¡Buenas a todos! Tras un tiempo que ya se cuantifica por años leyéndoos oculto detrás de las cortinas, cual vieja del visillo, he decidido presentarme finalmente y comenzar a participar activamente en el foro. Mi problema es que, como buen perfeccionista pero flojo como un muelle de guita, o no hago las cosas o me gusta hacerlas perfectas, y me gustaría contaros mi experiencia como nuevo porschista, pero me temo que el tocho va a ser de cuidado, por lo que os pido disculpas de antemano… Allá por inicios del 2019, y tras haber tenido numerosos problemas con mi coche de entonces (cambios de motor gripados, ruidos, etc.) decidí cambiarlo por otro nuevo. Entonces la fantasía de poder tener un Porsche comenzó a tornarse una realidad. Desde pequeño, y seguro que como muchos de vosotros, he sido un apasionado de los coches deportivos. Mi primer coche fue un Mazda MX5 y mi segundo, y el que estaba a punto de sustituir, un Toyota GT86. Así que por configuración de coche y por presupuesto mi Porsche ideal era un 718 Cayman/Boxter. Pero habiendo tenido como coche de diario durante 5 años un MX5 con techo de lona negro en Sevilla, os puedo asegurar que ese “sufrimiento” lo quería evitar y me decanté por un Cayman. Entonces, las opciones del 718 Cayman eran todas con motor turbo de 4 cilindros, pero había rumores de que una nueva versión GT4 con motor atmosférico de 6 cilindros estaba por llegar, y tenía claro que uno tendría que ser mío. Así que visité el centro Porsche de Sevilla y pese a que me trataron genial no me pudieron asegurar nada sobre el coche (aún no había anuncio oficial) y me dijeron que cuando llegara ese coche lo haría con cuentagotas y a saber si ellos podrían tener acceso a una unidad… Ante esa respuesta, decidí irme a la central en Madrid (por si ellos tenían más cuota o algo) pero la respuesta fue similar. Decidido a comprar uno sí o sí expandí mis fronteras, y teniendo familia en Francia y Bélgica contacté con varios concesionarios de allí, hasta que uno en Bélgica aceptó “garantizarme” una unidad en cuanto estuviese disponible. ¡Hurra! Una vez se anunció oficialmente el coche formalizamos el pedido a primeros de julio de 2019, pero decidí esperar a que se vendiera con cambio PDK (previsto parta septiembre de 2020). Sé que en este momento la mayoría de vosotros estaréis tirándoos de los pelos y tachándome hereje al querer un GT4 con PDK en lugar de cambio manual… jajajaja ¡Por favor, no me odiéis! Si se da el caso, ya os contaré por qué decidí tal cosa… Entre tanto, esperé pacientemente a que en septiembre de 2020 se anunciara oficialmente la opción PDK, y entonces me dijeron que me entregarían mi coche entre diciembre de 2020 y enero de 2021. Pero por la pandemia el coche se retrasó y no llegó al concesionario en Bélgica hasta el 25 de marzo de 2021. Y trajo consigo una ingrata sorpresa, ya que el mismo día que me escribieron para confirmarme que había llegado el coche al concesionario me indicaron que tenían orden de paralizar la entrega por el siguiente motivo (traduzco del inglés): Para el Porsche 718 (Cayman GT4, Cayman GTS 4.0, 718 Spyder y Boxster GTS 4.0) producido entre el 19.01.2021 y el 04.03.2021, existe la posibilidad de que las bielas instaladas en el motor no se hayan fabricado de acuerdo con nuestras especificaciones. Esto puede conducir a un aflojamiento del tornillo de las bielas y no se puede descartar un daño a lo largo de la vida útil del vehículo. En este contexto, reemplazaremos las bielas de los vehículos afectados. Lamentablemente, debido a un cuello de botella en la entrega en el proveedor, la medida, según el conocimiento actual, no se llevará a cabo antes de la semana natural 20. Los vehículos afectados permanecerán en la parada de entrega por precaución hasta que se lleve a cabo la medida. ¡Leñe! Mi flamante nuevo coche, esperado por casi dos años, viene con problemas y toca esperar meses a que los