Interesado en los 987S (concretamente el 3400cc) y buscando en la red información, veo que a partir de mediados del 2006 empiezan a salir con el famoso IMS reforzado, y a partir del 2007 todos, pero que no obstante siguen con fallos graves como pistones ovalados, cilindros rallados y bloques rajados, y mi pregunta es cuál es la proporción de afectados de dichas anomalías, y otras que no tengo presente y puedan existir, en qué cantidad de Km. Suelen suceder y en qué momento de la evolución del Boxter y año se consideran subsanadas todas ellas. Ruego abstenerse de valoraciones pasionales que en mi caso no van a ninguna parte y ceñirse a la prevalencia de estas anomalías. Gracias y un saludo.
Esas averías yo las he visto casi siempre en la variante 3.8 del motor M97, es decir el que montan los 997 Carrera S. En el 3.4 del Boxster yo al menos no conozco que ocurra así. Si tienes info o links que indiquen lo contrario te agradecería lo aportaras. Personalmente, pienso que hay un poco de psicosis con estos motores, bien mantenidos aguantan pero que muy bien, el mío está ya cerca de los 200.000 km, con un uso bastante exigente, y va finísimo y no consume ni gota de aceite. Y el mío es un M96, que en principio es todavía "peor". Habré tenido suerte...
Sí, pero mi motor ya salió con la versión reforzada, o sea exactamente igual que el motor M97 por el que pregunta el compañero, por tanto la experiencia le es totalmente válida en este aspecto
