prevalencia de tipo de taller tras approved

Pues yo soy la nota discordante: mi coche solo lo toco yo. No tengo libro sellado, ni facturas de taller (si de las piezas y un excel donde anoto hasta el tornillo que le he cambiado), pero por experiencia nadie lo hace mejor que yo ni le pone más cariño. Solo lo llevo para hacer el paralelo pero porque no tengo máquina para hacerlo (y con cuerdas es muy tedioso…aunque hace años lo hice a otro coche).

 

Yo no valoro más un sello del CP que uno de Altozano o de Julià, así que en eso soy consecuente. Tampoco lo llevo al especialista para ahorrar, poco ahorro hay y además me pilla muy lejos. Es una cuestión de confianza simplemente, si la pierden cambiaré de nuevo...

Y además nunca he comprado un coche pensando en qué pasará cuando quiera venderlo, si compro es porque pienso que me va a durar muuuchos años (y siempre ha sido así salvo el 718). Hasta los dos Boxster todos los coches los compré nuevos y los mantuve al menos 8-10 años, para luego venderlos por lo que me dieran al comprar uno nuevo. No tengo el expertise que da la alta rotación de algunos por aquí . Sospecho que alguno ha tenido más coches en un año que yo en 30...

 

hasta los 40 tuve cinco coches... de los 40 a los 49 la lié... desde los 49 la lié parda

 

Parecido es mi caso...el martes voy a comprar el siguiente .....

 

Y tras tus 55 me dejaste alucinado

 

Tengo un conocido que lo lleva a la casa para la garantía y el sello y luego él le hace de nuevo el mantenimiento porque no se fía XD

 

qué capullo que eres...

 

Hago exactamente lo mismo.

Enviado desde mi V2041 mediante Tapatalk

 

Como me dice un amigo cada cumpleaños…..”ojala llegues a la edad que aparentas”…..

 

Yo quizás les gane… nunca he vendido un Porschesito…

 

Y ya podríamos cerrar el hilo.


En método @leaderone creo que es el correcto, combinar sello Porsche y revisiones reales y averías en taller especialista.

Eso en coches con approved, para lo demás, taller especialista.

 

he de confesar que me está sorprendiendo el resultado de la encuesta, ya contaré por qué cuando haya más votos

 

100% de acuerdo.

El cariño que uno mismo le da al coche es muy difícil que lo pueda dar un profesional. Mi objetivo es hacerlo todo yo y sólo llevo los coches al taller para cambiar neumáticos o si voy muy justo de tiempo y preveo que un trabajo se me va a eternizar. En ese caso se lo llevo a JES que domina estos coches y tiene un nivel de obsesión igual o superior al mío.

Si tengo tiempo, los alineados me gusta hacerlos a mí. Hacer geometrías con el sistema tradicional es muy entretenido en el buen y el mal sentido de la palabra.

 

Sin foso el paralelo es una odisea XD

 

Sólo te dejas un pequeño detalle.....que hay que saber hacerlo.

 

Acabo de reportar tu mensaje ofensivo. Espero el administrador tome las medidas oportunas.

 

En mi caso parto de la base de que lo quiero hacer todo yo. Los coches son mi hobby principal y mantenerlos, para mí, es parte de las multiples facetas de disfrutarlos. Si no sé hacer algo concreto, al tiempo necesario para hacer el trabajo tengo que sumarle el tiempo de aprender a hacerlo.

 

Pero no todo el mundo es capaz de hacerlo, más bien una minoría, y miedo me da que un inexperto se lance a la aventura de cambiar pastillas, o alinear ruedas.

 

Yo que soy neófito en Porsche, pero no en coches, llevo todos mis coches a mi taller de confianza.
Vivo a más de 100 km del centro Porsche Pamplona, a unos cuantos menos del de Bayona, pero os puedo asegurar que en ninguno tratan a los coches con el cariño y expertise que el que pone mi querido amigo Josean con todos los coches que caen por su taller.
Así que al centro Porsche cuando marca el libro, pero entre intervalo e intervalo un cambio de aceite y filtros en el taller de confianza cae.
Por supuesto que llevo doble contabilidad y probablemente cuando lo venda sólo se tenga en cuenta el libro sellado, pero soy de mimar mis cosas y así lo hago con el boxster y con el mx5.
Viejuno que va siendo uno.

 

Lo tuyo está en otro nivel…pero yo en 2017 llevaba 4 en 25 años de carnet..y en 2022 ya llevaba otros 4 . El culpable fue el mx5 que compré en 2018 y me abrió las puertas de un mundo no imaginado de foros de coches, quedadas, rutas y un montón de vivencias con nuevos amigos. Y ya cogí carrerilla y en 2019 compré el Macan, en 2020 el 718, que cambié en 2022 por el 987…

Ahora espero estar relajado una temporada. Por suerte me siguen encantando los 3 que tengo, no quiero vender ninguno y no me caben más