Miedo me da.... mirando lo que está mirando..... Este es el summum: https://www.autoscout24.es/anuncios...-9af2-80feff6cb75a?cldtidx=9&cldtsrc=listPage y este el summum 2: https://www.autoscout24.es/anuncios...-8d49-8dea572bcaee?cldtidx=3&cldtsrc=listPage
no me he atrevido a decirlo con rotundidad, porque al final y al cabo yo soy un recién llegado a este mundo, pero si me lo parecía. Ahora, fuera de lo que es el precio, es una gran ocasión por unidad de 997TT. Por cierto por fecha, ya casi debería de ser un mk2, pero por los faros y eso se le ve que sigue siendo un mk1 y por lo tanto mezger. Es así o me equivoco?
es de los últimos mk1 y por eso incorpora detalles del mkII por ejemplo la consola central con el navegador. pero sigue siendo un mk1 con 480 y no la versión mkII y 500 .... y aún con esos kilometros está muy muy lejos de su precio de mercado. Aunque nunca se sabe.... para cada roto hay un descosido....
Es MK1 seguro, pero el MK2 en versiones normales apareció en el 2009. Pudiera ser que el Turbo MK2 no se empezase a vender hasta el 2010, pero caro es carísimo!!
Sí, hubo una transición entre el 997 MKI y el MKII en el que el interior (PCM) ya era del MKII siendo el resto un MKI, Mezger y manual. Son unidades especialmente apreciadas. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Es MKI, pero habría que cotejar año ya que no recuerdo ni una sola unidad MKI con la consola del MKII, pero todo es posible en esta vida. Siendo MKI son 480 CV, eso está claro.
Sí Oscar, tienen incluso una denominación especial, que no recuerdo ahora, a ver si otro forero lo recuerda. Tengo algunos localizados (de amigos).
Joder, tan fuera de precio que con la rebaja que tiene que hacer para estar a precio de mercado me compro un 996 4S casi.
Parece ser que también se hicieron tip, manuales no he encontrado ninguno: https://www.autoscout24.es/anuncios...6b-85dc-3d68b6c0c531?utm_source=android-share https://www.autoscout24.es/anuncios...42-89a2-f882573d6342?utm_source=android-share Esa es una pista de precio, donde podríamos poner unos 5.000€ de diferencia entre tip y manual tal como está el mercado ahora. Por cierto bastante más barato en España que en Alemania.
Los llaman Mk1,5. Mecánica mk1 con interior del mk2 Están bastante buscados por tener motor Mezger e interior más moderno Saludos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Gracias por el aporte @febio44 . sin entrar a profundizar, cual crees que podría ser un precio justo de esa unidad en concreto (aprox)?? 80k€???
Digamos que comprando un 997TT "normal" e instalando el PCM del MKII ya tendrías ese "cotizado" modelo?
Llego tarde, es correcto hay MKI con interior de MKII consola, PCM panel del aire etc. Menos mal que mantuvieron el motor Mezger Pero dudo que se coticen mucho más... quizás 1.000 o 2.000€ por eso del PCM
El alemán rebajado 4.000€: https://www.mobile.de/es/Vehículo/P...0,frx:2010,dmg:false/pg:vipcar/304266147.html
