Buenas tardes a todos!!! Abro este nuevo tema para ver si me podeis orientar un poco respecto a los 911. Actualmente no es que pueda comprar ya un 911 (ojala :paraguas:), pero bueno yo creo k puede que dentro de un añito pueda buscar algo jeje....En un principio tenia en mente algún 944 ó boxter (de segunda mano...claro está jeje), pero me apasionan los 911, y sobre todo los que ya tienen sus añitos :drooling. Lo que me gustaría es que me recomendeis que 911 se puede ajustar a mis necesidades, es decir, yo quiero un coche para usarlo casi a diario...no solo los fines de semana ni nada de eso jeje, por lo que.....que modelo puede ser el correcto a la hora de elegir uno?o que tipo de motor debo elegir? No se si he dado pocas pistas para que me podais ayudar...pero bueno... :D Gracias de antemano y un saludo Mendoza :[porsche]
Un 911 SC podría encajarte en precio Los 3.2 se han disparado y luego vendrán estos. Un coche para poder usarlo a diario necesita estar en perfecto estado de todo, y eso requiere dinero. Un coche a la venta que esté con buen historial de mantenimiento, no será barato.
Para uso diario quizá te resulte imprescindible aire acondicionado, no? En el 964 creo que funciona regular, por lo que quizá tendrías que irte a un 993, aunque se te escapan de presupuesto.
Para usarlo a diario, cuanto más moderno (o menos viejo), evidentemente en general es mejor. Ten en cuenta que el mantenimiento de un 911, si se usa, es caro o muy caro según que te toque hacer. Así que necesitas presupuesto para comprar y también para mantener. Si estas indeciso, puedes empezar por un 968 para entrar en el mundillo de la marca y luego ya irás viendo. No todos los Porsche son 911s. Saludos.
[quote="Mendoza;1124266" me apasionan los 911, y sobre todo los que ya tienen sus añitos :drooling. Lo que me gustaría es que me recomendeis que 911 se puede ajustar a mis necesidades, :[porsche][/quote] Mi recomendación: El 964 es el 911 "con añitos" que mejor se adapta a tus necesidades. Saludos
Buenas tardes!!!, antes de nada quiero daros las gracias por vuestros consejos En realidad el aire acondicionado apenas lo uso.....con eso no quiere decir que donde vivo no pase calor....pero de nunca me ha ido bien el AC :D , además el 993 ya los he estado mirando y se me va ya del futuro presupuesto :cabezazo: , totalmente deacuerdo....aunque el 968 no me acaba de convencer del todo, lo más probable que si no me decanto por algún 911.....será algún 944 de segunda serie o algún boxster....lo que se seguro...k el proximo será si o si :[porsche] jeje En cuanto a los mantenimientos.....por ejemplo un 911 SC ó 964 .....en un principio supongo que habrá que meterle dinero para prepararlo un poco y estar mas o menos al dia....pero mantenimiento dia a dia supongo que tampoco será demasiado caro..no? a no ser k se rompa algo en especifico.....esto lo comento sin saber mucho xD
Yo no me complicaría la vida, los pre-964 son los más bonitos, pero para usarlos a diario no los recomiendo, te acabaras cansando y tendrás muchos gastos. El 964 es el primer Porsche que podrías usar a diario (un poco justo pero bueno), pero con tu presupuesto también lo veo dificil (no digo que no hayan 964 por 20-25mil €, pero te va a costar muuucho encontrar uno bueno por ese precio y le tendrás que meter bastante dinero para ponerlo al día). Yo te recomiendo un 996 sin ninguna duda, con 25mil puedes encontrar un 996 en muy buen estado y aún tienes dinero de sobras para hacerle una excepcional puesta a punto. Es cierto que es el 996 más devaluado, pero es un 911 al 100%, y a demás, los precios en España están por los suelos (compara los precios españoles con los europeos y verás).
Yo también soy de la opinión que con ese presupuesto y con intención de usarlo a diario la mejor opción sin lugar a dudas es un 996 Enviado desde mi Samsung Galaxy Note 3
Me vi en tu situación hace unos años, me planteaba Boxster, 996, 944 S2 y 968, pero como lo que siempre habia querido era un 911 clasico tenia claro que si compraba otro me duraria poco. Al final compre un 964 hace un mes para utilizarlo a diario. Mi presupuesto era similar al tuyo pero finalmente tuve que ampliarlo para conseguir una unidad en buen estado y ahorrar en averias a la larga. Yo no compraria un 911 anterior al 964 para utilizarlo a diario. El 964 ya es en si un coche incomodo y te tiene que gustar mucho para tenerlo como coche para todo (lo bueno es que engancha el tacto que tiene). En tu situación probaría 964 y 996, que son dos conceptos distintos, pero ambos estan dentro de tu presupuesto, son utilizables en el dia a dia y son 911 (sin animo de ofender a nadie). Suerte en la busqueda.
No entiendo que se diga que los coche pre-964 no se pueden usar a diario. En muchos casos un coche bien mantenido de esa época, puede superar en fiabilidad a los más nuevos. Son más simples de mecánica y tienen menos cosas que se puedan romper. Encuentro los air-cooled muy fiables, una vez estén en estado de mantenimiento óptimo... Otra cosa es que compres un coche que se tenga que restaurar o tenga mucho mantenimiento pendiente.
