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Cayman o Cayman S

Tema en 'Compra de automóviles Porsche' comenzado por FranGarmi, 2/5/21.

  1. FranGarmi

    FranGarmi Usuario +

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    24/1/21
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    Cayman S
    Buenas tardes, como ya llevo meses aquí y meses buscando quiero empezar en serio la búsqueda de mi primer Porsche. Como quiera que no soy experto en curvas ni en mecánica no creo que los 245 CV se me quedasen cortos.

    Prefiero un coche de particular o forero con más kms que uno desconocido de un Compra Venta aunque tenga menos kms.

    Mi presupuesto es reducido, unos 25.000 € y no tengo prisa alguna, tengo que negociar aún “en casa”, sería el 5 vehículo..., pero ya no entra ninguno que no sea Porsche!

    Bueno gracias a los administradores por hacer posible este foro y a todos vuestra ayuda y recomendaciones.
     
  2. asturbike

    asturbike Usuario +

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    944. 924 turbo y cayman
    Yo sin duda S y manual, pero hay opiniones para todos los gustos.
     
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  3. FranGarmi

    FranGarmi Usuario +

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    Cayman S
    Es mi idea inicial, obviamente siempre prefiero un S y la idea de manual también me gusta pero el estado de la mecánica es lo más importante creo, para evitar sustos.

    Iremos viendo, gracias Asturbike
     
  4. Fínife

    Fínife No money no music

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    • Desde luego el estado es lo más importante. Así que a repasar y revisar unidades. Suerte
     
  5. 718Cayman

    718Cayman Senior

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    718 Cayman
    Muy buenas,
    Si puedes encontrar una buena unidad al precio que comentas, yo iria a por el S sin duda, sino al Cayman.
    Respecto a si manual o automatico, a mi personalmente este tipo de vehiculos deportivos me gusta mas automatico....y ademas me da "una cierta seguridad" de que no se hizo mal uso del cambio, embrague y motor......ya que el sistema de funcionamiento automatico no te lo permite.
    Cosa que con un manual no lo sabes.

    Un saludo y gas a fondo
     
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  6. FranGarmi

    FranGarmi Usuario +

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    Cayman S
    Gracias a los dos, os iré contando cómo va el asunto.
     
  7. NachooM

    NachooM Senior

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    987 Cayman 2.7
    Hola! Yo hace nada finalmente me decanté por un 245cv...para mí más que suficiente, es mi primer coche deportivo y me da de sobra todo lo que buscaba..aceleración más que correcta, paso por curva buenísimo, buenos frenos, el sonido del motor me encanta...pero todo esto es muy personal, prueba varios, S o normales y decide!
    Probé un par de S y sí que se nota la diferencia, pero al final prioricé una unidad con menos km, bien cuidado, mantenimientos oks...
    Con el presupuesto que tienes puedes encontrar algo chulo, suerte!!
     
  8. DanielBueu

    DanielBueu Usuario ++

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    Cayman 987 S manual
    Hola! Yo tengo un 987.1 S y estoy encantado, yo quería un S porque a la potencia te acostumbras y al final siempre vas a querer más pero si ya tienes el "gordo" tienes que conformarte.
    Yo creo que si te pillas el normal con el tiempo puede ser que te arrepientas o pienses que el S te iría mejor.
     
  9. surfer

    surfer Usuario ++

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    S o no S depende de a lo que tú estés acostumbrado, si has usado a menudo coches de gasolina de mas de 250cv el Cayman base puede que se te quede corto, si no, los 245cv son suficientes.
    Por 25k encuentras un Cayman 2.7 en buen estado y con bastantes extras o un S con más kms y a falta de alguna opción interesante.
     
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  10. FranGarmi

    FranGarmi Usuario +

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    Cayman S
    Gracias a todos, Nacho, Daniel.. Surfer esa es la historia, si he tenido alguno de 200 pero no tan radicales.

    Estoy acostumbrado a altas velocidades (o muy altas) pero me da miedo no controlar la trasera y por eso creo que como entrada los 245 no estarían mal. Creo que cualquier conductor debe ser prudente si no controla bien su coche, y prefiero ser cauto.

