Crónica de un Madrid-Munich de 3.000 kms y 30 puertos

bueno, pues como amenazaba en el hilo

http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=27505&highlight=munich

he completado el trayecto Madrid-Munich CASI sin pisar autovias ni autopistas.
Calculo que salvo unos 400 kms de autopista y por fuerza mayor (Madrid-desvio Riaza, Logroño-Pamplona, Beziers-Orange y Garmisch-Munich) el resto han sido todo carreteras comarcales o de montaña.

El total del viaje fueron 4 etapas:

1.- Madrid-Arreau (Francia), 885 kms
2.- Arreau-Albertville (Francia), 900 kms
3.- Albertville-Furkapass (Suiza), 600 kms
4.- Furkapass-Munich (Alemania), 500 kms

El viaje se planteo con mucha flexibilidad, con una ruta mas o menos prediseñada, pero improvisando en funcion del tiempo (excelente todos los dias) y el trafico. Para evitarlo, comenzaba las etapas bien pronto, a las 6 de la mañana.
A partir de las 10.30 y segun la zona el trafico ralentizaba mucho las medias, sobre todo el segundo dia (razon por la que cogi autopista, el trafico era simplemente insufrible y ademas equivoque el camino).
Durante la hora de comer, entre las 13 y las 16 se volvia a disfrutar de carreteras casi vacias, y de nuevo en las zonas montañosas la ultima parte de la tarde era una maravilla para uno solo....
En total el dia tenia unas 15 horas en las que salvo fotos (lo minimo, siempre que podia, es una castaña buscar sitio donde parar, bajar, cinturon, volver a subir, arrancar, cinturon de nuevo, etc.. ), comer, repostar y poco mas, estaba haciendo curvas.
La verdad es que es un trabajo que no veas, pues estas haciendo de piloto y co-piloto, conduciendo cada curva con concentracion (trafico abierto y condiciones cambiantes), mirando la ruta (mi cartografia era ciertamente mejorable), mecanico ("estrenaba" mi 911 de 33 años, y habia que estar atentos a fugas y olores de aceite, un arbol de levas tocado, inyeccion que se ensuciaba a tramos al soltar toda la mier*a y carbonilla acumulada,..) donde sacar fotos, logistica (comprar pan, fruta, parar a comer y dormir, etc..), etc....

Empiezo dandoos detalle de la primera etapa.

Ruta:
http://maps.google.com/maps?f=d&sou...42.964463,-0.127716&spn=1.800847,3.532104&z=8

Salgo a las 5.30 horas (110582 millas de parcial) del miercoles dia 12 tras repostar 70 litros de 98 (para limpiar mejor inyeccion) y poner 2.3 y 2.7 bares de presion, un poco mas de lo recomendado.



el sapo durmiendo sin saber lo que se le avecinaba, jeje

Ya que habia perdido un dia con ajustes mecanicos de ultima hora (nos llevo toda una tarde "averiguar" su nivel de aceite, que son 7,5 litros y no 10), decidi comenzar la ruta rompiendo el objetivo inicial, es decir, empezar con un pedazo de autopista como Dios manda, y haciendo los primeros 110 kms como un señor, hasta el desvio de Riaza. Con algo de logica me convencia a mi mismo que mejor emplear el poco tiempo disponible recorriendo carreteras mas lejos de casa, que las de al lado de Madrid ya me las conozco muy bien...


amaneciendo camino de Riaza


Sta. Maria de Riaza


el 911 desperezandose para las primeras curvas

Pasando Ayllon y llegando a San Esteban de Gormaz, y por recomendacion de Santo Crial (gracias Javier!!), cojo el Cañón del Rio Lobos, preciosa ruta y carretera.


nadie en la carretera





llegada al Cañon del Rio Lobos, eran las 7.30





el coche aun brillaba y estaba limpio....:D


castillo en el Cañon


perspectiva de los cortados

Nos metemos en la zona de la Sierra de la Demanda, preciosos pinares autoctonos y donde hago un bucle al perderme, lo que no me importo mucho, la verdad, muy bonito y carretera muy divertida

Seguimos hacia Logroño bordeando el embalse de Mansilla y el cauce del rio Najerilla. Seguimos sin ver ni un coche, una gozada. Alguna obra en el asfalto.


