Buenas tardes compañeros!! Tengo entre mano la posibilidad de comprar un Porsche 911 GT3 del 2004 con 40mil KM, pero sin embargo no tengo mucha idea de estos coches, ni anteriormente se me ha pasado por la cabeza este modelo jeje Sinceramente tengo muchas dudas sobre los GT3, si me podeis dar algunos consejos e información os lo agradecería muchisimo, os pongo algunas dudas que tengo en un principio. -nº Bastidor: WP0ZZZPPZ2S607XXX sabéis decirme algo viendo el VIN? con el nº bastidor....es seguro que es un GT3?, es decir qe no es un look GT3, o en que me debo fijar para saber 100% que es de origen? -Estos modelos también tienen problema del famoso IMS? -Algo a tener en cuenta?? Muchisimas gracias de antemano, espero que me podais ayudar Un saludo Mendoza
Los GT3 no tienen problema de IMS, llevan el bloque Mezger, considerado como uno de los mejores y mas versatiles bloques no ya de Porsche, sino de los motores deportivos. Para mi, los GT3 (no digamos ya los RS) son la esencia de Porsche, herederos en parte de lo que eran antiguamente los RS "a secas". Los GT3 empezaron precisamente con la serie 996, y ese debe ser de los ultimos. Son coches con los que puedes perfectamente hacer tandas en circuito y luego volver a casa tranquilamente. Eso si, son mas rudos que un "simple" 911. Respecto a si es un GT3 autentico, hay un VIN decoder, pero no recuerdo donde lo vi. En todo caso, en cualquier concesionario Porsche te lo podran confirmar. Si el coche ha entrado mucho a circuito, logicamente estara mas castigado de rotulas, frenos ... Una buena revision no vendrá mal. El motor, en principio, es muy robusto y a poco que se haya cuidado, no deberia dar problemas
A ver dudas tengo sobre este modelo, porque nunca los he tratado, tengo un cayman 987 y un 944...que supongo no se parecerán en nada.....a que te refieres con tenerlo muy claro?
al menos tema de IMS no ddeberia de preocuparme El coche tiene libro sellado en CP con sus mantenimientos...y tiene 40mil km
Pues que es un coche muy especial, no apto para cualquiera. Sin controles. Radical y no muy apto para el uso habitual como otro 911. Podría ubicarse en 30% carretera 70% circuito. Ahora bien, cada uno con su dinero es muy libre de gastarlo en lo que le apetezca. Como dijo el Sr. Quinn, el mar está lleno de dedos....pues los desguaces están llenos de GT3 o las carreteras de GT3 piñaos
Donde dice PP debería decir 99. Hasta la dislexia está politizada hoy en día! El 2 indica que es un coche model year 2002. Como en 2002 no había GT3, parece que es más bien gato que liebre. (Además en los GT3, el segundo 0 debería ser un 9.)
El número de bastidor lo he sacado a partir de la matriula en la página de CARFAX.....no se si será muy fiable el número de bastidor o no.....en carfax afirmaba que era un porsche GT3 del 2004
Sin el VIN puede determinarse también si es un gt3, sin embargo hay que tener ciertos conocimientos, e ideal seria tener el VIN, como característica principal, es que el filtro de aire en el motor es como el de los Turbos, el sonido del motor es diferente al carrera pero totalmente diferente al encender ya te das cuenta que es otra cosa y al manejar la respuesta de aceleración es mucho mas rápida, de carro de carreras, en cuanto al exterior el aero kit que lleva es de una detallada y muy buena calidad la compuerta trasera a pesar de su spoiler es bastante liviana y los rines son de tres piezas que al tratarse de un 996 son de 18”, parachoque delantero es único solo de gt3, quiero decir, no es igual al turbo y mucho menos al del carrera y veras que la posición o postura del carro es mas bajo que los mencionados a un nivel que la rueda trasera entra en el guardafango, no lleva sunroof, ni tampoco limpia faros, en el interior no lleva consola central ni asientos traseros, atrás solo estará tapizado con alfombras y si mal no recuerdo debería decir GT3, en la compuerta delantera no lleva cauchos o la galleta de repuesto, ni gato ni herramientas, a lo sumo lleva un kit de llenado, eso es lo que recuerdo, encuentra el VIN y te quedas mas tranquilo En cuanto a fiabilidad es EXCELENTE es el sueño de todo Porschista, no tiene el coco del ims. Por lo menos para mi, es mi norte. Es el Porsche Perfecto y me encanta el 996 gt3 en todas las versiones gt3, club sport, RS. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Gracias por vuestros comentarios A la espera que me pasen el número de bastidor y documentación para poder comprobar más a fondo....me surgen algunas dudas...todos los gt3 no disponen de asientos traseros? Los asientos delanteros supongo k serán tipo backet o algo parecido?..... y a finales del 2002 no se fabricaron gt3? Gracias de antemano
Os dejo la única foto que dispongo por ahora...por si veis algo que se me escape Gracias de nuevo a todos!!
No sé muy bien qué opciones estarían disponibles, pero veo una que no era posible(asientos traseros) y dos que no creo que tuviese(Limpia trasero y techo solar), aparte de que ese alerón no me parece de Gt3...
En el alerón parece que lleva la tercera luz de freno. Los GT3 tanto el mk1 como el mk2 llevaban la luz de freno debajo de la luna trasera y no en el alerón... Saludos!
@Mendoza, una curiosidad. Se puede saber lo que te estan pidiendo por ese "NO GT3"??? Serán capaces encima de estar pidiéndote precio de GT3....