    He pensado en un 996 4S, pero me gusta más el Cayman, y después una vez pasado un tiempo y con más soltura vamos dando saltos de categoría pero con calma.
     
  11. 718Cayman

    718Cayman Senior

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    718 Cayman
    Muy buenas,
    La verdad en mi caso solo conducir el 718Cayman de 300 cv turbo me parecio como si lo hubiera conducido siempre: un agarre bestial debido al motor en posicion central mas la bajada 10mm, paso por curvas perfecto, aceleracion muy buena, etc etc....muy buenas sensaciones y te da mucha mucha confianza ....cierto es que no te puedes fiar, pues tiene su punto decmala leche....pero si puedes un S que te cuadre por precio y lo veas bien siempre es mejor.
    Un saludo y gas a fondo
     
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  12. FranGarmi

    FranGarmi Usuario +

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    P-Cars:
    Cayman S
    Gracias 718, a igualdad de condiciones, si tengo a tiro un S no lo dudaré!

    Ganas tengo ya!!!
     
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  13. sebas928bcn

    sebas928bcn 996bcn

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    996 mk2 manual negro
    Cayenne 957 diesel.
    Ex 928S amarillo modelo 1982
    sólo decir que uno se acostumbra muy rápido a la potencia, es un vicio, embriagadora.

    antes del 928 no había conducido un coche con mas de 150 cv. Y con pocos cientos o muy pocos miles de kilometros ya pensaba ojalá tuviera 50/100 cv más.

    En tu caso la adaptacion será sin duda mucho mas facil a la potencia por ser un coche moderno y con controles de tracción, estabilidad, abs, de los que carece mi 928. Lo de ir "barriendo" en las curvas es mas un mito que una realidad y mas en coches actuales.

    Saludos
     
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  14. Cloud_surfer

    Cloud_surfer Usuario +

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    Depende el tipo de coche. Los motor delantero y propulsion son más de “barrer” que uno de motor central.

    En mi humilde opinión el 245 está inframotorizado.

    Ten en cuenta que no es tan ligero, y al ser atmosférico la patada es la que es.

    Para mi S sí o sí.
     
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  15. FranGarmi

    FranGarmi Usuario +

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    Cayman S
    Muchas gracias, ya me doy por convencido al 100%, es que había una unidad con solo 65000 km y me ha hecho dudar. A POR UN S!!
     
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  16. bailonius

    bailonius Nuevo Usuario

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    997 Carrera S
    Buenas,

    Acabo de poner a la venta mi Cayman S. Me hubiera gustado publicarlo aquí pero soy de escribir poco en foros y no llego al número de comentarios mínimo para publicar un anuncio de venta.

    Si te interesa mándame un privado a ver si es de tu agrado.

    Un saludo,
     
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  17. FranGarmi

    FranGarmi Usuario +

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    Cayman S
    Privado enviado, un saludo.
     
  18. Mark986

    Mark986 Usuario +

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    ex 986 2.5, ex 986 2.7, ex 914, ex 924s, ex 996 4s, ex 987s, ex 997.2 4s, Boxster 981
    La diferencia radica principalmente en cómo se usa el automóvil. El S con 3.2 también conduce de manera diferente que el 3.4, que libera su par más bajo en las revoluciones.
    Cuando vivía en Bélgica, conducía regularmente en Alemania. Ahí es donde cobró vida la S. También tenía un 2.7 y me pareció más divertido conducir en las carreteras más pequeñas y en las montañas (las Ardenas en Bélgica).
    El 2.7 le permite abordar más el área superior del motor. No es un cañón de velocidad, pero no tienes que comprar un 987 para eso ...

    Con respecto al 996 4s, no me gustó conducirlo para ser honesto. Solo lo tuve durante 5 meses junto con el 987 S (3.4).
     
  19. FranGarmi

    FranGarmi Usuario +

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    P-Cars:
    Cayman S
    Muchas gracias Mark986, ya tengo claro que el 3.4 S es el que quiero. Espero poder presentaros el mío en breve!

    Saludos.
     
  20. Cloud_surfer

    Cloud_surfer Usuario +

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    Qué es lo que no te gustó del 996?