vista desde la presa de Mansilla


curvas en el cauce del Najerilla, camino de Anguiano


el 911 posando para soloporsche ;)

Tiramos (el 911, los mapas y yo) hacia Logroño y buscando la carretera que lleva hasta Pamplona por Estella.... primera sorpresa, mi mapa antiguo no me marca que la antigua carretera redia es ahora una autovia que llega a Pamplona: algo mas de autovia.... vaya lata


tierras riojanas

Pasado Pamplona, Monreal, enfilamos hacia Lumbier, Navascues, Burgui, para por carreteras de montaña llegar al valle de Roncal


seguimos sin ver ni un alma, en las comarcales, claro. Camino de Lumbier, pasado Pamplona


Navascues, antes de Roncal. Son las 12.47


antes de Roncal, precioso puerto, segundo del dia (no cuento Somosierra;))


la vista desde el puerto le insufla a uno fuerzas.... impresionante lo que nos espera!!


Llegando a Roncal empezamos a ver algun coche, ya era hora :rolleyes:

Roncal: paro para comprar pan, queso, refrescarme en la fuente, unas cuantas fotos y estirar piernas.... hace un dia de escandalo, dan ganas de quedarse, con el rio, el aire de la montaña, los olores de comida :drooling:drooling


Roncal

Continuamos hacia Francia, y el puerto de la Belagua esta cerrado, lo que me obliga a tomar la ruta hacia el oeste (si yo iba a Alemania, que cae al otro lado:D) subiendo desde Isaba hacia el puerto de Larrau, frontera con Francia


subiendo hacia Francia


esto si es duro.....


cerca de coronar, vista al puerto


vista al este, impresionante!! Ya entrabamos en la zona caliente

La bajada del lado frances es realmente salvaje, con pendientes muy fuertes (me empiezan a oler los frenos muchisimo y a hundirse el pedal, hay que ir con mas cuidado que estan en rodaje....), con buenas paellas y un paisaje muy diferente, muy verde, humedo, de mullidas laderas, precioso.


verde fosforito



ovejas haciendo trekking


paisaje tipicamente atlantico

Seguimos dandole, buscando el Col d´Aubisque. Los tramos son una maravilla, con aun poco trafico aunque ralentizados por alguna obra o mantenimiento. Son las 16.04



Unos kms mas y decido parar a comer, y para ello nada mejor que al lado de un rio, en un recodo con bosque y hierba. Me hago 2 super bocatas, me bebo medio rio cristalino y me pego una siesta de 1 hora a la sombra....
Una vez repuesto, seguimos camino por carreteras en parajes de ensueño, muy bien asfaltadas y plagadas de curvas de todo tipo, con el techo abierto, el sol y el aire fresco. Que mas podia pedir??


en este pueblo no me detuve mucho :[angel]


buen tiempo, curvas, buen asfalto y un 911, que mas se puede pedir?

Habia que tirar hacia Laruns, pueblo muy animado y cabecera de comarca de donde partia la carretera al Aubisque. Comienza el trafico en serio :[blah]


pero.... yo no iba a Alemania??:confused::confused:


Balneario pasado Laruns


mucho trafico en la subida


coronamos en la niebla. Las 18.18


perspectiva del descenso:eek:


parados en el descenso, 15 mins sin movernos, obras....

Seguimos hacia el Tourmalet, por una carretera bien infestada de curvas, a eso veniamos, no?


seguimos con buen asfalto, fundamental para el disfrute

Coronamos el Tourmalet, con niebla tambien. El ultimo tramo es dantesco, sin una sola planta, un pedregal con riscos, derrumbes, precipicio, todo en un paisaje lunar y deprimente, de tierra castigada y quemada, imagino que pillar una pajara aqui en el Tour debe ser la peor experiencia.....
El puerto en si casi no existe, es decir, no hay llano, segun coronas cae la carretera por el otro lado..... un puerto inhospito donde los haya


dantesco


uno de los grandes pirenaicos, sino el que mas

El dia ya empezaba a hacer mella en mi (el coche estaba como una rosa) y ya iba siendo hora de buscar donde dormir. Consulto mapa, reloj, veo que el trafico se ha despejado y la luz es perfecta para una ultima racion de curvas, y de postre me premio con el Col d´Aspin, una maravilla de trazado y firme, la bajada era de sonrisa continua..... oyendo el motor, la trazada, la frenada, el aire con el techo abierto, ni un coche de nuevo....