No pongo en duda la fiabilidad, evidentemente eso depende del mantenimiento y de como se trate al coche. Me refiero a la comodidad y a la concesión que estes dispuesto a ceder a favor de sensaciones mas puras. Hoy hace justo un mes que tengo el 964. Unos 1700 kilómetros después estoy encantado con él, pero el embrague duro en los atascos no es muy placentero y la dirección asistida no tiene nada que ver con una moderna (cuando me muevo por las callejuelas de un pueblo de Toledo al que voy mucho lo noto). En mi caso no lo considero pegas porque conocía donde me metía al comprar este coche y cuando enlazas curvas en carretera te das cuenta de porque tiene que ser así :conduciendo:. Seguro que en esa situación un 3.2 o un SC es igual o mas placentero por dar sensaciones menos filtradas. Pero esa falta de filtro en ciudad, con badenes, rampas criminales y aparcamientos imposibles los hacen mas incómodos. Lo mejor es probar para ver cual es el que mas te convence. Antes del 964 probé un 997 y la experiencia que encontré fue muy light (abro paraguas :bandera blanca:).
La verdad es que os leo decir sobre la "sensación de conducir".....y debe ser la caña!!! , yo la verdad es que nunca he tenido la posibilidad de montarme en ningún porsche...y mucho menos conducirlo :paraguas: Os queria preguntar una cosa.....dentro de los 964, que motores hay? Tambíen deciros que me están gustando vuestros comentarios....la verdad que aquí se aprende mucho :beer:
Yo también apostaría por un 996. Y como en otros muchos post dicen el gasto de gasolina no es el más importante en estos coches... el mantenimiento, averías, sustitución de ruedas… es donde no se debe nunca de escatimar y donde de verdad se puede ir el dinero. Así que te aconsejaría que ni gastes todo lo que tengas ahorrado en su momento y que cuentes con esos posibles gastos extras
Totalmente deacuerdo contigo con eso de no gastar todo el dinero ahorrado.....cuando llegue el dia de poder comprar algún :[porsche] siempre dejaré un colchon para "imprevistos", se que los porsche no son como los coches normales.....que le cambias el aceite bujias los filtros...y ya tienes coche para otros miles de kilometros jajajja, supongo que tendrán que tener un mantenimiento más exhaustivo. Tambíen podría plantearme un 996, de hecho cuando tengo un rato de tiempo siempre estoy mirando :[porsche] en las páginas de segundas manos jejeje....y 996 no lo descarto...pero siempre que los veo....solo encuentro 996 con muchos km (rondando los 20/25mil€)y casi ninguno con IMS cambiado (que es otro de los temas que me preocupa en estos coches igual que en los boxster).
La verdad es que sin tener conocimientos sobre coches la gente con solo montar ya se da cuenta de que es un coche diferente al resto. Desde que entran y te dicen lo bajito que van sentados hasta que intentan abrir la puerta para bajar y no encuentran el tirador La primera vez que monte en uno me quede alucinado del tamaño de los relojes y del olorcillo tan especial que tiene. (Yo tampoco encontré el tirador a la primera :hmm:) Ese día fue mi perdición... En cuestión de motores y simplificando un poco: Carrera 2 y Carrera 4 con un 3.6 de 250cv. Carrera RS con el mismo 3.6 pero potenciado a 260cv y más tarde una serie limitada de 3.8 con 300cv. Primeros turbo 3.3 de 320cv (de la generación anterior) y posteriormente turbo 3.6 360cv. Ambos con sus correspondientes versiones S de 381 y 385, esta última muy limitada y rarísima. Usando el buscador conseguirás mucha información, en este foro hay expertos alucinantes de los que poder aprender, yo solo soy un humilde aprendiz, pero ya te digo yo que en tu presupuesto solo cabe uno de 250, pero benditos 250 :drooling.
Hola Mendoza, Mi consejos son los siguientes: Si lo usas para ir a trabajar, algo moderno como boxter. Por tu mensaje creo que eres joven, yo tmb lo soy luego quizás tenemos visiones parecidas. Si lo usas para disfrutar un 911 SC es idóneo. Yo soy propietario de un 911SC, targa. El mantenimiento es asequible, es decir, meses 0 meses de 200 a 500 euros. Si lo quieres tener perfecto cuenta con 200 euros al mes. Sino lo quieres tener perfecto, mi recomendación es usarlo de diario para un paseíto y fines de semana excursiones, pero no atascos etc. Y en verano, sacarlos por las noches ya que los motores refrigerados por aire suelen calentarse y más si te pilla un típico atasco de puente mortal o de volver de trabajar. Yo más o menos hago entre medio y un deposito semanal, que son unos 350 km aprox, yo lo uso solo los días de no trabajo, pero para mi es tal placer conducirlo que me voy a la panadería de 30 o 40 km de mi casa en vez de ir andando a la de al lado, no sé si me entiendes. Por tanto para concluir: - Disfrute, 911 Antiguo - Utilitario chulo boxter Un saludo
Los carrera son 3.4 L de 250 Cv Y también creo que el 964 es una maravilla aunque los aircooled para diario necesita un buen presupuesto.
