Buenas noches, Después de pasar por muchos europeos de medio pelo, he decidido dar el salto a un europeo de la realeza, aprovechando que están a unos precios muy apetecibles. Llevo meses buscando un Porsche Cayenne S, de 2004/2005 y estoy valorando varios, pero algunos están con 250/260.000 km, ya estoy puesto en todos los posibles problemas tanto de los tubos de refrigeración, las T de los mismo, el silentblock del cardan, pérdida de refrigerante del bote de espansion, amortiguadores del portón, y demás males endémicos de estos modelos, el tema consumo no me preocupa ya que tengo un Lincoln Capri Coupe de 1953 5.2 V8 y 205 cv, que traga que da gusto. Querría saber qué opinión tenéis de Cayennes de 250.000km o más, como todo, dependerá del mantenimiento que haya llevado, veo que hay Cayennes de más de 300.000km, con lo que supongo que seran motores que aguantan lo suyo, siempre que hayan tenido buen mantenimiento. Ya no os aburro más, espero poder disponer de un Cayenne S en breve y poder hacer de él un gran Overland. Un saludo
Aguantan mucho. Pero también hay muchos con bastantes menos km Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Buenas noches. Mi S hybrid tiene 200.000 y cada día va más fino, eso si, cambios de aceite cada 10.000.
Teneis razón, los hay con menos, el tope de km. Que me he puesto son máximos 200.000km, igual en lo tengo que hacer incapie es en que sea de un propietario y revisiones en Porsche o en su defecto, en talleres no oficiales especialistas en Porsche.
Bienvenido compañero intuyo por lo que dices q buscas 955, yo tengo este 957 en venta hoy pague 1200€ por la factura de todo lo que se le ha hecho itv pasada ayer te pasaría más información y vídeo por privado http://www.soloporsche.com/xf/index.php?threads/porsche-cayenne-s-2007-147-000km-jaen.99627/
Muchas gracia romu por tu bienvenida y ofrecimiento, pero como bien dices busco un 955 y mi presupuesto no llega a la gran unidad que me ofreces, que tiene muy buena pinta! Un saludo!!
Panui, modestamente te digo que el único truco es que consideres comprar el coche que esté bien mantenido. Si eres de Madrid te enseño el mío y verás que finura de trato ha tenido y te recomendaría el taller que “cuida” del coche, no es un revisionista de libro, es un enamorado de Porsche, su taller es un museo, donde se ve la limpieza, seriedad y trato al cliente que siempre queremos. A tu disposición.
Muchas gracias EDUPOS por tu ofrecimiento!! , el buen mantenimiento será lo que busque a la hora de comprar el S, soy de Toledo, pero no me importaría acercarme un día por la Capital y poder ver tu Porsche!!
Bienvenido y yo la verdad buscaria alguno por debajo de lis 100.000 kms si tu presupuesto lo permite y despues hacerle el aporoved, l antes ee cimprarlo, y asi te aseguras la garantia PORSCHE 100.00 kms mas. Cuantos menos kms y todas las revis en concesionario mejor.....pero haz el aporoved antes de comprarlo, asi te aseguras del estado. Un saludo y gas a fondo
Bienvenido…. Mi Cayenne, ya calza los 280.000 kms, redondo y como la seda, es un 3.0 TDI MK2. Suerte con la búsqueda!!!!
Mi consejo es que a poco que puedas vayas a una unidad con trazabilidad,mantenimientos y muy buen estado, ya que a veces por ahorrar unos euros te supone unos miles despues, miratelo muy muy bien,son coches a precio bajo,pero las reparaciones son de un coche de cerca de 100k,estudiatelo muy detenidamente y no te ciegues, es un consejo.
Gracias a todos por vuestros comentarios, Fínife, eso es algo que haré, ya que lo extremadamente barato siempre sale caro, de hecho había un en venta por 6.000€ que no me moleste ni en preguntar, ya que la final la cosa se dispara en averías seguro. Vcayenne, que bien escuchar que con 280.000km tu Cayenne sigue como el primer día! 718Cayman, más quisiera poder acceder a uno con pocos km y la garantía approved, pero no está dentro de mi ppto! Barrera76, en eso estoy, una unidad que se pueda seguir su vida tanto en facturas y mantenimientos, por eso tampoco voy con prisa, y buscaré concienzudamente, de hecho primer tengo que vender mi Subaru Outback, y a partir de ahí, a por la Bestia!!! Y ya contaba con reparaciones caras, pero por lo que veo una parte importante de esas facturas viene dado por la hora de mano de obra en concesionario oficial. Os seguiré informando, gracias a todos
Efectivamente, en mano de obra es un pico,pero si bien las piezas a veces las puedes conseguir por webs, no vayas a creer que son a precio de utilitario y luego añades que para segun que reparación,sea donde sea son horas,fijate un hecho tan simple como el motor de arranque la que hay que liar….neumatica,cardan,tubos de refrigeración,yo si que te recomendaría si te es posible,irte a un 957 al que aun le puedas sacar approved o pillar una unidad con garantía como el que ofrece Romu unos post mas arriba, a la que tengas mala suerte y surja algun problema, el mas barato de los 955 termina saliendo mas caro que cualquier 957,no es por asustarte ni mucho menos! Solo es un consejo sabiendo de lo que hablo,por lo demas es un cochazo y siempre te robara una sonrisa.
Muy buenos días! Pues que me están tentando con un Cayenne S todas las revisiones pasadas en concesionario oficial, y con todos los extras posibles, exceptuando el paquete off road, y supongo alguno poco habitual que se me pase, ya que leyendo opciones de los Cayenne, había muchíiiiiisimas y a un precio muy bueno. Lo único son sus 265.000km, no creo que le haga más de 6.000km al año, y creo que estando bien mantenido, no tendría que tener mayor problema, aún me falta saber que reparaciones ya se han efectuado, tuberías de refrigeración, cardan, amortiguadores portón, etc, imagino que por km seguro ya deberían estar hechos estos servicios. Qué opináis?????
Muchas gracias Jose Jurado por la oferta, pero el que me ofrecen lo dejan de 8.890€ a 7.890€ y es igual al tuyo en extras, menos las llantas y que es de color gris y tambien lleva bola de remolque, la verdad que el tuyo está flamante! Un saludo
bueno ya no es mío... ahora es de ellos y lo acaban de poner a la venta, te lo comentaba porque está en muy buen estado y lleva cámara trasera y CarPlay
Muy buenas, acabo de venir de probar el Cayenne S, la verdad que de exterior e interior está muy bien, piel casi perfecta y algún arañazo exterior que puliendo saldría, contras, la pantalla multifunction del cuenta, de ve poco, amortiguadores portón trasero ya muy blandos, el parcktronic, habiendo un coche aparcado en el lado piloto, se encendían las luces del lado del copiloto, tb se le ha encendido nivel bajo de anticongelante, según el dueño es la primera vez que se le enciende y tb una señal de "!" encendida. En la prueba dinamica me esperaba más patada, pero tira muuuuuy bien, todas la revisiones conce oficial y un único propietario. Si me podéis orientar sobre las pegas que han aparecido, os lo agradecería. Un saludo
