Solicitado otro GTS4.0

Después de buscar infructuosamente durante meses una unidad de 981 GTS con cambio manual, daba igual si Boxter o Cayman, a un precio lógico; o incluso un S con los extras racing del GTS pero igualmente manual...me lío la manta a la cabeza y por la diferencia y la posibilidad de configurar a gusto voy a pedir un 4.0 nuevo. Como digresión sociológica al margen no soy capaz de entender que en un vehículo de este tipo el 90% de las ventas sean PDK. Menos mal que el vicio ha llegado más tarde al 982! Esta semana me falta confirmar la configuración definitiva. Y estoy entre dos opciones. A mis años, y viviendo donde vivo, quiero asientos ventilados; así que no habrá race tex ni paquete GTS. Una posibilidad es más de aire retro, en plata GT, llantas plata e interior en cuero burdeos y negro. Y otra más racing, blanco exterior, llantas negras e interior negro con costuras y cinturones guard red. De haber existido un Irish green no habría tenido dudas. Tengo cinco días para decidirme. Veremos.

 

Lo primero felicidades, y aunque las dos configuraciones me gustan, la que cito, un poco más, en el spyder ese bitono me vuelve loco.

 

Buena eleccion, un GTS 4.0 es un juguete de verdad. La verdad es que el interior combinado rojo / negro es muy particular, en cambio el 100% es muy elegante.

 

Opino igual, esta combinación es expectacular.

 

Muy conveniente ese extra de los asientos ventilados (ojalá lo hubiera pedido yo), aunque también tengan que ser calefactables.
De lo que desde luego no me arrepiento en absoluto es del cambio manual. Es una gozada manejar esa palanca de cambios..
Así queda estupendo:

 

Queda espectacular.

 

Ya... También valoré esa combinación. Pero al final es un tema más de extremos. O plata+burdeos en guiño al 718 de los ‘50, o color sólido con llantas negro-macarra e interior negro, lo más racing de mi juventud ochentera. Y sin adhesivos ni identificación de modelo.

 

Buenos dias, buena maquina vas a adquirir; de las dos opciones me quedo con el plata burdeos, pero si lo quieres realmente irish, ya metidos en arina, no es mejor acudir a porsche exclusive y pedirlo en Pts? Sube un pico realmente y posiblemenye el plazo,
pero bufff verlo en ese color que a ti te gusta y tan exclusivo no tiene precio.
Los asientos ventilados son un extra increible vale cada euro.

 

En mi humilde opinión, el “plata” no es un color... es gris. Y el gris es un color mediocre, a medio camino entre blanco y negro, sin personalidad... Como el resto de cosas en la vida... el gris no tiene opinión, queda ahí enmedio, simplón y sin personalidad...
Pero es sólo mi humilde opinión...

 

Yo pediría la llanta plata.. para mi es lo mejor del 4.0.. la llanta.

enhorabuena! Te vas a comprar “el coche”

 

Flechas de plata,los Mercedes del DTM,los Aston DB5 ,color de presentación de innombrables coches para resaltar sus líneas,en todos los tonos de gris posibles...
todos sin personalidad por su color
Para mi el Plata GT es uno de los mejores colores para un Porsche

 

Si quiere algo extremo, esto desde luego no lo es, pero no está nada mal.

 

Yo uno rojo o amarillo porfa. Con la llanta asi

 

Las opciones exclusive de PTS tienen un precio que no sabría bien si calificar de aberrante o de obsceno. Además, metidos en ese fregado, el Irish habría que combinarlo con un interior en negro y brandy; y le saldrían duros rivales como el lyzard, el azul Mexico o Riviera, o los amarillos y naranja signal... Se trata de capricho, pero con coste limitado a no generar un problema doméstico. Por ahora me veo más con la “impersonal” combinación retro, tan frecuente en los 356, 550 y 718 originales. Pero aún no del todo decidido.

 

¿Y el blanco como las furgonetas tiene personalidad? Yo creo que un gris es muy elegante, el Agata es precioso y el Plata GT el mejor tono de Plata que he visto junto con alguno de Mercedes.



Yo me iría a algo más atrevido:

 

"Los Porsche de competición han de ser de color blanco".
Ferry Porsche.

Y así se hizo desde mediados de los años 60"...

Saludos.

 

Será por eso que el 70% de los coches nuevos que se venden son blancos, por Ferry Porsche

 

Cuidado con el Python. Cambia mucho de una foto a otra, supongo que por la luz. Si el tono “real” se viera como éste, no lo dudaba. Con interior negro y costuras crayón. Pero he visto otras imágenes donde aparece mucho más claro y desvaído.

 

Bueno... en Lemans ganó por primera vez uno rojo y Ferry andaba por ahí. De todas formas el mío no creo que llegue a competir aunque tontee en circuito de vez en cuando. Para ese uso de forma más intensiva pensaría más en un GT4. Si considero el blanco es porque me gusta, no para echar carreras.

 

Ya claro, porque el color de presentación sea ese, debe gustar a todos... pues no, querido, a mi no me gusta.
Pero mi opinión es mía y no invalida a la del resto.
Yo no me río si a ti te gusta. Sería una imperdonable falta de educación por mi parte.