Cabolon.............F1 Amigo cabolon esos cambios que tu disfrutastes en su dia han pasado a la historia un poco aunque porsche le ha costado bastante dejar su tiptronic (que estuvo montando la caja 4 marchas hasta casi el año 1999 ).y mercedes con su cambio de 5 marchas y ademas muy lento y con saltos no son lo que hay hoy en dia con el 7gtronic en los AMG y casi en todos los mercedes de alta gama.:drooling El cambio tiptronic de porsche para ir por la diagonal y a tomarte un frankfurt esta muy bien incluso para su uso a diario pero como quieras correr ahi amigo en plena curva gas a fondo y te salta a otra marcha mas y el coche empieza a balancearse madre mia. Ahora no el cambio Pdk que esta siempre presionando ahi debajo para entrar una marcha mas y no deja practicamente que el coche baje de revoluciones es impresionante y mas todavia al reducir con una rapidez muy buena . Hasta este año pasado el mejor cambio semi automatico (porque lleva disco y prensa) era los cambios F1 de Ferrari y ahora porsche con este cambio ha mejorado sus cambio e incluso en comparativas con los italianos siempre gana porsche. Ahora si has probado un cambio F1 o cuando pruebes un PDK en un coche con ciertos caballos vas a rodar tus tiempos en 2 0 3 segundos en cualquier circuito o carretera de curvas,te lo digo con conocimiento de causa es espectacular un cambio de ese tipo para ir rapido...un saludo
Si anduviese todo el día por el centro de la ciudad no te digo que no a un automático, incluso me decantaría por uno ,pero no es así...a mí al menos para la utilidad que le doy no me convence demasiado. Saludos.
Pues otra noche sin pegar ojo por culpa del turbo, jo cuantas dudas, creo que voy a volverme majaron y a cerrar los ojos sin pensar, esto sige o veremos mas muy pronto la cosa va para rato a final del año que precios habran a este ritmo.:[question]
Pues yo no he probado el cambio PDK pero me gustaria, otra es que siempre he pensado y sigo pensando que para un deportivo siempre cambio manual, puede que sea mas rapido un coche con este tipo de cambio automatico, pero las sensadiones que te da el cambio manual amigo, no estoy muy seguro si seran igual de satisfactorias.
Precio sin garantía !!! y de compraventa... Yo no es que sepa mucho,pero y cómo esta de embrague? y los turbos? sabes lo que cuesta un turbo? ha tenido golpes? como tiene la caja de cambios? tiene fugas ? y no me refiero a la RMS ,y el cauda,y el depósito de agua,y las suspensiones... Ojo con los coches que hoy parecen chollos,chollos siempre hay ,pero hasta cierto punto y mirad bien que no tengan ni embargos,ni precintos ni cosas raras,que eso lo tenemos hoy a la orden del día Por otro lado estoy con Cabo ,un deportivo manual,que ruedo más lento,me da igual,pero disfruto mucho más,yo el único automático que he probado ha sido el ///M3 CSL con el SMGII y sinceramente,prefiero un cambio manual,que le voy a hacer me encanta hacer punta tacón,dime enamorado del embrague,pero algunos somos así.
El vendedor es Comercial Victor, de Lleida...un compraventa de dudosa reputación el la ciudad y provincia. Me huele a gato encerrado. P.D. si alguno necesita mas datos que me los pida, vivo muy cerca!!!