de los mejores momentos del dia, el Aspin


un descanso para el guerrero

De ahi, a Arreau, precioso y noble pueblo en la confluencia de 2 rios pirenaicos. Aparco a las 21.05, 550 millas despues, y ceno al aire libre. La noche era magnifica asi que busco un lugar apartado, saco mi saco (jeje, buena rima) y me duermo sobre la acolchada hierba, al aire libre, oyendo el rumor del rio y el viendo el cielo de alta montaña con la sensacion del deber cumplido.... sensacion de libertad......


precioso Arreau, pasado de esplendor


el puente al lado de la confluencia de los 2 rios


hora de descansar....:[angel]

 

No veo las fotos :S

 

Enhorabuena, he leido tu privado, una lastima, me alegro por ti y por el coche.
Haber si arreglas lo de las fotos, y suerte.

 

Que pedazo de ruta y del coche ni hablamos:arf

 

Espero con ansia lo siguiente...:D

 

EXCELENTE !!!!

Más , más......

Un saludo

 

Vaya pedazo Viaje "mas romantico" para un 911. Me encanta.

 

Bonito viaje y bonito coche

 

Pero.... ¡¡¡Te has currado semejante viaje y luego a dormir en saco!!!

¡¡¡CON DOS COJ....!!!:[yahoo]

La zona de Soria la conozco bien, imagino que la carretera al cañón del río Lobos la disfrutarías mucho. Hay poco tráfico, pero cuidado con el que hay que va por el centro de la calzada.

También conozco el sur de Francia, ese sur pirenáico es espectacular, como todo el resto del país.

Ya estoy deseando ver más fotos. Gracias.

 

precioso post..... ;)

 

gracias Javier, a ver si a la siguiente conseguimos encajarlo, seguro que si.

gracias por lo del coche! aun tengo que hacerle un par de cosas, pero poco a poco, son 33 años pero lo importante es que esta totalmente original (menos 4 peazo bilstein sport recien montados por Ivan de IBR:[yahoo]:[yahoo])

 

Un primer capitulo increible, gracias por compartirlo.

 

Hola:

Si señor :[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]

Ah, y no te pares, sigue contando :[applause]:[applause]:[applause]

Impresionante las vistas, la carretera, y todo... Ademas, seguro, que el coche esta ahora perfecto, con la limpieza de inyectores que le has metido :[angel]:[angel]:[angel], y no es broma...

Saludos

 

Enhorabuena por el viajecito... seguro que disfrutaste como un enano... la subida a St. Moritz que tal, yo pasé la primera semana de agosto por ahí, en mi ruta desde Lugano hasta Neuschwanstein, impresionante, cuanta curva y que paisajes, inolvidable!!!

Estoy deseando leer la segunda parte!

Saludos,

 

no pase ni por St Moritz ni por Davos, ya habia estado en otra ocasion pero pase por al lado, por el Abulapass, que esta justo a mitad. La verdad es que me parece mejor el Fluelapass justo detras de St. Moritz aunque imagino que llevaria mas trafico...
Neuschwanstein es de cuento de hadas, con el lago, el castillo, el ambiente.... a ver si me acerco un dia con la family antes del invierno.

Por ese crono en el salpicadero infiero que tu pepino es ni mas ni menos que un GT3.... :drooling:drooling

Luego cuelgo fotos del spoiler, lleno de carbonilla. Mucha porqueria la que habia dentro, pero aun le queda, en caliente aun se cala y no va del todo fino. Le volvere a meter otro deposito de 98 y si eso Forte, si no resulta asi, a la Bosch a limpiar inyectores.

gracias a vosotros por seguirlo, a ver si esta tarde sigo

 

Grandísima crónica!!

A la espera de más etapas!!!

Saludos.

 

Gracias por compartir tu post de tu viaje y tu maravilloso porsche

 

Lo he disfrutado como un enano.

Más por favor!!!

 

Muchas gracias por el reportaje. Esperamos más fotos!!
Ya tengo viaje para el verano 2010

 

Ya tardas.


¡¡¡ESTAMOS IMPACIENTES!!!