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Cambio Triptronic S, cuando la "N", en "D" "M"..P"?¿

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por gerardgp, 3/5/07.

  1. gerardgp

    gerardgp Usuario +

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    3/3/07
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    Saludos de nuevo people!...Recuerdo que leí un tema sobre esto en el foro ,pero lo he buscado y nada....era para hacer un poco de memoria.
    Supongo que habra muchas opiniones de cuando hay que poner la "N", o cuando no...si en un semaforo no hace falta,si es mejor o no para el coche..etc...O mejor dejarlo siempre en "D" en los semaforos,solo metiendo la "N" cuando debemos estar parados mas de 2 o 3 minutos...
    Personalmente pongo la "N" casi siempre en los semaforos...creo que es logico,asi no trabaja el "embrague"...pero es mi opinion, no se si algun experto en triptronics, o en cambios automaticos, podria dar con la respuesta adequada. un saludo !! Baci e abbracci!:Thumb:
     
  2. Moure

    Moure Staff Miembro del Equipo

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    No he probado nunca un tiptronic, pero sí que he probado coches automáticos con convertidor de par, y se comprueba fácilmente que estando en parado con una marcha introducida el coche se mueve a no ser que se pise el freno. Esto se debe a que el motor sigue girando, por lo que llega movimiento al convertidor de par, que a su vez intenta mover la caja de cambios. No es una potencia demasiado importante, pero siempre es mejor poner la N cuando se está parado.
     
  3. AsdePicas

    AsdePicas Soloporschista

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    Eso pasa por abuelo y conducir con tiptronic! :Smiling Face With Open Mouth: :Smiling Face With Open Mouth:
     
  4. oliver diaz

    oliver diaz Usuario +

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    hola, to tengo un tiptronic en mi 987, y la verdad que si estoy parado mas de 10 segundos lo pongo en posicion N, aunque tengo que reconocer que un mecanico de porsche marbella, me comento que no era necesario, que el cambio esta preparado para estar en posicion D, durante un largo periodo de tiempo. pero....... bueno.... yo la verdad que siempre lo paso a la N , que me da la impresion de que el coche descansa....:[question]
     
  5. mac911

    mac911 Usuario +

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    No sé en Porsche, pero en otras marcas en los propios manuales del coche no dicen nada de poner a "N" pasados unos segundos/minutos. De hecho he tenido más de uno, para usos menos racing.

    Por lo que tengo entendido, podría estar indefinidamente en "D". De hecho, esa es la "gracia" del tiptronic o automático, especialmente en atascos.

    Por cierto, no sé si alguien habrá probado en cambio robotizado DSG de Audi, pero para el que piense que el automático no es racing nunca, este cambio es una sorpresa agradable. Incluso hace doble embrague automáticamente. De hecho es un semi-automático, con levas en el volante. Una gozada. Lo probé en una jornada de conducción deportiva en Montmeló, en un Audi TT traido de Alemania expresamente, y os aseguro que era bastante a...jonante lo bien que iba. Realmente distinto al concepto que tenemos de automático = abuelo.

    Pero a lo que íbamos: en estos TT no hacía falta poner a "N" la palanca (aunque no llegué a pararme en un semáforo, más allá del que hay al final del pit lane :Thumb: ).

    Saludos
     
  6. itorfeo

    itorfeo Experto Porschista

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    Yo en mi Bm nunca paso de la D a la N en semaforos o similar, solamente cuando veo que la parada va a ser muyyyyy prolongada, en cierta ocasion le hice la consulta a "automatic" de Madrid (es un taller... bueno una "pedazo" taller" donde solamente reparan cambios automaticos de Posche, Mercedes, Bmw, etc... vamos grandes marcas y me dijeron que SUFRE mas si andas cambiando que si lo dejas quieto, para eso lleva el embrague automatico para que no sufra cuando esta parado., con un buen mantenimiento (sustitucion del aceite del cambio) cada 40.000km y seria eterno.
     
  7. SERIEB

    SERIEB Usuario +

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    Mi novia acaba de comprar un A3 con el cambio que comentas y es un auténtica pasada, es un 1.8 turbo con 160 cv y no veas como anda y con qué alegría sube de vueltas... tanto en modo secuencial como en automático.
     
  8. JuanMa

    JuanMa Soloporschista

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    Si mal no recuerdo el mismo manual (sí, ese libro con letras y fotos que está en la guantera...) aconseja dejar el coche en D aún en semáforos. Y así también lo he visto en Renntech o en Rennteam.

    En mi caso, sólo está en N cuando lo tengo que empujar a mano. El resto del tiempo en D o M y cuando se queda parado y apagado lo paso a P.

    Saludos.

    JuanMa.
     
  9. drfran

    drfran Senior +

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    Yo hago exactamente lo mismo pero añado que cuando estas en un mega atasco de esos que no se mueve uno hasta pasado un buen rato (15-20 min o mas) si lo pongo en N.
     
  10. maqfelipe

    maqfelipe Usuario +

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    No es necesario poner la N , si estás en un megaatasco , pones la D y descansas los piés , puede estar en D todo el tiempo necesario , para esas cosas está el convertidor de par , tengo tres vehículos automáticos y la N solo para moverlo empujando , cualquier manual de cualquier marca te dirá los mismo que yo he escrito , son las ventajas del convertidor.
    Saludos:[porsche] :)
     
  11. maqfelipe

    maqfelipe Usuario +

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    En un atasco grande , quería escribir ,pones la P , de esta forma puedes soltar los pedales , con la N , debes de seguir usando el freno ¿ Donde está la ventaja ?
     
  12. drfran

    drfran Senior +

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    Oido tomo nota! Nunca te acostaras sin aprender una cosa mas.:Thumb:
    Es que el tener el libro en aleman estas cosas uno la tiene que aprender gracias a los demas que tengan mas experiencia con este cambio.
    Gracias!
     
  13. turbocup

    turbocup Gran Experto Porschista

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    Eso es

    Eso es precisamente lo que recomienda Porsche-
     
  14. drfran

    drfran Senior +

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    Entonces si vas a estar parado un buen rato estan las dos soluciones o poner la P para descansar pies o poner la N y si es en llano pues sueltas pedales. Entonces no andaba yo tan equivocado en mi modus operandis :Thumb:
     
  15. 911_993

    911_993 Senior

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    Bueno..., a no ser que se necesite el AA,

    ... lo mejor es apagar el encendido si prevees estar más de 10 o 15 minutos parado, no?

    Creo que son los Bm los que incluyen como opción un sistema que apaga el solito el motor cuando está parado más de unos pocos minutos, volviendo a arrancar cuando se pone una marcha (o algo así).

    Saludos!!!
     
  16. RFR

    RFR Senior +

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    Estando en llano yo siempre pongo N para no andar ocupado pisando el freno y descansar las piernas. Es un Volvo XC90T6 - mierda de coche.
     
  17. farry

    farry Senior +

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    Al Cayenne Turbo, la N solo en el lavado automático:Smiling Face With Open Mouth: :Smiling Face With Open Mouth: . Circulando en ciudad y parando en D.
    Cuando aparco en P, y el freno de mano (por pedal) todavía ni lo he utilizado!!

    Saludos


    Jaime
     
  18. David1974

    David1974 Nuevo Usuario

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    Yo tengo un automático y siempre en D... la N para pasar por ella de R a D :) :)