Es una realidad que los 996 tt están a precios muy bajos. Estamos en crisis y es un modelo del que se vendieron muchas unidades que ahora no tienen salida. Eso es así. Pero también es cierto que esta bajada tan drástica de los precios afecta, no sólo a este modelo, sino a todos los Porsche de la era water-cooled (Boxster, Cayman, 996 y 997). Pero una cosa es que los precios del 996 tt estén tirados, y otra cosa es afirmar que este modelo no gusta a los porschistas. Nunca escuché a ningún porschista tal comentario. El 993 tt puede tener más encanto, ser más puro o más exclusivo. El 997 tt puede ser más avanzado técnicamente y, a nivel estético, más actual y elegante. Pero el 996 tt no tiene por qué sentir ningun complejo frente a ninguno de ellos. Y, reconociendo que en algunos aspectos éstos modelos son superiores, creo que el 996 tt es el que tiene una estética más agresiva y radical, además de combinar perfectamente las comodidades de un coche moderno con la brutalidad que proporcionan sus más de 400 cv.
Sinceramente me quedo alucinado con algunos comentarios de este post , pero bueno el tiempo pondrá a este modelo en su sitio, y estoy totalmente convencido, de que será un modelo mítico cuando tengo unos cuantos años más a sus espaldas, como les ha pasado a modelos míticos de otras marcas... Ahora es el gran odiado por ser el primer 911 watercooled de la marca.., pero eso con los años será muy valorado por los verdaderos amantes de la marca. Al tiempo...y para nada lo digo por tener uno. Saludos
Siento diferir de tu opinión Didac.;) Es más diría que hace bastante años que no te has subido en un Tiptronic. El 996 que tuve antes del actual 997, era también Tiptronic, y te puedo asegurar (a pesar de que de un modelo a otro ha evolucionado bastante) que por poco girado que tengas el volante, ligera subida o bajada del terreno, o estés reteniendo (con el pie levantado del aclerador) o acelerando fuerte, en una curva, el tiptronic no te cambia de marcha!!! Garantizado y demostrable cuando quieras. A parte de los ciento y pico de programas diferentes pe-grabados que lleva en la centralita para adaptarse prácticamente a cualquier tipo de condución. Me sabe mal que se hagan comentarios sin fundamento o sin conocer realmente de lo que se habla. El Tiptronic no es un cambio para ir a hacer carreras, pero para el 99% de los mortales te permite ir muy, muy deprisa, por la Diagonal y por una carretera de curvas. El único problema, es que (como todo en la vida...) hay que conocerlo! Salu2
Me había retenido de dar la pertinente explicación y veo que Beatle ya me lo ha solucionado. Mi tiptronic debe ser muy listo porqué nunca cambia solo, salvo que yo se lo permita. S2.
Estoy totalmente de acuerdo contigo,para mi es uno de los modelos mas bonitos y equilibrados que hay,ademas de una inversion a la alza.
Beatle y Oscar4s: vosotrossi que sabéis. Aupa los tiptronic Venga y los manuales también Y los PDK (qué mal suena pero que bien va) Saludos a todos
Por supuesto, lo que pasa es que es muy fácil a lo loco, sin saber lo que se dice...En estos tiempos que corren a día de hoy , puede pasar cualquier cosa, pero esto le ha pasado a todos los modelos, que el 996 lo haya acentuado más, ok pero nada más lejos de la realidad. Los tan mitificados 993 en el foro también han bajado de precio, pero como puede ser si ya son clásicos ??? no??? pues por la crisis. Yo tuve un 993 4S que vendí en su día hace un poco más de un año en 55000 euros, hay alguno a día de hoy que se venda en 45000??? y hay buenas unidades como antes había y ahí estan, intentandose vender por 42-45-45..... y entonces que ha pasado?? alguien me puede contestar???Agradecería que alguien me sacara de dudas........ Este texto no lo pongo para dar caña ni criticar a nadie, solo intento poner un poco de cordura en el hilo.... Gracias Saludos
Coño RED, 55000 leuros, tu eres mi ídolo, seguro que tienes algún ancestro argentino. La verdad es que en esta situación ha bajado todo, también depende de la prisa que tengas por vender, de todas formas creo que al 996 hasta dentro de unos años se le verá mas como un coche viejo que como un coche de colección y cuando esta crisis amaine los precios de los 993 aguantaran e incluso volverán a apreciarse. Seguramente los 996 pata negra, el turbo, el gt2... se cotizaran muy bien. Estoy deacuerdo de que es el momento de comprar un 996 a buen precio, yo busco un 4s cabrio (para mi la versión cabrio mas bonita) y los que hay están todavía muy cotizados.
