Cuantos km son muchos para un Cayenne

Muchas gracias Barrera por tu aportación.
Pues efectivamente busco 957 precisamente por eso, por el PDCC.

Voy a abrir un tema nuevo en el foro Cayenne para preguntaros más cosas y no utilizar este hilo que no es mío.

 

Yo tengo un S con 147.000km reales en venta en el subforo de mercado por si quieres echarle un vistazo, no lleva ni neumatica ni pdcc pero es una unidad muy muy entera , con una revisión de 1200€ Y muchas cosas más hechas

 

Lo vi, esta súper chulo y muy nuevo. Muchas gracias por el ofrecimiento.

 

Yo compré un S del 2013 con 150mil kms, llevo casi 20mil, y sin ningún problema, estos motores aguantan lo que sea si están bien mantenidos, para mí es lo principal...
Prefiero uno bien mantenido y con extras, a uno con menos kms, justito de equipamiento y mantenimiento dudoso...

 

Efectivamente el mantenimiento es fundamental.

 

A mi me petó la parte alta del motor, creo que una válvula o algo así el mi exturbo año 2004. Fue al poco de comprarlo.
Me pasó en Madrid y el Centro Porsche Norte quería sustituir el motor. Lo hice traer al Centro Porsche Ibercarrera y no cambiaron motor, repararon.
Luego lo tuve unos 10 años más y no volvió a fallar nada. Ni una avería

 

Ostia algun fallo de lubricacion tendría no es común esa avería. Pero como bloque es una roca, tanto atmo como turbado.

 

Buenas.

Pues refloto el tema porque aunque no es el momento para mí (de hecho tengo mi Boxster a la venta porque me estoy haciendo una casa y me hace falta la pasta), el veneno de Porsche me ha picado para siempre y hace poco llegó a mis ojos un Cayenne GTS 957 que es mi preferido estéticamente de largo, con apenas 100.000 kms, algo menos de 27K Euros y un estado en principio impecable, al menos estéticamente a nivel de pintura e interior y encima en rojo gts que me vuelve loco. Os dejo el enlace.

https://www.autoscout24.es/anuncios...ina-rojo-7f7337cf-64cd-4450-80a8-d1c8bedea776

Mi pregunta es ( y seguro que habrá info por el foro), qué kms aguanta bien mantenido un coche de estos con un motor gasolina como este? Medio millón? Obviamente invirtiendo en llevarlo al día.

Y por otro lado, que habría que mirar especialmente a la hora de comprar una unidad así (averías propias del modelo) y qué suele averiarse que realmente sea un gran desembolso.

gracias

 

Veo el interior muy machacadillo para 100k km

 

Hostia!! En serio? Seré un ignorante pero a mi me parece que está nuevo jeje, no lo sé. Y eso que tengo un beige arena en casa.

 

Pues pongase usted gafas caballero porque el asiento del conductor esta machacado.

 

Lo había visto. Está algo chafado pero bueno, si eso es lo único destacable, la verdad que no me parece tanto. Tiene 100.000 kms pero con los años que tiene, presumiblemente trayectos cortos. Eso implica subir y bajarse muchas veces.

 

Hola:

El mío tiene el doble de km ..y el interior no está así.....y de años también...

Y le limpio el cuero cada........ La última vez, este año.....la anterior ni me acuerdo mínimo 5 años ...

Saludos

 

Vale. Ok. Pero además del asiento, qué le veis? Porque yo sinceramente (será por ignorancia) no le veo más. Os referís a que no cuadren kms y desgaste?


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La banqueta y el respaldo son de Alcántara, que sufre más y en las fotos "no sale" bien, pero tiene pinta de que no ha tenido mucho cariño.

100.000 kilómetros no son muchos y el color es interesante y muy poco visto.

 

De un amigo que tuvo uno, la neumática fue lo único que le dio problemas, y al año o una cosa así.
Si tuvieran historial de facturas/reparaciones mejor que mejor.
Hombre y si te dejan llevarlo a hacer 111 puntos pues mejor todavía que igual puedes sacar historial.
No dice si es nacional, pero sí que las últimas revisiones since CP Girona, ya es algo.

Si el conductor era bajito, el asiento se machaca mucho, era el caso de mi amigo. Subía siempre rozando y dejándose caer.

 

Yo no lo veo mal. Los asientos, mas que machacados se ven como sucios, pero puede ser por la luz.
Los asientos deportivos, si no tienes mucho cuidado al entrar y salir, se rozan mucho y los bordes (banqueta y respaldo) sufren bastante
La revisión de los 111 puntos en CP, o mejor una buena revisión en especialista te darán más datos. Y por supuesto, el historial del coche (no solo libro, sino también facturas)

 

A ese coche me parece cuidado PARA SER ALCÁNTARA.... que es mucho mas delicado. No tiene botones pelados ni desgaste evidente n palanca del cambio/cerradura llave.... o està maquillado.

Eso sí, había un GTS en el foro, diría que mejor de precio, y cargado a tope de extras que me parece mejor unidad sin duda.

 

Bueno. Cómo ya dije no voy a comprar ahora. Aunque es cierto que el kilometraje y el color es lo que busco. además del interior beige arena


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Hola:

Si el kilometraje y el color te va....

Al CP revisión de 111 puntos y approved y a correr...

Saludos