Porsche modificado

Hola a todos,

Quería saber vuestra opinión:

Pensáis que hacerle una modificación a un 911 Carrera (ej.: 991) con ciertos rasgos del GT3 o GT2 RS, devalúa el precio en una hipotética venta posterior?

Gracias de antemano!

 

Hola, la realidad es que la mayor parte de modificaciones que afecten a la estética o mecánica de un 911 afecta negativamente a su valor residual, independientemente de lo bien que le siente al modelo.

Existen excepciones, como que cambies las llantas que traiga el coche por otras originales, los asientos estándar por otros sport o ventilados/calefactados, escapes deportivos originales y similares.

Los compradores valoran negativamente los cambios e incluso pueden llegar a sospechar de accidentes en caso de grandes cambios estéticos.

Si pones alguna pieza aftermarket, guarda siempre las piezas originales para futuras reventas (si te apetece poner el coche a tu gusto siempre puedes devolverlo a su estado original).

 

Todo coche tiene su publico, anda que no se vendieron 996 con body kit a 997 y había gente que lo compraba de un día para otro... como la gente que compra productos FAKE, hay gente para todo !!!

Yo mi Boxster lo vendí modificado y fue venderlo en menos de una semana.

 

Seguro que habrá mas gente que busque un Porsche de estricta serie, pero cuando se trata de algo muy particular el circulo se cierra pero el cliente sabe lo que quiere, no te marea, le gusta y paga !!!

 

Si lo modificas que sea reversible, es lo mejor para abrirse más abánico de posibles compradores en el momento de la venta.
Hay mucho purista de la originalidad.
Salu2

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Buenos días, a mi en particular si tengo que comprar algo, me gusta más ver modelos modificados, pero con gusto y piezas de la marca y correspondientes al año, por ejemplo, no compraria un 996 con body kit a 997, pero si miraria antes un 996 con look del turbo de su año o de gt3 (como el que ya tuve), que un modelo base, así con todas las series y modelos.

Yo por los precios que veo en las unidades modificadas, (ya te digo con gusto y bien echo) están a un precio algo más elevado en igualdad de km, hay publico para todo, habra gente que lo quieran estrictamente de casa, pues hay mercado y gente que lo quiera modificado y les llame más la atencion.

Eso sí, es importante guardar todas las piezas originales como paragolpes, alerones y demás, a no ser que sea como dice el compañero unas llantas, asientos originales mejorados o cosas así, no haria falta.

 

Lo que si que esta claro es que no recuperaras lo invertido. Al que le guste por estética lo comprará, aunque sea mas caro. También te aseguro que hay mucho purista que exigen lo que no esta escrito y lógicamente a 4 duros. En mi caso cuando vendí el 997 del 2006 con solo dos propietarios, 93.000 km, revisiones en CP, etc, etc a un precio de 36.000 envié a mas de uno a tomar por culo, por el nivel de exigencia que tenían y eso que disponía de todo el material de origen.
Yo la trasera la tengo modificada como el GTS y me encanta ya que la trasera del normal me parece muy sosa. No cambio el parachoques frontal por que si no me tocaría en todos los sitios, si no lo cambiaria seguro.

 

yo lo veo un poco quiero y no puedo, es como la gente que se compraba el un golf TDI y le ponía la estética del gti. Pues que quieres que te diga lo veo una gitanada. Otra cosa es que por ejemplo le pongas pequeños detalles como separadores, algún lip delantero ( como por ejemplo en el 991 se le podia poner el del 50 aniversario ) o alguna cosita diferente, pero eso de ponerle una estetica entera de un GT3 por ejemplo no es de mi gusto, esta claro que ni pensaría en comprarlo.

 

Entonces si montas el kit aero original Porsche y esta en ficha. es original o no?.
Por ejemplo, para los 991 esta el kit aero que lo podias pedir a Porsche. eso es un quiero y no puedo?.
El golf TDI que salía mas potente ponía GTI
El mini cooper S, tenia la estética de doble escape, etc. en el nuevo esta el SD que es igual. Gusto mucho la estética y la marca lo ofrecio
Lo dicho, sobre gustos, colores.
Lo de hacer un GT3 no lo veo tampoco, pero que cada uno haga lo que quiera.

 

Cada uno que disfrute como sea que le haga feliz. Pero que guarde lo original.

 

Mi opinión es que todas las modificaciones que le puedas hacer a un coche de esas características deberian poder ser fácilmente remplazables para poder dejarlo original. Eso te permitirá vender el coche tal y como lo tengas, dando la opción de entregarlo original (con un precio distinto, y quedandote tus las piezas modificables), o entregar las piezas originales con el coche tal y como lo tengas para que el nuevo dueño lo pueda cambiar si le apetece.

Si ofreces esa alternativa entiendo que augmentas las posibilidades de venderlo, si es que llega el momento de hacerlo. O también vender las piezas por separado, pero eso puede ser otro tema.

Como consejo, si lo modificas, no te deshagas de las piezas originales, por lo que pueda ser más adelante!

 

Gracias a todos por vuestra opinión.

Y ahora doble tirabuzón: si el coche viene de Dubai? Veis algún problema en cuanto a valor del coche y/o piezas de recambio o mantenimiento??

Gracias!

 

Desde mi punto de vista creo que es mejor TODO ORIGINAL para resistir a la devaluacion de precio.....pero como comentan si varias algo sobre el original guardate las piezas originales y mientras disfruta de look que te guste. Si algun dia quieres venderlo vuelve a poner las piezas originales.

 

Yo voy a poner la nota discordante (y eso que soy muy pro-OEM)

Creo que depende del coche y de como sea la "modificacion"

Por ejemplo yo veo que los 964 bien y muy modificados se venden mucho mejor que los de serie

En coches modernos, es mas dificil modificarlos, pero si se hace bien, puede no disminuir e incluso aumentar el valor respecto a como estaba de serie. Por ejemplo, instalar un buen kit de suspension (Ohlins, Bilstein), el kit aero de fabrica, o un buen escape (Akrapovic, etc) no creo que afecte al valor...

Ahora bien, si le metes un parachoques de fibra comprado en ebay... pues es otra cosa.

 

repetido

 

.

 

Yo prefiero el coche original, peeeeero, si la modificacion es con piezas Porsche a mi me vale, incluso pagaria mas.

En el caso que dices, si lo que se añade para parecerlo al original es de Porsche, yo lo acepto encantado.

¿Quiero y no puedo? Exacto. ¿Y que? Quiero un GT3, pero no puedo. Al menos hago que se parezca y yo tan feliz

 

Repasa por el foro, pero antes de traerlo a España, asegúrate que lo puedes matricular, ( no recuerdo si era en los procedentes de Dubai, pero algún coche importado con problemas )
Si no es el caso, mejor.

 

Lo dije en un mensaje anterior y no se guardó!

Los coches importados de UAE no se pueden matricular en España, con lo cual, no se podrá cicular. No sé si hay alguna manera de hacerlo, pero creo que no es fácil (por no decir imposible) y que también ha habido algun caso en el foro que no ha terminado bién. En el caso que haya que importar, hay que tener claro ese punto!!