solucionen… Para colmo, me indican que ¡han dejado el coche expuesto en el showroom sin mi consentimiento! ¡Enfado máximo! En fin, solucionado ese tema tocaba esperar a que llegaran las bielas para el reemplazo y a que en el taller pudieran acometer la tarea del cambio, y me confirmaron que en la semana 32 de 2021 podría recoger por fin mi coche. Contraté un camión de transporte para traer el coche (por problemas para conseguir matrícula y seguro provisionales para traerlo por carretera) y organicé mis vacaciones para esa fecha para poder viajar hasta allí y que me hicieran la entrega. Pero para mi sorpresa, el 9 de agosto de 2021 y poco después de cruzar la frontera de Francia recibí un email del comercial indicando que habían tenido nuevos problemas y que no me podrían entregar el coche… ¡Aaaargggg! En concreto, al abrir el motor para cambiarle las bielas se habían dado cuenta de que el par de apriete de algunos tornillos no venía según los valores establecidos, por lo que al comunicarlo con la central de Porsche les dijeron que había que sustituir el motor completo. En fin, esta era la pinta que tenía el motor de mi coche desmontado: Ante esas imágenes y con la idea de tener un coche nuevo pero con motor sustituido se me vinieron todos los problemas que había tenido con mi Toyota a la cabeza, así que negocié con el concesionario cancelar ese pedido y hacer uno nuevo, con la misma configuración, que me entregarían en febrero de 2022. De nuevo no me quedaba otra que esperar pacientemente… En febrero de 2022 y por los problemas de suministro de cableados de Ucrania me dijeron que el coche me lo entregarían a mediados de marzo. A mediados de marzo me dijeron que a finales de marzo. Y a finales de marzo me dijeron que en Abril… ¡Diosss! ¡Pero en abril por fin llegó el coche! Organicé el transporte pero esta vez no pude viajar para la entrega por trabajo, por lo que sin verlo en persona me lo enviaron, pero no a Sevilla sino a Marbella, donde había localizado un instalador de PPF XPEL Stealth, que además de proteger la pintura de mi cochesssito lo haría parecer mate. Entonces el instalador desmontó medio coche para hacer un buen trabajo y que no se vieran cortes y tuve que esperar semanas hasta que por fin me lo entregaron el 19 de mayo. Fui a recogerlo a Marbella y me lo traje rodando por las carreteras de Ronda hasta Sevilla. Ese fue el primero de muchos viajes que pretendo hacer con él… Saludos de nuevo y ¡gracias por haber leído mi historia!
Que paciencia, madre mia!!!! muy bien contada la historia. El coche una pasada. Que lo disfrutes mucho.
Bienvenido!!!! Una presentación como es debida!! espero que lo disfrutes muuuchoooo y que nosotros lo veamos. Manu
Hola y bienvenido! Gracias por la extensa y detallada presentación! La verdad que te has ganado a pulso el disfrute que (espero) estés teniendo ahora con tu nuevo coche!
Ahora solo te queda dar al botoncito de DISFRUTAR y luego al de bloqueo... Precioso, salud a raudales!!!!
He quedado muy bonito con el acabado mate, aunque yo de pensar que tienen que desmontar medio coche sin haberlo estrenado, no se si sería capaz. A disfrutarlo y me alegro que haya más porschistas por el Sur, que por aquí veo que somos pocos. Enviado desde mi SM-N986B mediante Tapatalk
Enhorabuena!!!, el coche es una pasada. A pesar de lo tortuosa que ha sido la compra, pronto se te olvidará cuando empieces a disfrutarlo como se merece . Saludos!!
Madre mía, no tengo palabras!! Yo hubiera desistido pensando que el destino no quiere ese coche para mí. Enhorabuena!!!! Cuando leí lo de mate reconozco que no me gustó, pero en las fotos se ve increíble!!!
Me encanta el color! Llevo tiempo queriendo poner mi G en un color parecido. Enhorabuena por el coche, has tenido mucha suerte de poder hacerte con uno nuevo.
la leche con la abuela visillo, vaya vespa se ha comprado. Enhorabuena, hiciste bien en anular el primer pedido