Buenas, me gustaría conocer si el valor económico de una unidad que tengo localizada sería buena compra; Modelo 911 sc coupe de 1978. - 215.000km - matriculado como historío - llantas y volante cambiado por material no oem de la época. - sin óxidos - supuesnente buen estado de mecánica, carrocería y interior.
No ha comentado el compañero si es Row o Usa Specs, quizá el velocímetro pudiera haberse instalado por ser modelo Usa y lo reemplazaron por este, el cual no corresponde al modelo SC y dicho esto ya deja en entredicho si los kilometros que dice tener son los que corresponde al motor. Sin poner mas fotos de como esta el coche es difícil que alguien aqui te pueda dar un estimado del valor de ese coche. Pueden ser 20.000 como que pueden ser 45.000, tendríamos que ver fotos del interior, si corresponde con los códigos que aparecen en la pegatina del capo delantero, si tiene radio original guardada, que llantas monta ya que si estas no son las originales comprobar si al menos corresponden a los modelos de la época, como esta el exterior, si ha tenido algun golpe importante, la caja de cambios etc... son muchas cosas por revisar como para que alguien pueda ayudarte con 4 simples fotos que no muestran nada. Si el coche esta en tu presupuesto, te gusta y crees que pueda ser tu unidad, ya se sabe, revisión pre compra, preguntarle al dueño porque lleva ese velocímetro, que te muestre todo el historial del coche que tenga para obtener la mayor información sobre el mismo y tambien donde estan el volante y las llantas originales. Si todo ello te cuadra, y esta en digamos muy buen estado, compara precios del modelo, saca una media y miras si le tienes que lanzar una oferta respecto el precio que pide su actual propietario.
Si solo te ha pasado esas fotos malo. Yo te amplio un poco de información, SC europeo del 78 coupe sin su radio original y rojo .... si ya se que es poco más.
A lo mejor es que sólo nos ha pasado JOVIXOPI estas para que no identificaramos el coche en concreto, pero ya veo que por aquí no se escapa ni una.
Menudo C.S.I. Jejeje Correcto, dispongo de más fotos puse solo las del motor porque el coche no dispone de histórico y me temo que pueda tener algún kilómetro más. Llantas, volante y radio original están desaparecidos.. Que tal lo veis de precio?
El SC del 78 llevaría los marcos de las ventanas cromados (existía la opción de adonizado creo), pero lo que no debería de tener es la luz del intermitente lateral.
Los marcos pueden ser cromados o negros en los SC 78/79, standard negro para la mayoría de mercados, opcional el pack chrome, con marcos de ventanas y aros de faros cromados. Ese? Parecen cromados repintado encima de negro... Lo del intermitente lateral malo, no debería de llevar, puede que los hayan añadido, pero....jovicopi empieza por pedirle el número VIN, está en el maletero junto al depósito, el número de motor, que está estampado en vertical junto a la turbina y comienza por 6, a ver de que modelo se trata y si es matching. También pide una imagen de una chapa que hay en el marco de la puerta del conductor, es el código de la pintura original, porque lleva una repintada chunga que parece un rojo que no es ni color guards red Porsche, el letrero 911SC trasero incluso está mal puesto, parece un lavado de cara de libro que han añadido hasta retro izquierdo, sólo hay que ver las ópticas. En alguna foto está con alerón trasero y otras no, pero han dejado el labio delantero, malo. Tienes fotos del interior? Parecen asientos correctos pero reventados y sin restaurar puestas unas fundas encima. Fotos del motor? Parece que lo han bajado y hecho cosas, libro? Historial? Facturas? Nada de nada? Las llantas Rial madre mía, si al menos fueran unas BBS...unas llantas Fuchs de SC te van a costar un dineral, unas Cookie cutter de SC bastante menos, pero si sumas todo lo que falta, más la pintura, más el interior y cosas mecánicas de todo tipo que tendrá pendientes el precio se desploma, te vas a dejar 12k.€ mínimo sólo cogerlo y eso cruzando los dedos con el motor...lo barato sale caro y verás como se niega a dejártelo por 24k€ que sería su precio justo...eso sin un examen y prueba profunda que aún saldrán más cosas, se vé una unidad muy currada, la caja de cambios type 915 debe estar como un bote de mayonesa, pruébalo en marcha, prueba dirección y frenos, prueba el cambio y mira que el motor funcione bien, fuerte, sin humos ni ruidos extraños y estable. Suerte, pero ojo que parece un pozo sin fondo...ah, recuérdale al individuo que está pidiendo 36.000 por un coche que hay que meterle 12k sólo cogerlo y no tiene ni libro, ni historial, ni facturas, ni ná y kilómetros desconocidos, al menos debería de tener el COA, certificado de autenticidad. Ah! Eso de sin óxido quien lo dice? Hay que examinar, pueden haber aprovechado la repintada para enmascarar muchas cosas...
Con 20k le va a mandar a Burgos, la gente piensa que porque tienen un aircooled ya tiene algo de 35k euros este en el estado que este y ese es el problema real del mercado.
Agradezco mucho los comentarios de Tripille y 1969.carrera. Soy muy novel en estos coches (aunque de siempre me tiene enamorado) los puntos indicados los hubiera pasado por alto y estaba planificando el viaje a las Islas Baleares que es donde se localiza. Gracias a vuestro feedback me habéis ahorado como mínimo unos vuelos y que posiblemente hubiera realizado una compra de la que te estás arrepintiéndo mucho tiempo. Muchísimas gracias por compartir vuestra sabiduría, tenéis en valencia unas cervezas pagadas
Haces bien. Esto muestra lo útil que es "el internet" y los foros monomarca, tantas veces criticados.
Desde la barrera se ven las cosas de otra manera, es muy facil decir yo no pago más de 20K... pero ese coche como mucho muchísimo si pide 36k€, no creo que baje de 30K€ aunque se cumplan todos los peores auspicios...
Pues seguro que alguien pagará 30k y después gastará la mitad de eso en reparaciones, o ponerlo al día. O quizás lo deje así y ande encantado...