Nuestros Espónsors
Porsche 911 G. G de Guillotina.
Mola, viene con barra de bar para sujetarme el cubata.
El 993 va mejor con llanta de 17.
El 993 de serie-serie venía con unas llantas de 16" que son las primeras que aparecen en la lista, las erróneamente identificadas como CUP I.
Ojo, 700.000 millas, no km... 812.000 km, a tiro de piedra del millón.
Pero si es un charquito!!
Lo mejor es que el post va de diésel, no de gasolina!!! :Angel:
Ese sólo tenía dos diferenciales.
Tres diferenciales: central, trasero y delantero. Como es 4x4 permanente tiene un diferencial central que reparte el par entre los dos ejes.
Sí, tres.
Felicitaciones! El cabrón tuvo un final épico y heroico, dando su vida por la causa. Así nacen los mitos...
Y cuidado, mucho, con el índice de velocidad.
Dejaos de polladas de ruedas mixtas y de invierno, que estamos hablando de todoterrenos... así hay que salir: [IMG]
Pues que en absoluto es el mismo motor... El 997.1 lleva el M96, evolución del 996, pero básicamente el mismo, y el 997.2 lleva un DFI de nueva...
Ya, pero probablemente al final pases por caja para el mantenimiento de tus coches porque sabes que es algo que le importa al que compra. Yo estoy...
O que la ignorancia haga que casques un Boxster (vaya mala pata, oyes), luego un 996 y luego un 997 y mandes a la marca a tomar por culo para...
A los efectos del uso por ciudad, un 996 y un 997 son prácticamente el mismo coche.
Perfectamente posible. ¿Por qué no? Yo lo usé así unos años, no a diario, pero el 50% de los días, 40 km al día, y ni tan bien. Un 993.
Con ese nivel de detalle no creo que tardes en encontrarlo.
Diría que es de sillita de niño.
Separa los nombres con una coma.
