ayer llevé cinco minutos un pdk y... uuuuuffffffff

pues eso, anoche tuve la ocasión de disfrutar apenas cinco minutos de un boxster (no S) con PDK y, bueno, ya sabéis de mi modo de conducir, mi afición a exprimir los coches, estirar marchas, subir vueltas, jugar con el cambio... en fin, todo eso por lo que nunca me ha gustado un automático...

pues bien... he caído seducido por el PDK :o :eek: :[angel]

he alucinado con la inmediatez del cambio y por la posibilidad de llevarlo exactamente igual que si fuera manual, haciendo lo que quería con las marchas... usé la palanca, que la botonera del volante me hubiera retrasado en mis reacciones, y fue un placer; además, nada menos que siete marchas siete, para poder calibrar perfectamente el tono del motor en cada momento, y con la libertad de hacer lo que te dé la gana (creo que esto ya lo he dicho, pero es que fue lo que realmente me encantó)

dentro cinco o seis añitos creo que iré a por uno... cuando los de segunda mano estén en precio, quiero decir :D


en fin, que pongo este post no por otra cosa que para contaros que si a mí me ha seducido... esto... hago un llamamiento a los inocndicionales del cambio manual: NO LO PROBÉIS!!!! :eek:

saludos!
jm

 

Yo lo probe gracias a CP Castellon en un 997 mkII S y me dejo alucinado, ya dije en su momento que me parecia de videojuego y que hacia al coche mas R que con el manual.

Como bien dices, el dia que esten a tiro ... :rolleyes:

 

Coño delmonte, cuentanos algo más.

 

max yo probe el mismo que tu el cp de castellon y quede maravillado con el cambio,por un momento me acorde de m3 smg que gozada.saludo:[yahoo]

 

qué más quieres que te cuente? creo que lo mejor para definirlo es lo que ha dicho carlos: es como un videojuego... miedo me da coger eso en montaña y creerme un personaje de nintendo.... :rolleyes:

 

Me extrañaré el dia que digas que algo de esta santa marca no te guste.... mientras tanto lo único que haces es descubrir pequeñas lagunas que no conociamos

Insisto, eres un vicioso ;)

 

Pues compañeros,,,,yo no fuí seducido.....:D:D:D , es más el lio que tuve para reducir ....,a diario llevo un DSG y claro la ausencia de levas en el carrera se dejó notar....aún me seduce demasiado el embrague (pie), me faltan 10 años para sentirme atraido por dicho cambio....

 

Yo tampoco me lo quito de la cabeza.
El próximo será un 911 con PDK.
Espero que sea en unos 2 cortos años, mientran a fisfrutar del Boxster manual.:[yahoo]:[yahoo]

 

Yo ya puse la prueba del 997 S Cabrio MKII, que gracias a Ibercarrera fuimos de los primeritos en probarlo.

La pega; las levas son algo complicadas de usar, o de accionar más bien.:rolleyes:

 

No pensais que con levas detras del volante seria aun mejor??

 

Imagínate el nuevo Turbo con PDK.
3,4" de 0-100 con el Sport Chrono plus.
0,3" menos que el GT2.

 

+1

Hola Hugo, coincido contigo las levas son una -ierda.El cambio de "lujo", aunque yo a diferencia de Delmonte despue de conducir unos días un 997 PDK y más tarde un Boxster PDK ...mummm mumm!! cuando lo conduzco me digo....- oño pero que bien va tío...pero al cabo de unos días, cuando vuelvo a retomar al mío manual......pues que quieres que te diga ..me sigue conquistando todo el protocolo ( embrague-freno-acelerador).
Delmonte se debe estar haciendo mayor
Ahora en serio, el PDK va muy bien pero PREFIERO las levas del GT-R estas si son de lujo.

Lastleader

 

TRAIDOR!!!! te estas aburguesando....

 

Va muy bien, pero...................

He probado un PDK y la verdad es que va de narices, sus 7 velocidades, la relación cerrada, eché en falta las levas detrás del volante, hace dos meses tuve el placer de probar tambien un Módena F1 y joder que cambio!!, es racing a tope, el PDK creo que es un poquito más autimático y lo de las levas IMPRESCINDIBLE, ya sabeis, la comparativa con Ferrari siempre está ahí.
Os confieso que reconociendo que es una maravilla me quedo con el manual.

 

+1

Hola, es lo que no entiendo,Porsche hace un cambio de doble embrague " bueno" y meta la pata con los pulsadores "pegaos" que son mas que practicos , molestos y peligrosos por el riesgo de tocar cualquiera un un giro.
Iguales que las levas del Modena, Scuderia, .. son las levas del GT-R , fantasticas ...
Creo que Porsche vista la cagada , modificará la disposición primigenia, para rediseñar un cambio de cine.

Last

 

las teclas en el volante me parecen una cagada, por eso digo que lo probé usando la palanca de cambios... si no, ni de coña conduzco rápido, sino que me quedo rayado pensando qué hacer...

chimo: que no es aburguesamiento, todo lo contrario... de lo más agresivo que te puedas echar a la cara :D

 

yo soy de los tiptrónicos, y de verdad que no son tan malos, el PDK, en manos de cualquier conductor seguro que hace el coche más rápido y fácil de llevar y si se quiere salir rápido, con cambio manual hay que ser muy fino, lo malo de este cambio son las levas, simplemente infumables para un coche deportivo:[blah]

 

jajajajaja. A mi Ibercarrera también me dejo un par de horas uno como el que probó Carlos pero cabrio. JM, no se si conocerás la carretera de Barcelona a Sant Cugat por Vallvidriera. Buenooooooo que experiencia Jose Maria:[yahoo]. Y cabrio tío. Pero creo que tendré que esperar algo más de seis años ;)

 

delmonte,tienes razon las palancas/botones del volante no son muy utiles si vas rapido

 

Porsche se ha dado cuenta de la estupenda cagada de los pulsadores y ya ofrece las levas en opción en los nuevos MkII: