SEGUIMIENTO INSTALACIONES KITS IMS (Seguimiento evolución de motores que los equipen)

986 2001 se cambia junta rms y kit ims de ln, decir que no perdía aceite por la junta y el kit salió impecable, se ha hecho esto porque me encanta gastar dinero:D, todo cambiado con 105000km.

 

Estás forrao!!! :D:D:D

 

Sigo actualizando.

Yo llevo 12000 kms con el kit Insaro. Ya he actualizado a los demás.

POR FAVOR, cuando me escribáis los datos, hacedlo en el formato que pongo. No nos cuesta nada y a mí me hacéis un gran favor al no tener que reecribirlo. Creo que no cuesta tanto hacerlo y os lo he pedido muchas veces.

gracias.

 

996 3.4 c4 X51/octubre 2000/kit instalado a los 104000/km actuales 108000/motor original/kit insaro/ rms e ims con fugas el rodamiento estaba bien

 

Muchas gracias, este es el formato correcto.


Así es cortar y pegar y en un segundo se actualiza.

 

Llevo 7.000 km/h todo bien

 

Carera 996 3.6 C4-S X51 / febrero 2004 / kit instalado HOY a los 104.000 km. / Km. actuales 104.000 /es el 2º motor estrenado en agosto 2004 / kit Insaro / minúsculas fugas, el rodamiento IMS (NSK - Poland) estaba IMPECABLE.

La tranquilidad tiene un precio.

Saludos.

 

996 3.4 c2/ año 2000/ kit instalado con 98000km/ km actuales 101000/ primer motor/kit Insaro/rms bien ims fugando y rodamiento pelin agarrado.

Hola, he de decir que el rms se devió cambiar antes pero se cambió igualmente y el ims fugaba y lo sellaron con !silicona! aparte de otras lindezas que tenian preparadas. Menos mal que Iván de IBR me lo solucionó todo de p.m. Un saludo.

 

Hola:Cambio IMS reforzado, RMS, aprovechando oferta Valentin Motors.
996 4S. año 2003-- Kms. 86.600--primer motor. Todo perfecto, estoy muy contento.
Mariano

 

14 meses y 16.000 kms con el Kit de LN Engineering y todo perfecto :)

Para actualizar los datos pon tambien que el rodamiento viejo salio impecable, y el RMS sin perdidas.

 

No se que lo conoceis esto aqui, me parece bastante completo explicado.

http://www.lnengineering.com/ims.html

Saludos

 

Coper = 996 Carrera 3.4 / Feb-2001/ Kit Insaro + rms r instalado con 105.000 km / km actuales = 115.000

Como salio el rodamiento, no lo sé, no lo pude ver.

 

Yo he cambiado hoy uno de un cliente. Es un 3.6 del 2002. El retén no fugaba nada. El rodamiento sí que tenía holgura. Sospecho que en 8-10.000km hubiera roto. Ahora tenía 61000 con todo el mantenimiento en servicio oficial.

 

Actualizo 996 ,cambiado rodamiento con 91700 Km en diciembre 2010, en Insaro, ahora tiene 99000 Km,creo que estaba algo agarrotado y costo sacarlo.Saludos

 

Por que lo cambiasteis?

Gracias!

Aprovecho para actualizar 87900 Km de puro placer!

 

:D

Se refiere que lo cambio por primera vez Ramon, se saco el original y se monto el kit de doble rodamiento con 91700km.

 

Gracias Rober! :mano

 

Y ahora mi pregunta es:

Cayman S de Noviembre 2005 (Afectado por el rodamiento IMS) al que se le cambia el motor en Mayo de 2011 (factura demostrable) con 72.000kmts
¿Habrá que cambiarle la tapa del IMS?
Ahora mismo el motor nuevo tiene 8000 kmts y va fino fino.

¿Alguien me puede explicar como va la numeración de los motores Porsche? Recuerdo haberlo visto por el foro pero no lo encuentro!!!

Gracias a todos!!!

 

Exacto,es lo que dice Duque,lo cambie por prevencion.Saludos

 

Cambiado con 129.262 Km.

Pues eso, gracias a la colaboracion del amigo Nacho B.S. se ha realizado el cambio," Barracuda Style" la semana pasada en Sevilla. El rodamiento original en buen estado, pero ya con muy poca grasa en el interior, ( no se sabe lo que hubiera durado en esas condiciones ). Se ha montado el SKF con bolas de nitruro de silicio y hasta ahora, 600 kms. despues, todo bien.