Presentación 944 S de 1988

Precioso y nuevo...un autentico reestreno!!!!!!, enhorabuena!!!!!!

 

Está espectacular, a ver si lo vemos en vivo

 

Precioso esta ese 944s, se le ve impoluto y prácticamente nuevo.

 

Gracias por vuestros comentarios.

La verdad es que estoy muy contento y con muchas ganas de hacerle km.

Ahora tiene 137.200.

 

Qué bonito en blanco y con las Dial Phone... enhorabuena, está impecable, mejor imposible.
Como comentas, empieza a empujar a partir de 4500 vueltas. Ya verás, cuanto más rápido vas, mejor va. Y en curva es una lapa. En el estado en el que lo tienes vas a disfrutar un montón.

 

Una preciosidad y en un estado impecable. Enhorabuena!
Seguro que lo disfrutarás un montón.

 

Muy guapo. Que lo disfrutes con salud, tú y el coche

 

Muchas gracias

 

Pues después de poco más de dos meses con el y unos casi 3000 km solo puedo tener buenas palabras.

Únicamente le he hecho algún pequeño detalle.



Adhesivo PORSCHE original trasero.



2 Llaves originales compradas en CP, pues conservaba toda la configuración original de bombines.



Desmontaje del equipo HEIDELBERG para su reparación y montaje del SEVILLA RD104.

Y por último, una foto en la PORSCHE PARADE en Jarama durante el 70 aniversario.
​

Saludos
Fernando

 

Es una gozada que un coche pase por diferentes manos pero todos han sabido apreciarlo y cuidarlo, a seguir cuidándolo y disfrutándolo como merece , está prácticamente como cuando vino de Stuttgart .
Un saludo .

 

Exacto Luis,

Es digno de admiración que varias manos hayan coincidido en dar buena vida a un coche.

Gracias por tu comentario.

 

Muy bonito, de verdad! Una pregunta: los 944 suelen sufrir de "grillos" en el habitáculo?

 

No, si está correcto de silentblocks, suspensiones, gomas de puerta, etc

Solo escuchas el motor y escape de el coche, lo considero un coche relativamente rudo, pero contando que tienen 30años es lo normal.

 

Gracias por la respuesta.

 

Magnífico!

 

El mío desde luego no, de hecho me parece sorprendente que sea tan silencioso en pista a 140-160kmh.

Te hablo de un coche de serie con 138000 km y bastante buena vida.


Saludos

 

Genial! A veces en youtube, en 944 de primera serie, tienen el salpicadero roto y parece que se aprecia algunos grillos. Los que tienen el salpicadero más moderno tienen una apariencia de más calidad.

Enviat des del meu Mi A1 usant Tapatalk

 

El salpicadero se destruye por el sol y el calor, dormir en la calle pasa factura.

Coches que te llegan con ese salpicadero han dormido mucho en la calle y no han tenido el trato que les pertenece, ya que si no había para guardarlo en parking, no había para llevar el mantenimiento de gomas, silentblocks, que le corresponde etc

El mío va con silentblocks duros, barras anti acercamiento en torretas superiores e inferior, suspensión de circuito, rótulas uniball, copelas metálicas, etc, y no hay ni un solo grillo, hay mil clocks por imperfecciones de la carretera pero grillos, ninguno.

Es un chasis muy robusto

Saludos

 

Que ventajas obtienes con los silentblocks duros ?

 

Precision, cuantos menos balanceos tengan todas las piezas hacia cualquier dirección más predecible y más fácil es llevar el conjunto por donde quieres ir.

Lo malo son los ruidos, ya que nadie amortigua los impactos o vibraciones.

En un coche de calle nunca los pondría, pero en un deportivo para afeitar asfalto, para mi, son indispensables.

Saludos