¿El escudo de Porsche es ilegal?

hola Walter.

Te contesto "en abierto" ya que creo que es interesante.

Sobre el viejo profesor y sus ideas políticas: es sólo mi humilde opinión,tu mismo dijiste una vez que no era más que el hijo de un fontanero,es decir,una persona poco versada en política...

Dudo que el VW sea una chapuza,más bien fué un visionario (como Gaudí,que también se reian de él,o Sir Alec Issigonis el creador del Mini) se hicieron millones de VW y creó toda una escuela de "todo atrás" que incluso imitó NSU,ese fabricante que dices rechazó en primera instancia el proyecto VW...

y coincido con que los grandes genios de la familia fueron Ferry y Butzi,ya dije antes que estamos en el foro pòr la marca y un altísimo porcentaje por el 911.

sobre el escudo:

cierto que el escudo fué un reconocimiento a la ciudad (y otras cosas,como lo de la ocupación) para dar las "gracias",y que la ciudad se conoce más por Porsche y MB que por otra cosa,pero no se trata de eso,sino de usar algo que no es tuyo y que no tenias derecho a usar...

claro que es legal la marca reg. hasta que no haya una sentencia firme en contra,tu que dominas el idioma te puedo pasar el e-mail del estado-reino de Wuttenberg y le preguntas como va el tema del escudo...

a mi la verdad me da igual el futuro del escudo,tanto si llegan a un acuerdo "bajo mano" o con triquiñuelas legales,o finalmente lo acaben cambiando algún dia...

saludos.

 

Entonces cualquier otro escudo basado en el de Porsche no seria "ilegal", no?

 

por respeto a los moderadores y al staff, que tan pacientemente me dan toques por privado cuando podrían aplicarme baneos en aplicación de las normas, me abstengo de hablar de nada que no sean coches.



me sorprende la opinión de que el KDF-Wagen (el escarabajo) fuera una porqueria. Yo no pongo la mano en el fuego por lo que digo, pues no soy tan conocedor de esto, pero yo creía que el VW impresionó cuando fue presentado en el salón del automóvil de Berlin de 1938-39 por la tecnología que empleaba. De hecho en los noticiarios anunciaban orgulloso un bajo centro de gravedad, un consumo muy bajo (6 litros), y una velocidad punta de mas de 100 km/h para un coche extraordinariamente barato.

 

Bien, creo que siempre hay alguien que dice lo contrario, en este caso Josef Ganz (judío reconocido) el que yo creo si es el inventor de lo que llamamos "escarabajo".
Sus proyectos e ideas las publicó a lo largo de muchos años en Motor Kritkit y luego detenido por la Gestapo.

Para muestra un botón.





Saludos.

 

no está mal, no...

 

la verdad, y yendo al principio del asunto... que a estas alturas el estado en cuestión se ponga con el culo prieto por el tema del escudo contra una de las dos marcas que sitúan a stuttgart en el mapa, tiene cojones... ¿será que lo de los políticos tontos del culo no es sólo patrimonio español?

mira que si porsche se traslada a bélgica... :D

 

el inventor del escarabajo fue adolf hitler y ferdinand porsche. No entiendo qué pinta Ganz alli aunque hiciera patentes que Hitler quisiera comprar.


supongo que desconozco partes de esa historia. Me gustaria saber detalles si no es molestia.

 

Va hombre, solo un poquito.

Ves?, de este estilo. No conozco los entresijos del escarabajo, pero Herr Porsche colaboró en muchísimas cosas con la alemania de aquella época, de ahí que pasase una temporada a la sombra después de la guerra. Si era por afinidad o por negocios, no lo sé. Pero TODOS los grandes industriales, lo hicieron. Tiendo a pensar que no eran solo negocios...

PD. no te enfades, es coña.

 

qué cabrón... cómo me tientas.... pero seré fuerte

 

Pues yo poco mas se, pero si entendemos el "escarabajo" como concepto tal cual la forma (creo que no me equivoco) ,el diseño de Ganz data de mucho antes que el de Ferdinand.

Siento no poder ayudarte mas.

 

Los Porsche y los Piech , una chupipandi en toda regla:D

 

vaya juego que da la palabrita

 

PLS no,no es posible utilizar un escudo similar al de Porsche,ya les pasó a una empresa de snowboards (Dryve) que copiaron el escudo y pusieron su nombre..Porsche les demandó y tuvieron que retirarlo,ya puse la foto en el hilo de Damocles: "el pez grande se come a..nosotros."por cierto,el que no lo haya leido ese hilo, que lo haga,así comprenderá un poco más este.

Buen apunte Delmon lo resume un poco todo: políticos!!



EL MALO:

Anton Piëch - Viena 1894- Stuttgart 11/9/1952-


Doctorado en derecho por la universidad de Viena en 1922, comienza a trabajar en el bufete de su padre,también abogado.

