996 TURBO. Umbral de precio

3000€ igual te has pasado un poco,aquí ponemos por poner que más da,dentro de otros 3 o 4 post serán ya 5000€ y al final van a valer más que el coche.y eso que es la única avería común que da menos mal si no.... Y cada cuanto se rompen 1 o 2 en 10 años y nada más es muy gorda la avería,yo tengo amigos con acudía a3 Tdi nuevos comprados y en 3 años han roto culata 2 veces turbo, el coche falla en frío etc... Y no uno ni 2 en concreto modelos 2004,2005 y eso es más que los pistones pero multiplicado por 2, a que jugamos aquí

 

Yo soy de los que esta dudando si el coche es tan espectacular como dices asi que cuando quieras me apunto al paseito :[angel].

 

Este comentario es para los moderadores del foro, yo pienso lo digo por sí no se han dado cuenta que aquí esto se os esta escapando un poco de las manos,porque esto es soloporsche no? Hay comentarios que se leen últimamente que desde luego no van acorde con el sentimiento que se tiene por un determinado coche como es el Porsche o por lo menos el que yo tengo en mente,y hay gente que postea por postear a lo hechos me remito,yo me registre aquí para informarme de la compra de este coche que para mi era un sueño y me vi con posibilidad de hacerlo y hoy esto muy orgulloso de mi compra, y aquí nconoci a mucha gente que me asesoro y me ayudo con la compra y que estoy muy agradecido, y con la cual hoy en día mantengo una relación de amistad y compartimos nuestra afición por la marca PORSCHE digo esto porque me siento un poco decepcionado con lo que leo en el foro, con algunas cosas porque las críticas constructivas se aceptan pero hay gente que habla desde el desconocimiento de la marca y modelos en e general y causa daños en sí a la marca y al modelo en concreto y para mi y muchos de los que están aquí en el foro esto ya no es lo que era y no lo digo por este post si no por otros que tambien he leido, esta es la humilde opinion de un forero un saludo a todos

 

Cuando quieras quedamos acércate un día a las kdd que hacemos y lo comprobaras tu mismo.y si no estate atento a la zona de encuentros que en junio o julio organizamos aquí en mi pueblo una kdd de súper deportivos .

 

El precio por el que tú lo quieras vender es irrelevante, el precio de un objeto lo pone el mercado, no un vendedor ni un comprador. Y personalmente sí creo que el precio va a bajar porque no se ve ningún motivo para que no lo haga. Si ahora están a el precio x, y es un modelo de mucha tirada y poco apreciado por coleccionistas, en dos años estarán más baratos. Por qué? Porque serán el mismo coche con el mismo interés pero dos años más viejo y con más km. Hasta que no se acerque a su época clásica mal lo veo. Y cuando el 997 turbo entre en los 40 y pico mil, en unos dos años a mi parecer, poca gente va a pagar sólo 10 mil € menos por un 996 ya que el 997 es comunmente aceptado como más estético, además es más nuevo y más prestacional. Al 996 turbo lo veo en los 20 mil bajos en un plazo de 5 años.

Dicho esto repito lo de antes, que por su precio actual y por más es un coche increíble en mi opinión (que está claro que no es la del mercado en general). Lo mismo que un M3 E36 por 11 mil eur, pero así es el mercado. Más potencia, rendimiento etc... no es igual a más precio, más demanda y menos oferta sí.

Y también recalco que el hecho de que un coche tenga un precio de mercado X no lo hace mejor ni peor. La calidad del coche, prestaciones, estética... lo hacen mejor o peor, su precio sólo es circunstancial y no es más que una magnitud económica que no tiene relación directa con lo primero, ya que puede ser función de ello o no. No hay por qué ofenderse por decir que un 996 turbo va a valer 20 mil € o ahora vale 30 y tantos mil €. Hace algunas décadas los percebes valían tan poco que se usaban como abono, y no eran ni mejores ni peores que los que se venden ahora en navidad a precio de oro. Para la gente que compra un coche como símbolo de estatus económico, algo muy lícito y respetable, está claro que no es el coche más adecuado por lo menos entre el entorno de conocedores de la marca. Para eso ya están el carrera 6 o el 2.7 RS, que son menos prestacionales pero denotan más exclusividad y estatus económico.

