996 retro??

Hola,
Me estoy planteando adquirir por fin ya un porsche a escala 1/1 ya estoy aburrido de tantos a 1/43
Esto me pasa de vez en cuando, hace justo 10 años, para mis 40 ya estuve a punto y de hecho al final compre la vitrina para el coche, vamos otra plaza de parking, y que por cierto me costo bastante mas caro que el SC que ya tenia fichado en Julia, cosa que por otra parte no me arrepiento por el uso que le habria dado en esta ultima decada, salvo por la revalaracion porque hace poco corria a la venta ya os podeis imaginar como.

El caso es que ahora si que me podria plantear para mis 50 un 996, para un 997 aun no me lo planteo, y que no sea un 911 es innegociable.

La pregunta es, como darle un cierto aire retro clasico, sin caer en estridencias poligonera y demas, ya se que es imposible hacer un back date que seria lo ideal, pero que corre por ahi decente??

Lo unico que he visto que me seduce un poco es esto y por aqui iria la idea.



Pero claro solo os pongo la parte trasera porque a delantera

En fin hilo abierto, a la mejor propuesta y si se lleva a cabo, se lo llevara a escala 1/43 de regalo

 

La combinación Fuchs + ducktail cada día me gusta más

 

A mi la cola de pato me encanta como le queda y las llantas tambien, las taloneras las veo un poco Tuning, me decantaria por unas tipo GT3 con el paragolpes delantero de un 4S/TURBO

 

Correcto, las talonera de ese no me gustan nada, y un S mejora sustancialmente la delantera.

 

Para mi el 996 ya empieza a tener un toque clásico en si mismo sin ninguna modificación:

 

Yo buscaría un buen 4S o un Targa en un color bonito ( huiria de grises, negros...) y no lo tocaría, de serie empiezan a ser un tanto "retro"

 

Si, si, es darle un ligero toque "older", y algo totalmente reversible, porque el 996 ya es bonito de por si, aunque esas opticas fueran un "error" de concepto. Por eso ese cola de pato con el vinilo Porsche, la fuchs y el cubre chinas negro me ha gustado.

 

Este es 997 no??

 

Te voy a dar yo error de concepto.

Parece mentira que lo digas tú, pero bueno, te diré lo que debes hacer.

Vas a comprar un MK2 C2 coupé totalmente original y lo mejor que puedas de estado, manual.

Si puede ser con las llantas en estrella oem, con suspensión M030 y escape Sport, NADA MÁS.

Older? Dentro de poco cumplirá 20 años, vale la pena y más la valdrá, guarda el dinero de colas de pato y Fuchs para esos dos extras que te digo y para la mecánica, el innombrable rodamiento, etc.

Y ahora piensa que te diría Barth, Mezger o alguno de esos sobre los que escribes, te corren a gorrazos
No, si te sientes "muy loca" con el tema hay dos cosas que puedes hacer con tu dinero, a cual más cara de las dos!

Una es montar un kit X51 de potenciación y la otra menos recomendable es un cambio de color de la carrocería con un color sólido a tu gusto.

Hay una tercera opción, pero todavía es más cara y rara de ver, busca un 996 C2 MKII coupé manual con kit X51, suspensiones /escape Sport original y pintura color Paint to Sample....eso es muy difícil, pero al menos que tenga el mayor número de esas condiciones.

Sería como la triple corona 996C2 y no colitas de patitos

Saludos.

 

Jajajajajaja te estaba esperándo!!!
Tranquilo que antes de hacer nada tendrá que pasar tu aprobación!!
No me interesa para nada el tema potenciación, con la de serie me basta, el color plata eso también es casi innegociable.

En cuanto al “error de concepto” quizás es mejor llamarlo “estético” al romper un rasgo tradicional de los foros redondos, que se corrigió con el 997.

Luipi, esa es la idea, ese es un 997 con el “error” subsanado , y que del que una versión así, el Sport Classic

Josep! Y si me dejo de patos y me voy a una ballena? 996 IROC !!

 

Esa unidad en concreto es una preparacion..CSR creo que se llamaba.

Un saludo

 

No, precisamente has de resaltar lo que es "diferente" y único.

Es decir, poner los huevos fritos amarillos y homologarlos.





Bonitos los RSR eh? Jijiji esa sería la "gran ballena", no patitos de goma GRP...

Saludos.

 

Como diría Pazos en Airbag " el conceto es el conceto"

 

el forero 968 vlc tiene exactamente el de la foto, que se manifieste

 

Hay un 996C2 que cumple todos los requisitos y "te pega".

La edición limitada 40 aniversario de 2004, 1963 uds. fabricadas.



Tiene "todo" de serie y hasta inscripciones 40th Anniversary, litronic, techo, asientos sport en cuero, llantas, colas de escape, frontal 4S, taloneras, techo, navegador, etc. y lo más importante, kit X51, suspensión y escape sport de serie.

No llegan a 40k. € y finalmente cumple otra de tus condiciones, todos eran de color plata y exclusivo, Arctic GT Silver.

Saludos.

 

Este modelo es una joya en cuanto a estética, conducción y prestaciones, y seguro que va a ganar con el tiempo. Totalmente recomendable.

 

Un forero acaba de anunciar un coche muy bonito, un 996 Targa blanco..... estoy por venderte mi 4s y comprarlo para mi, me encantan los “tangas”

 

En el Museo hay un 40 aniversario como ese, muy bonito. Lo que pasa que cuestan de encontrar, y ciertamente se van 40k o más.

 

Este coche lleva anunciado desde Junio por otro forero, pero el anuncio de hoy le da mil patadas al otro. Me he fijado hasta yo, el coche es espectacular. Lo que hacen unas buenas fotos y un buen redactado, en un coche así que menos. Solo haría una cosa, quitarle las taloneras, quedan muy postizas.

http://soloporsche.com/xf/index.php?threads/porsche-911-targa-manual-996.90373/