Nuevo Servicio en IBR Porsatek

Yo soy otro de los que ha decidido probar con este servicio. El lunes me lo hicieron, junto con cambio de bomba de agua y bastantes cambios que ya tocaban, a un Boxster 987.

Aunque aún es pronto para decir si ha habido una mejoría apreciable, si que ha reducido el consumo un poco (de 11.6 que hago de media, a 11.1) y si que he notado que caliente al motor más rapido para llegar al punto óptimo de trabajo.

Como siempre, agradecerle a Iván el buen trato y servicio recibidos, además de su seriedad y honestidad al tarifar.

 

... Y estoy muy contento con el resultado.

 

Después de todo lo leído, llevare mi cayenne para hacerle la descarbonizacion y os contaré resultado. Después de 200000 km seguro que le viene bien.

 

Cayenne descarbonizado y realizado mantenimiento mayor. Gracias a Iván por todo. Un crack, siempre amable y atento y resuelve todas tus dudas además de ser un profesional. Ahora cambiare unos silentblocks que me tienen loco con el ruido de la amortiguacion. Chequeo completo y como nuevo. Muy recomendado este taller.

 

6000 km después puedo confirmar que consume un 10 y un 15% menos . Antes me costaba llegar a 800 km entre reportajes y ahora hago 900[nengs]:

 

Hola,

ayer llevé a descarbonizar el C-Crosser de mi suegro :D y todo fue muy bien.
El trato genial, son unos cracks.
El coche parece que va mucho más fino.. y encima encontraron el problema "oculto" que tenía, que en el centro oficial Citroen no han encontrado después de varias visitas.. (y yo poniendo de loco a mi suegro...)
Parece que el termostato está abierto y el coche funciona constantemente en frío, dando tirones y consumiendo como un camión. Después de 300.000kms el coche está muy bién y después del proceso de descarbonización mejor.
En cuanto le cambien el termostato os contaré, pero ya te digo que va mucho más fino. El aumento de potencia ya es una realidad.
Ahora le toca al Cayenne y al Fiat 500 :[yahoo]

Un abrazo
Pedro

 

Hola a todos!

Yo seguramente también pase por IBR para la descarbonización de mi Cayman S, alguna opinión más? Estáis contentos con el resultado?

Un saludo!

 

A ver si pasáis por Barcelona!!!


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+ 1 También me interesa...

 

Descarbonizando Cayenne S, para ponerlo en forma.

 

Muy contentos con el servicio y trato de Iván. Nuestro Audi A5 3.0 TDI ha reducido el consumo medio de 7.9 a 6.8 litros... ¡Impresionante!

 

Que interesante post lo acabo de ver.Los resultados del tratamiento, por lo que leo de los compañeros son geniales.Habrá que esperar a que algún taller de Bcn adquiera la máquina o desplazarnos a Madrid y aprovechar para hacer turismo.
Lástima que mi hermana se ha vuelto hace un año a Bcn sino sería la excusa perfecta para acercarme a la capital.
Salu2

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Yo no soy de los q han ido, aún.
Solo participo por las opiniones de si es un bulo o no.
No soy químico, pero si que lo he visto en joyas sobre ruedas. Y no creo que ellos quieran vendernos nada milagroso.
Yo tengo un taller en Madrid y algún proveedor creo recordar que me lo ofreció. Es decir que no es un producto milagro, sino algo que se vende cada vez más por parte de los proveedores de maquinaria y herramientas

Salu2


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Hace un par de semanas se lo hice a un BMW X1 2.0D y en el último viaje que he realizado el consumo ha bajado bastante, entre 0,5 y 1 litro a los 100 km. Además el motor suena menos que antes.
Decir que el coche tiene 100.000 km aprox.
Muy contento con el resultado.

 

Hecho en 2 coches de casa con resultado satisfactorio.

Mejor respuesta, más suavidad de funcionamiento, reducción del consumo...en fin, recomendable 100%

 

Me gustaría probar el servicio de nuevo, tengo otro coche al que le hace falta.

 

Muy buenas, una pregunta, tengo un TDI cn filtro de partículas y tengo ganas de probar este sistema, mi pregunta es: no recarga el filtro? Pienso q enviaría al mismo de golpe mucha carbonilla con la posibilidad de taparlo y la regeneración no pueda eliminarla, es así? Un saludo.


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Muy buenas,

La carbonilla no atasca el FAP, ya que no sale carbonilla como tal, lo que hace es secar la carbonilla y después la incinera, por lo que a través del FAP pasan partículas microscópicas, ademas, este proceso genera el mismo efecto que una REGENERACIÓN FORZADA, y es uno de los fuertes del proceso, la limpieza y desatascado de los FAP y CATALIZADORES, entre otras cosas.
De hecho, el proceso varia según el tipo de limpieza que se quiere conseguir, si es necesario limpiar TURBO, FAP y/o CATALIZADOR se hace de una forma, si se quiere limpiar TURBO, FAP y EGR, el proceso es otro diferente, y después hay uno general para limpiar TODO, sin incidir específicamente en un problema concreto.
Espero haber resuelto tu consulta.

Un saludo.