964-993

en el 964 no se puede tocar la tracción delantera. Yo encontré muy sencillo el de 993, independiente del abs-freno a diferencia del 964.

 

Introduzco un nuevo elemento en el debate ¿Has pensado en comprarlo cabrio? Mi modesta opinión es que el disfrute que aporta el conducir estos coches a cierlo descubiero es increible (ahora digo que siempre habrá un descapotable en mi garage)
Por tu perfil de conductor y el uso que le vas a dar te lo recomiendo al 100%

Saludos

 

Si te soy sincero David,Jamás he tenido ningun problema con el sistema de transmisión de los Carrera 4.El sistema roza la perfección e incluso si te pones a analizarlo es más sencillo que el mecanismo de un botijo.
Sin embargo si me he encontrado en alguna ocasión diferenciales delanteros estropeados en los 993.

 

Yo tenía entendido también lo que dice Maxterrier, pero si es cierto como apunta 666, que hay otros que hablan de la sencillez del sistema en el 993.

Mi idea era la del 993, pero por precio se me escapaba. Por eso acabé con un 964. Que tenía que ser 2 a la fuerza y ahora cada día estoy más convencido que acabaré con un 4.

Si que nos estamos desviando del tema inicial, pero creo que para esa persona que no se decida entre un 93 o un 64, todos estos apuntes le serán de muchísimo interés.

 

Josche tu coche es un 993 4S !!

 

Sí, ya. Si me lo cambias a pelo...:[angel]

Amigo. Si tuviera ahora mismo lo que cuesta un 993 4S no lo dudaría, pero son tiempos difíciles. Por eso no cambio mi C2 por un C4, por no arriesgarme a encontrarme algo hecho polvo a lo que meter dinero. La cosa no está para eso.:(

 

1000X1000 Cuando se tine un cabrio te das cuenta de como se disfruta mucho mas el coche...almenos yo!!

 

+1...

jegolo, como eres de madrid, si quieres un día quedamos y pruebas un cabrio...

 

Que decir de tanta gente sabia, pon un 964 cabrio en tu vida y la veras pasar mas deprisa .

 

más intensamente, diría yo :D

 

josche, mira ahora mismo hay uno en autoscout de mallorca por 40 mil euros, que seguro que aceptaría una oferta interesante.

Yo he visto 993 4s hasta pro 37 mil euros y con modificaciones mecánicas muy muy caras. Eso si, duraron a la venta 2 dias......... por lo que barato no siempre quiere decir hecho polvo, y si no mira el 993 de axi....

saludos

 

Espera... Que por el monedero llevo algo de dinero...


¡Cachis! No me llega. Estaba haciendo montoncitos con las monedas de 1,2 y 5 céntimos que guardo y no me da para el 4S.


Si, si... He visto el 993 de AXI en persona.:eek:

 

Si dudas, creo que tu coche es el 993.
El 964 es cuestión de amor a primera vista.

 

Con los dos modelos dificilmente uno se equivoca.
Es cierto que son los ultimos water y que el 993 se siente mas maduro y el 964 mas primario ( a mi me gusta asi).

Pero que muchos no saben es...

Hara cuestion de un mes fui a una kkd de amigos donde habia mucho Ferrari y algun Porsche..
Uno de ellos era nada menos que un 904 perteneciente al nieto de un tal Ferry..:[porsche] si si como lo ois!! el muy amable nos comento una serie de cosas de su 904, despues al ver mi 964 me dijo:
"Sabes este fue el ultimo de los porsche fabricados a la antigua casi a mano y sin tener en cuenta los costes de hecho cuando se empezo a racionalizar el proceso con el nuevo director nos dimos cuenta que perdiamos dinero con cada coche vendido..
El 993 fue el primer coche en los que se empleo un nuevo management con sus ahorros en los costes correspondientes.
Tienes para mi uno de los mejores :[porsche] 911 de la historia"

La verdad es que habia leido algo parecido en rennlist pero oirlo de alguien de la casa..

Yo desde luego no podia estar mas feliz de mi eleccion.

Saludos y perdonad el tocho

 

Compres el modelo que te compres.....que esté en buen estado. Y.... ¡a disfrutar!:[yahoo]

 

Viendo el video, compra un Evo hombre! jeje

Yo creo que las "cañoneras" te enamorarán... mira mi firma...

 

Me encantan los nietos de los hijos, osea sabes, porfa, que hablan en tercera persona del plural, cuando han llegado al mundo por una casualidad genética, como decía Jacques Cousteau...:D

Bueno, para no desviarnos... Hay 964, que tienen seis marchas, verdad Delmon?

 

El mío tampoco tardará mucho en tenerlas...:D

 

cagondiez, y pensaba que iba a ser el único :p

davinci: cada vez me gusta más la opción... para viajar la sexta es acojonante, sencillamente

cuéntanos la historia cuando te lances ;)

 

Bueno, yo la quinta/sexta no las uso mucho.

Lo que busco es un 0 a 200 con escalonamiento perfecto y máxima aceleración.

Aunque nunca me pongo a 200.