Volante con levas para 997 TT tip.

Algún preparador que realice el volante con levas para los 997 tiptronic..
Saludos

 

se puede hacer funcionar el volante original PDK :)

saludos

 

Interesante.

http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=62156

http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=61143

Sigue siendo tan caro?

S2

 

Creo recordar que Ricardo de RBM , ha colocado alguno.

 

A mi me lo hizo un manitas forero no hace mucho...☺☺
Y quedó genial..!

 

caro es siempre relativo; teniendo en cuenta que es material original y componiendose sel volante, airbag y unidad de columna. hay algun caso que la unidad de columna no es necesario ser sustituida y se puede codificar con el Piwis.

opcion B para reducir costes: conseguir un volante + airbag en ebay

:[applause]:[applause]:[applause] te ha quedado muy chulo. son levas de Mercedes ?

saludos

 

Gracias compañero! Fue un placer montartelas

Efectivamente son levas de mercedes amg.
Por un precio de 170€ de levas nuevas, y el tacto al ser metalico es muy bueno



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Teneis mas informacion de la adaptacion de levas en 997 y 996 aqui...

https://r.tapatalk.com/shareLink?s...rsche.com/showthread.php?t=76313&share_type=t


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buen trabajo:[applause]

 

con el tacto de estas levas y reprogramando el cambio tiptronic para que sea más rápido, se podría decir que es casi un pdk?
o es la mayor chorrada que digo? jejeje

 

Pues no, por funcionmiento interno no tiene nada que ver, el tiptronic, que para mi gusto va bien, tiene sus limitaciones.

S2

 

Rixaldsi, la repro del tip, no hace que sea mas rapido... desgraciadamente, ahora el poner las levas es mas efectivo conduciendo rapido para cambiar. El tip no va mal pero el pdk es el dios de los cambios


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Por mucha repro que hagas no puedes comparar un cambio de 5 marchas y convertidor de par con uno de 7 marchas y doble embrague por tanto SI gran chorrada dixit


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Ojala fuera cierta la "chorrada"!! Jajaja...
Lo que si es cierto es que la experiencia de conducción es mucho más placentera con levas que con los botones del volante.

 

Grácias a tí! Es un trabajo muy fino y bien hecho...hasta hoy no he podido probarlas como dios manda...y realmente el cambio a mejor a sido sustancial!

 

Lo único bueno que le veo a los botones es que pu des cambiar con cualquiera de las dos manos tanto para subir como para bajar, por lo que resulta incluso mejor cuando te coge en una curva y queda todo del revés. Cosa que las palancas que van en la columna no sucede.

Yo he probado los dos tipos y prefiero los de columna con unas palas generosas, pero eso es algo muy personal. En realidad cualquiera de las dos son buenas opciones.

Saludos!

Buen trabajo Yolo no sabia que fueses un manitas

 

La verdad es que si, estudie electronica en su dia, y la mecanica me viene de familia como hobby, aunque al final es como todo hago lo que el tiempo me permite.

 

La velocidad de cambio de un convertidor de par a un doble embrague no tiene nada que ver por tipo de funcionamiento y construcción de la caja.
La caja ZF de 8 vel de BMW de convertidor de par es una delicia de suavidad, a la hora de cambiar con levas va bien pero no es instantanea.He visto videos de PDK y es un espectáculo la inmediatez en el cambio, por desgracia no lo he podido probar.Para el que sea de automáticos es el sumum.

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Las levas esas le quedan genial al 997.Trabajo fino

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Que gran trabajo yolo felicidades a los 2