 

mira, hace mucho, como seis años, al comienzo del foro, alguien apuntó a que el 996 estaba bajando mucho y se abrió un hilo, recientemente reflotado, acerca del precio al que podría llegar a bajar el 996; los "agoreros" de entonces resultaron tener razón y el 996 está de partida por debajo de los 20.000, habiéndose producido intercambios por precios mucho menores (un buen amigo, por ejemplo, acaba de comprar uno en buen estado por 14.000... pero si lo cuenta en el foro le crucifican)

como reflejo de aquel hilo, el forero mille miglia, quien por cierto no es sospechoso ni de decir sandeces ni de no conocer el mundo porsche ni de no haber tenido buenas unidades ni no haberlas cuidado como merecen, ha abierto este hilo para comentar el futuro de precios del 996 turbo, es decir, del umbral de precio, o sea el precio más barato por el que creemos que se podrá comprar un 996 turbo en el futuro

y a partir de aquí como siempre: los que tienen uno se rasgan las vestiduras y dicen que antes que vender por tal cantidad lo queman... pues nada, quemadlo...

pero antes de eso, disfrutadlo

como bien dice andrés, mientras unos especulan con precios, otros lo disfrutan, claro que sí

pero por otro lado, hablar del precio no es una manipulación de mercado, es mera divagación... que dentro de tres años quizá encontremos uno por 20.000? bueno, si ahora me compro uno por 30.000, dentro de tres años tendré tres años de disfrute y un coche que ya veremos por qué cantidad lo vendo...



yo mismo tengo un 993 cabrio cuyo precio de mercado hace tres años estaba en los 36.000 y ahora no tengo ofertas teniéndolo a la venta por 30.000... ¿y? pues eso, que puedo decir que no lo vendo por menos de 36, y ahí lo tendré ad infinitum... pero si lo quiero vender tengo que ir a esos precios, hace un par de años impensables... pero ni eso me quita el disfrute ni le abriría la cabeza ni tacharía de sandeces a las opiniones acerca de que ese modelo se va hacia abajo por culpa de la crisis y de que no hay mercado

ya que te quejas de lo que se dice en el foro, no estaría mal que empezáramos por plantear las discusiones con respeto y sin faltar a quien opina acerca de un tema con opiniones que no nos gustan...

 

Cálmate hombre!!! Y no te tomes este post tan a pecho

En este post, escribe gente con conocimiento, gente con ironía (yo:D), gente que no tiene ni p... idea y te dice que 10.000€ para un trackday sin tener ni p... idea de lo que cuesta un trackday, gente que te dice el precio que el estaría dispuesto a pagar, gente que le gusta calentar post, como ves aquí hay de todo, pero como hay fuera......

Lo que no nos damos cuenta, es que este tipo de post lo podemos aplicar a todo!!!! A nuestra casa...a nuestro 2a residencia......a nuestro coche....moto.....negocio.....barco.....jets.....etc etc

Soy un FELIZ poseedor de un 996TT, y si el dinero que destine para la compra de este coche, querría haberlo hecho como inversión, me hubiese comprado a lo mejor algún lingote de oro, pero no me podría subir en el y disfrutar como lo hago y no habría tenido el placer de conocer a la fantástica gente que he conocido repartida por todo el territorio nacional. Y con esto quiero decir, que importa un huevo lo que costará mi coche dentro de 5 años, porque a lo mejor ya no estoy aquí para disfrutarlo.......pero mientras, disfruto con los que los otros sueñan!!!

PD: el alerón cuesta unos 1400€, el consumo está sobre los 13-14L, y el mantenimiento es parecido al 987 y 997S que tengo como referencia.

Aquí os dejo una foto para el que los quiera por 40.000€......pero no todos, sino cada uno :[angel]

 

Señor turbinas, ha visto usted la foto del cuadro con el consumo 39l ? Pues es el cuadro de mi coche, un estupendo 996tt con el que ayer, sin ir mas lejos, disfrute de un dia inmejorable en el circuito de cheste, después de pasar un magnifico fin de semana con buenos amigos, al los cuales he conocido gracias a ser poseedor en este momento de 2 porsches
No tiene ningún agujero en ningún sitio, ese consumo, es el resultado de el disfrute, elevado a la máxima potencia
Como bien a dicho Andrés, si hubiera querido hacer una inversión, me hubiera comprado un Miro
Miren ustedes, la verdad es que me importa una mierda, cuanto costara mi coche dentro de seis meses

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Por cierto, si quieren ver como disfrutamos algunos de nuestro cacharros, pasen por la zona racing y vean los vídeos, no tienen desperdicio

Buenos días y buena suerte

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No sé a cuánto bajarán los 996TT (y mira que tengo uno en venta con sólo 40.000 km), pero el otro día me ofrecieron un 997 GT2 con 17.000 km por 85.000...

