Yo he estado viendo mas videos de todas las opciones y es increible, hacen un trabajo increible. La verdad es que hay coches muy muy trabajados. Betolaza, vaya personaje, madre mia. Hay que tener buen gusto para no caer en “excentricidades”. Siento la confusion. Hay talleres que toman la base del 993 incluso del SC, y no tienen mucho que envidiarle, aunque claro hay que ver que materiales se utilizan, todo eso eleva a miles de euros cada unidad.
Yo sí dispusiera del cash necesario para ello tendría uno sin duda, son coches con cerca de 400 cv's y un comportamiento algo exigente, me refiero siempre a los originarios, no a los de motor Cosworth, con una potencia para poder utilizar en carretera de montaña por una persona medianamente acostumbrada, a ritmo como el que te puede llevar una moto de 150 cv's, y utilización al fin y al cabo real, no me imagino un aparato de 700 ó más cv's utilizándolo al ... 70% máximo en la vía pública, en circuito será muy diferente claro.
Yo por supuesto que tendria uno, ademas a mi gusto al 100%. Exclusivo no, lo siguiente. Y maquinas muy bien hechas en todos los sentidos.
Con un 993? Arreglar fallos? Poner cuero/carbono? Estética? Modificar motor a GT2, GT1? La sopa de ajo, no hay nada que no esté inventado. Has visto el nuevo anuncio de VW?: "Como un 993" no es un 993, Singer es otra cosa, no un 964. No, el SUEÑO verdadero y con mayúsculas de todo amante del 993 S es éste: Una unidad con 0 km. y a estrenar, tal y como aparece en los brochure de la época, original 100%, auténtico con todos sus fallos y todas sus carencias, a quien le importa? Estrenar un 993 es el sueño por excelencia de todo amante de ese modelo. Lo otro NO es un 993... Y los Beto también son otra cosa, "La impresión surrealista Rossy de Palma 993", algo demasiado adelantado a su época, un incomprendido como Van Gogh. La anarquía hecha 993 es algo del siglo XXII, es que no entendéis nada de arte panda de incultos. Saludos.
Supongo que habra que tener en cuenta los gustos de los puristas, los menos puristas y los mortales jejeje. Se que hay mucha controversia con los Porsche que realmente no son Porsche, salvo por su carcasa, pero todo depende de cada uno. Es cierto que si uno es muy purista, no acepta un Porsche que su interior mecanico no sea original, al igual que su estetica, y lo respeto, pero tambien respeto a los que nos encanta un 993 4S o un 964, siendo de Singer, aunque no sea su original al 100%. Los Betolaza son penosos, jajaja, es una pena hacer esos destrozos. Aun asi entiendo el precio que se paga por esos coches hechos desde 0, luego otra cosa es que realmente lo pagase o no. Yo con un 993 4S de “a pie” me conformo jejeje
Vais a pensar que soy un tarado, pero he tenido 964 C2 y no mola por 40K; 993 4S y, ni de broma 80. He tenido un Ferrari y lloraba cuando pensaba en lo que me costó. Por suerte, lo conseguí entregar por lo mismo-mi angel de la guarda 24/7- . Quiero decir: todo este mercado, esta fuera de lugar a esos precios, te subes en un 993 4S y, bueno, pues vale, pero no es pa llamar a casa.....no sé si me explico.
El mercado pone sus limites, si hay gente que lo paga se mantendran en esos precios. Caro o barato es algo subjetivo cuando hablamos de articulos de lujo.
Es que no son artículos de lujo. Y en Holanda, también ponían precios a los tulipanes. Desde luego que sí te lo pagan, es su precio. Pero no significa que sea el valor. En fin, es dar vueltas a lo de siempre, ya me callo...
Refloto el hilo ya que es el único que he observado sobre este gran preparador, ya que Catchpole ha sacado un vídeo nuevo sobre este.
Refloto el tema aunque no se si estará repe pero lo dejo por aquí, es un video bastante detallado de Top Gear del Singer DLS Project (GBP 2Millons)
Algunos detalles del Singer DLS sacados del nuevo vídeo de Chris Harris. Me ha parecido curioso que use una suspensión trasera de estilo 964 en vez de 993.
Pues el otro día estuve con ellos, las nuevas instalaciones son la leche. Comentaros que si queréis uno ya solo podéis pedir el Turbo Study. Saludos.
No se, cosas de ellos, imagino que para no perder valor o algo así, vamos ni idea. Estaban fabricando ( y muchos) los que ya estaban pedidos, la lista era y es larga, pero desde hace poco ya solo se puede pedir el nuevo.
