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Encuesta y listado de roturas 996/997/986/987

Discussion in 'Foro técnico general' started by angel986S, Jun 8, 2010.

?

Votad la opción que corresponda

  1. He roto motor en un 996

    38 vote(s)
    9.0%

  2. He roto motor en un Boxster 986

    15 vote(s)
    3.6%

  3. He roto motor en un 997

    15 vote(s)
    3.6%

  4. He roto motor en un Boxter/Cayman 987

    7 vote(s)
    1.7%

  5. He comprado el coche con el motor cambiado

    47 vote(s)
    11.2%

  6. He roto el motor en más de un coche

    2 vote(s)
    0.5%

  7. Mi coche con motor M96 M97 nunca ha roto el motor

    296 vote(s)
    70.5%
Page 11 of 11
  1. JOSEMX

    JOSEMX Soloporschista

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    Creo recordar, por lo que leí, que el rodamiento doble le “ avisó” y pudo cambiarlo a tiempo, pero los restos que quedaron provocaron una rotura posterior del motor ( que no fue por el nuevo rodamiento )
     
    JOSEMX, Dec 17, 2019
    #201
  2. CALIBEME996

    CALIBEME996 Porsche 996 ; M3 E36 286 ; Mini R53 & Porsche 944

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    Hola, pues se desintegro el rodamiento ,llenando el motor de trozitos de metal.

    saludos
     
    CALIBEME996, Jan 10, 2020
    #202
  3. mulsanne

    mulsanne Usuario +

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    Supongo que muchos lo conocéis, pero por si acaso.
    Minuto 12


    En mi caso esto y la conversación con algún especialista, me convenció de no tocarlo. 105k km y como la seda... y toco madera!


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
     
    mulsanne, Apr 16, 2020
    #203
    dentman, maloga81, F.M.D and 1 other person like this.
  4. dentman

    dentman Usuario ++

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    ex Boxster S
    996 C2 MK1
    En mi caso he comprado un 996 C2 2000 con 175000km y el motor roto.
    La solución bloque nuevo.
    A día de hoy en el taller esperando el bloque.
    He votado la opción que mas se acercaba a mi situación.
    Saludos!
     
    dentman, Apr 17, 2020
    #204
  5. maloga81

    maloga81 Senior

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    P-Cars:
    996 mk2
    ¿Motor roto por qué? ¿lo sabes? ¿rodamiento del IMS?

    Saludos
     
    maloga81, Apr 24, 2020
    #205
  6. dentman

    dentman Usuario ++

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    ex Boxster S
    996 C2 MK1
    El motor funcionaba aunque parecía la chimenea del Vaticano el día de elección de Papa. Al abrirlo vimos que una culata está fisurada y el cilindro seis muy rayado. Ademas de eso multitud de piezas en mal estado seguramente por falta de mantenimiento. Por otra parte tenemos catalizadores fundidos, manguitos de refrigeración contaminados de aceite...Al final bloque corto nuevo de Porsche y una culata original nueva, la otra está bien.
    El alojamiento del IMS chorreaba aceite pero no se rompió.
    Hay un post del proyecto donde puedes ver fotos. 996 MKI Project creo que se llama...
    Saludos
     
    dentman, Apr 24, 2020
    #206
    maloga81 likes this.
  7. Motorista1969

    Motorista1969 Usuario ++

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    Pu


    Pues una de dos, o es el tipo de motor o tienen que ser tus manos...
     
    Motorista1969, Jan 13, 2021
    #207
  8. carrepilot

    carrepilot Nuevo Usuario

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    Cayman S de 2008 con m97 y 124.000km. comprado al anterior propietario con 119.000 y todos los mantenimientos e historial en el servicio oficial. Ninguna incidencia hasta la fecha. Tocamos madera.

    El coche va perfecto de todo y la verdad sólo me centro en disfrutarlo.


    Enviado desde mi GM1913 mediante Tapatalk
     
    carrepilot, Oct 28, 2021
    #208
  9. patrick22

    patrick22 Usuario +

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    997 turbo mk1 manual.
    He votado sin rotura para mi 996 mk2 carrera coupe cambio manual año 2004 nacional
    Comprado hace un año con 83500 km IMS y RMS cambiados historial de mantenimiento completo en la Porsche. ITV sin defectos
    Hoy con 92300 km nada que señalar.
     
    patrick22, Jan 3, 2022
    #209
  10. xxavier

    xxavier Soloporschista

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    997 comprado nuevo. 135000 km. Ningún problema, salvo hace un par de años con la bomba de agua, que hubo que cambiar.
     
    xxavier, Jan 3, 2022
    #210
  11. mulsanne

    mulsanne Usuario +

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    115k sin incidencias… y que siga.


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    mulsanne, Apr 28, 2022
    #211
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