Nazi convencido,defiende legalmente a nazis austríacos ya que en aquel tiempo el partido era todavia ilegal en Austria.

Conoce en los años 20 a F. Porsche y se convierte en su asesor jurídico y abogado.

Piech y su padre son como arañas intrigantes y lanzan una OPA hostil a la familia: el matrimonio de Anton con Louise,la hija de Porsche.

Se casan en 1928 y tienen 3 hijos: Ernst,Hans-Michel y Ferry,más una hija: Louise.

El 25 de abril de 1931,en Stuttgart se crea la sociedad: Dr. Hc F. Porsche Gmbh en la que los Piech (padre e hijo) poseian un 15%...también son accionistas en 1937 de la sociedad Porsche KG,con un 10%.

Piech era un astuto especulador y en esa época invierte también en la construcción.

Desde el mes de mayo de 1933 era miembro del entonces ilegal partido nazi austríaco,en 1937 es incluido en el partido nazi alemán.

En junio de 1941,Piech es nombrado director gerente de la planta de VW,como sucesor de Otto Dyckhoff,junto a F. Porsche y Bodo Lafferentz como director ejecutivo de la Gmbh VW Werk.

Piech participa en la empresa como la mano derecha de F. Porsche,jugando un papel decisivo en la conversión de la fábrica VW en fábrica de armamento,incluidos los V1...

Alrededor de 20.000 trabajadores,unos dos tercios de toda la plantilla de la fábrica VW,eran prisioneros de guerra de: Polonia,URSS,Italia,Francia,Bélgica,Paises bajos y Alemania(presos del propio ejército alemán).

Piech,además de ser de las SS,como gerente de la planta era también comandante de 4 unidades de soldados "volksstum",básicamente trabajadores de la fábrica.

El 10 de abril de 1945 el ordena en persona a su unidad (que viene el lobo ) retirarse hacia el rio Elba con el pretexto de trasladar 10 millones de RM hasta Zell am See,a la propiedad de los Porsche...

Estos fondos fueron utilizados específicamente para financiar Porsche KG,con la desintegración de alemania,Piech tiene la excusa perfecta para seguir actuando como director gerente de VW hasta..noviembre de 1945! y seguir pagando las facturas de Porsche KG...

Por iniciativa del ministro de justicia de francia,Pierre Henri Teitgen,Piech es detenido junto a los Porsche,padre e hijo,después de la invitación del ministro de industria francés Paul Marcel y su episodio en el pais galo,son retenidos bajo custodia en Baden-Baden.

Tras su traslado de nuevo a francia es acusado formalmente de que durante la ocupación alemana habia expulsado trabajadores de Peugeot,el envio de directivos a campos de concentración, del desmantelamiento de la fábrica de Peugeot y el traslado de maquinaria y herramientas de Peugeot a VW.

Se pasa 22 meses en prisión como Ferdinand,que fallece en 1951,al año siguiente,el dia del cumpleaños de su mujer Louise,Anton comienza inesperadamente a encontrarse mal y fallece la misma tarde,oficialmente de un ataque al corazón...


Epílogo.

Falleció de muerte natural???Habia demasiados interesados en su muerte,incluidos los "herederos" de F.Porsche,su mujer y su cuñado.. todo son especulaciones,el caso es que con su muerte tenian el camino libre y no tardaron en deshacerse del otro accionista (Rosenberger) despojándole de sus derechos,de su dinero y apartándolo de la compañia...

saludos.

pd. en la foto,Anton al volante en los "tiempos felices" junto a los Porsche (padre e hijo) y un oficial nazi...

 

Flipo con lo que sabes , me parece interesante de verdad , no aporto nada pero admiro post como estos

 

Sitio pillo!!!
Ya tengo lectura para el finde

 

Menos mal que Anton Piech no fue longevo. Solo 58 años duró el pájaro

Sent from my fantastic NOTE II.
DON'T BUY APPLE

 

en la foto veo a porsche y su hijo con el Reichsmarschall Hermann Göring y el tartamudo Robert Ley. No aparece Peich a menos que yo haya confundido a los personajes de la foto


si te refieres al que conduce, ese es Göring ( o anton piech se le parecía mucho)

 

Goering en su tiempo como jefe de la aviación nazi , estos negocios costaron la cárcel después del 45 ....nos guste o no fue así

 

me han pedido expresamente, en cumplimiento de las normas que asi lo dejan claro, que no hable de política o cuestiones muy políticas de la historia.

prefiero que no se hable del tema haciendo valoraciones y juicios porque yo siempre tendría mucho que alegar y aclarar segun mi conocimiento de aquellos sucesos, asi que creo que no sólo yo he de obviar el aspecto político de los interesantes post de nuestro compañero 1969carrera

 

No quería con mi comentario causar problema alguno , un saludo grande
Volvemos al escudo y olvidemos el resto :[amen]