Me parece una falta de respeto a RedBaron y a mi particularmente, que estamos vendiendo nuestros 996 TT, y al resto de afortunados propietarios de 996 TT, este post. Aquí todo el mundo dice que busca un coche determinado, novatos o porschistas, con una serie de extras, que valora muchísimo el mantenimiento, el libro de revisiones, la procedencia, la unidad en si, el número de matricula, los extras e incluso el propietario/s…..Mi sueño, mi porsche….MENTIRA. Para variar parece que todo el mundo lo que realmente busca es lo más barato, el chollo, el bolsillo….Pues lamento informar que, No existen. Importando realmente una mier*a TODO lo anterior… Un 996 TT por 40K? Sea manual o triptonic? Adelante, a ver quien de los interesados realmente lo compra u ofrece 40K + 1 euro…Señores, que empiece la carrera que el lunes estará vendido. Ahora, vayan preparando la cartera para el mantenimiento que seguro tendrá por hacer y luego no se quejen…Comprándolo en 40K perfectamente deberiamos tener unos 3-5K mas para imprevistos. Uno ha de saber que compra y donde esta. Otra cosa que no entiendo es: si uno no conoce ni el vehículo en cuestión ni al compraventa, para que co*ones se pone un link de venta externo? Ademas, está prohibido. Un compraventa por ley ha de dar 12 meses de garantía, y ojo, un particular 6 meses. Si ni da garantía no sé que referencias son esas para el coche…pufff…Hacen falta mas?....Por supuesto, todos sabemos que las garantía mecánicas se pueden contratar… Si tan barato es por que no se lo añade al precio? O es que no pasaría ni la pre-revisión para contratarla? También aprovecho para decir que estoy un poco quemadillo con los listillos, por no decir otra cosa, que siempre van a comprar (pueden estar años incluso), hacen mil preguntas, dan mil vueltas y comparaciones y luego no compran nada: ni llantas, recambios, coches ni nada de nada… Yo tardé 7 meses en encontrar mi 996 TT y todos los días desayunaba con las webs de ocasión.. Por cierto, a mi me encanta el “notarium car” que se anuncia en el foro (el que no sepa cual es que lo busque en el subforo mercado) pero ni le molesto, ni incordio, ni pongo otras unidades que estan a la venta por ahí… No lo voy a comprar entonces, para qué?? No digo que sea la intención del tema, pero deberíamos ser mas cuidadosos y no intoxicar al personal…Si un 996 TT vale 40 K, qué vale un 996 C2? Estamos hablando entre gentlemans o somos unos simples regateadores de feria?? Yo esta unidad, ni por 35K lo compro. El Sr. Redbaron vende una unidad excepcional en su justo precio y yo otra. Hay otras unidades mas baratas; compren la que mas les convenza. Un saludo, Abomar
Hombre yo creo que si se puede opinar, esto es un foro no una pagina de anuncios clasificados, otra cosa es que tu opinión o la mía sea que no existen duros a cuatro pesetas, pero chollos ahora existen y además la mayoría en vehículos de gama alta porque son los mas dificiles de colocar, lo que pasa es que esos chollos rara vez llegan a internet porque te llegan en otros ámbitos (empresa, Golf...), por supuesto que chollo en compra-ventas profesionales ni uno, yo JAMAS compraria un coche a un compraventa independiente. En cuanto a la garantía entre personas físicas de 6 meses estas confundido, solo se responde por vicio oculto, entramos ya en el ámbito de la estafa, pero de garantía nada de nada, imaginate si tuvieras que dar garantía en las chatarrilas de 1000 euros que se venden.
