOSCH. De hecho, es un KTS650/670 aunque, por razones que no comprendo (aunque si sé el porqué), con el de BOSCH no puedes entrar en NINGUN Porsche moderno a no ser que sea por OBD, que da poca información.

 

Hola Carlos

Eso es lo que me dijeron en Ibercarrera.

Igual cuando compras un Porsche de ocasión en un CP, le hacen algún tipo de reset a las fases???...no se...

Pero no será mala idea que a la hora de comprar uno de ocasión en CP, le pidas que le pasen el Piwis y que te certifiquen que la garantía Porsche de vehículo de re-estreno no se verá afectada si el coche presenta anomalías en ese sentido.

También me comentaron que en caso de avería importante que deba cubrir la garantía de fábrica, es obligación de CP enviar la información del PIWIS a fábrica, por lo que el tema de la garantía escapa de las manos del concesionario.

 

Victor, no entiendo "Moderno" a que modelos o años te refieres?
Un abrazo.

 

Exacto Jaime, a un amigo le robaron el 996 durante 5 dias, cuando lo recuperó, pasó en Ibercarrera por el piwis.... las pasadas de vueltas fueron de escandalo. :arf:arf de hecho , un mes después le tocó el cambio de motor.

 

Hola Bon dia Pues ami me en el Taller CP me comento que como mucho podian colar unos 8000 o 10000 klm a lo maximo, bajandoles Klm supongo que es por lo de las horas del funcionamiento del motor, El mio antes de hacer la compra lo revisadon a fondo y al final OK e hice la compra.

 

en cuanto pase por ibercarrera, diré que lo conecten.
podríamos hacer un ránking

 

Curioso el piwis , gracias por la info , sobre todo para el comprador es muy interesante ( tema garantia )



+1 En el Ranking :[angel]

 

Del Boxster para arriba

 

¿El dichoso aparatito los tienen en todos los Concesionarios Oficiales?¿Sirve para todos los porsches aunque sean antiguos? Es que es una cosa de lo mas interesante....

 

EL campeón sería Manu13:D:D:D:D

Creo que se quedo en la 3ª fase

 

Jaime,no se si no termino de entenderlo o es que es lo que creo que leo

Quieres decir que en 975horas has cortado 65900 horas subiendo de marcha y que por sobrerégimen has cortado 9600 veces en 975 horas ? :[question]

Ha cuantas vueltas has llegado reduciendo?

 

No se trata de las veces que se ha cortado, si no de los ciclos de encendido o algo así. Tampoco supieron explicármelo muy bien en el CP.

No te dicen a cuantas vueltas has llegado reduciendo (si ha sido a 7000 o a 9000), solo te indican que en todas las horas de funcionamiento de motor en la fase 1 o 2 han habido xxxxx ciclos de encendido por encima de las vueltas permitidas o en corte de inyección

 

De entrada no estaba de acuerdo con Porsche, no contigo Jaime ;), que despues de leerme ... he dudado.

Espero que sea verdad, porque seria muy triste tener un problema serio y que te saquen la "papela" del piwis para no solucionartelo cuando el coche ha pasado por varias manos de prueba ...

deben poder resetearlo o hacerle algun guiño para saber desde cuando mirar

es un tema que me gustaria saber :[question], espero que Mario si nos lee nos lo aclare.

 

Yo, si se rompe mi motor, confio plenamente en que Porsche lo asuma en garantía. Y si no lo asume, voy a necesitar bastantes mas explicaciones que las que me de un jefe de taller de modo ambiguo. Ya lo creo, muchas mas.

Mientras tanto, pese a mi cabreo con el tema referido, pienso seguir disfrutando mi juguete como hasta ahora.

En cualquier caso, me joden estas lavadas de manos...

 

Yo lo veo genial que se pueda ver al detalle del trato y km u horas que tiene un motor, a la hora de comprar no te engañan y a la hora de vender(si lo has tratado bien) es un buen argumento, en comparacion con esos "baratos" y "magnificos" de compra-venta, importados, etc..que nadie da duros a 4 ptas!! lo veo muy bueno para casi todos nosotros.

saludos

 

Ok,son muy suyos , yo he escuchado casos,de gente a la que se la han metido (la máquina) ,y le han dicho,a cortado usted 110 veces reduciendo eso con 996 y en los 997 tambien hemos escuchado lo de llegar a 10k reduciendo