 

despues de leer este post, no me estraña leer las cosas que ponen en otros foros
de nuestros pobrecitos 996, que habrán hecho ellos, dejo 2 ejemplos de lo último
que he leido en el bmwfaq, por ejemplo.

(considero al 996 un boxster tuneado indigno de llamarse 911)
(un 996 no es un porsche 911, esteticamente hablando claro)

 

Martillo!

 

, un paseito eso si tiene gracia, y te extraña los 40 litros, mira creo ese es el problema que lo tienes para paseitos y por eso tus comentarios, que te conozco que eres de Orozco.

 

Será interesante echarle un ojo a este post en un par de años o tres...:D

 

:[angel] aquí el que se da por aludido soy yo, puesto que yo lo escribí. Se equivoca de cabo a rabo y en su eterna ironía no sabe captar el tono irónico de los demás. Un saludo

 

Hola Pedro. La unidad de tu hermano aparentemente está impoluta, muy equipada y a un precio más que razonable. El problema no es el coche, es la ausencia de compradores.

 

Hay dos detalles;

1º.- Quien se ha comprado el coche (996 TT) como inversión, ERROR, uno no puede invertir en coches con cientos de unidades fabricadas, uno se compra un coche lo disfruta y lo vende, y la diferencia de dinero que pierde es lo que se ha llevado en gozarla.
Es cierto que hay coches que ese periodo entre la compra y la venta lo aguantan mejor o peor, eso muchas veces depende de muchos factores (seria tratable en otro hilo, que factores influyen en la depreciación de un vehiculo).

2º.-Los gastos de mantenimiento claro que influyen en la compra de un coche, aunque uno se compre un coche para pasearlo los fines de semana. Uno quiere disfrutar lo máximo al menor coste cuando se trata de un hobbie o pasión de fin de semana únicamente.

3º.-Si hablamos de invertir, en coches, lógicamente a todos se nos pasará por la cabeza un 964RS, un 2.7 RS, un RSR(en cualquier versión), en fin vehículos con pocas unidades en el mercado, el problema su adquisición, lógico, por eso son vehículos para invertir.

4º.-Esto va a resultar duro para muchos lo se; Son coches usados para pasear terrazas en su gran mayoría, y creo que como están los tiempos los pasea terrazas se gastaran el dinero en coches mas baratos y mas resultones.

5º.-Quien quiere un 996 TT, dentro de unos años?, la respuesta nos daría el valor del coche. No hablamos de quien se ha comprado un 996TT en sus años de comercialización o unos años posteriores, era el turbo que había, es quien se lo comprará.

6º.-Si hablamos de coches de circuito como mencionaban, no creo que sea tampoco el coche, muchas mas inercias y pesos que coches para ese menester, claro eso si para los manoplas es un coche que te permite cometer errores e ir rápido, pero a todos esos me gustaría verlos en un GT3, bueno que no es el coche.

7º.-Es un coche que ahora se lo compra gente que quiere tener un coche de clase alta, que no es viejo pero que no es nuevo, que tiene buen precio. Simplemente eso. Por que señores no creo que nadie se pueda comprar un 996 por calidad de materiales, cuando en Alemania los preparadores y gente especialista no los quiere ni de lejos.
Este punto mola, veras como se va a poner la gente


8º.- Para terminar, yo de de 996TT vendidos ya a 24000€, que no le auguro muy buen futuro a la caja 996, y para evitar susceptibilidades, no tengo intención de pillar uno ni a 20000€ por que veo que se abre el debate de; los que les gustaría que bajen para pillarse uno.........

 

Madre, como se le va la pinza a algunos.

El tiempo pone a todo el mundo en su sitio. Solo hay que esperar. ;)

Mientras unos esperan, otros no tenemos que preguntarnos cuanto cuesta la felicidad. Ya lo sabemos, porque tenemos el coche de nuestros sueños y disfrutamos de él en buena compañía.

Y lo demás son zarandajas. :)

ROM.

 

Anda ,pues no te parezca raro ,,yo hice con un deposito 120 km. y te garantizo que no ibamos en primera ,ni en recta

 

No se quien habra puesto eso, pero desde luego , es un ignorante de cojo..nes !!!

El primero por comparar un boxster con un 911 , ya ahi que ser tonto !!!

El segundo por decir que un 996 no es un porsche 911 , que es entonces , que panda de quiero y no puedo ahi por los foros !

a cualquiera de esos les invito con el coche que tengan a dar una vueltecita.:poli: